ВЕЗДЕХОД ТРОФИ и Кубок России по трофи рейдам

[Алексей Гарагашьян]

ВЕЗДЕХОД ТРОФИ 2022 состоится 23 - 26 сентября в окрестностях пос. Малукса Кировского р-на Ленинградской обл.
В этот раз, вездеходный класс будет включен в Кубок России по трофи рейдам.
Из нововведений, необходимо иметь два видеорегистратора в салоне. Один размещается в плоскости главной дуги безопасности и направлен вперед, другой устанавливается переднем правом верхнем углу салона и направлен на экипаж.
Видеорегистраторы должны записывать весь спецучасток.
Подробности в ближайшее время.
Заявки уже можно подавать.

[koolakov]

День добрый. Тех. требования к вездеходам можно выложить.
Старые ссылки не работают.

[kosenkov_s]

https://raf-trophy.su/storage/app/media ... y-2022.pdf

Требования непосредственно к вездеходам- класс ТР-3 страницы 40-43
Общие требования к конструкции и безопасности ТС страницы 1-13

[Voland4x4]

7.1.3 Транспортное средство должно уверенно и неограниченное время держаться на глубокой воде за счет
объема колес. Дополнительно могут использоваться герметичные поплавки. Обеспечение плавучести за
счет внутреннего объема кузова не допускается

А как на практике это будет проверяться, держится ли бортоповоротник на плаву за счет колес или кузова? Коснулся лодкой воды и все, не подходит? Хотелось бы верить что это не охота на ведь.. Шерпоидов, а просто очередная бюрократия в борьбе за безопасность.


Еще странные пункты:

длина не должна превышать 5000 мм.

Уровень шума, не должен превышать 103 Дб(А).

Тип стояночного тормоза –
свободный. Использовать основной и дополнительный контур тормозной системы- запрещено.

Насчет каркаса со строгими требованиями вроде как и оправдано, но слишком уж жестко.

[Алексей Гарагашьян]

А как на практике это будет проверяться, держится ли бортоповоротник на плаву за счет колес или кузова? Коснулся лодкой воды и все, не подходит? Хотелось бы верить что это не охота на ведь.. Шерпоидов, а просто очередная бюрократия в борьбе за безопасность.

Технический комиссар не идиот, а грамотный и умный человек. По внешнему виду и размерам, вполне реально определить плавучесть.
Если возникают сомнения, можно произвести взвешивание и точное измерение объемов плавучести.
Трассы ВЕЗДЕХОД ТРОФИ и других вездеходных соревнований, стандартно включают в себя глубокие водные преграды. Выпускать на них машину, способную затонуть, крайне опасно.

[Voland4x4]

Технический комиссар не идиот, а грамотный и умный человек. По внешнему виду и размерам, вполне реально определить плавучесть.

Алексей Маратович, если это просто формальность, то хорошо. Но вопрос возник из-за того что спорт он к сожалению не очень спортивный, зачастую вводятся ограничения, направленные на невозможность некоторым участникам пользоваться преимуществами своей технической смекалки или преимуществами некоторых конструкций. К примеру, если не ошибаюсь, на Ладоге были нюансы с лебедкой Вашей конструкции.

[Алексей Гарагашьян]

Еще странные пункты:
длина не должна превышать 5000 мм.
Уровень шума, не должен превышать 103 Дб(А).
Тип стояночного тормоза –
свободный. Использовать основной и дополнительный контур тормозной системы- запрещено.
Насчет каркаса со строгими требованиями вроде как и оправдано, но слишком уж жестко.

Трассы часто идут по лесу без дорог. Длинный вездеход, всяко не является бортоповоротным. Соответственно, у него, скорее всего, плохая маневренность. В лесу это приведет либо к затыкам, либо к лесоповалу. И то и другое плохо. В 5 метров вполне реально вписать любой вездеход, претендующий на приличный результат в гонке.
Уровень шума, это необходимая формальность. Кроме того, на вездеходе без турбины и глушителя ехать вредно для слуха экипажа и окружающих.
Насколько мне известно, проверяют только работоспособность ручника, не выясняя, за счет чего он работает.
По каркасу, исходя из малой массы и тихоходности вездеходов, пока есть существенные послабления, которые возможно заранее согласовать с техническим комиссаром.

[Алексей Гарагашьян]

Организаторы в целом и технический комиссар в частности, заинтересованы в вовлечении в вездеходный класс как можно большего количества участников, но не в ущерб безопасности.
Предпочтений для какого-то типа или конкретной машины нет. Это относится и к регламенту с техническими проверками и к трассам.

[Voland4x4]

Алексей Гарагашьян, спасибо за разъяснения.

[Алексей Гарагашьян]

Напоминаю, что ВЕЗДЕХОД ТРОФИ 2022 состоится 23 - 26 сентября.
Трассы будут интересные и разнообразные.
Для того, чтобы понимать количество участников и закупить кубки, прошу подавать предварительные заявки.

[Avrora35]

Алексей Гарагашьян, здравствуйте,будут ли вездеходы делиться по классам(народный,1500,абсолют),либо все едут в одном зачёте?

[maikl4x4]

Добрый день
Прошу принять заявку
Вездеход Перехватчик
Колеса 1400
Пилот Гаврилов Михаил
Штурман Багаев Илья
Стартовый номер(желательно) 3

[Саня А-3]

Добрый вечер!
Вездеход Феникс Про
Класс 1500
Пилот Алексеев Александр
Штурман Москалев Игорь
Стартовый номер 8
г Череповец

[mmcl200]

Пилот Глобин Денис
Штурман ____
Стартовый номер 7
Мымыкловоз 2.0

[Avrora35]

Вездеход "Аврора"
Пилот:Юшманов Геннадий
Штурман:Ульяновский Сергей
Размер шин 1300
Стартовый номер-5