Прошу помощи в расчёте вездехода

[Vladislav]

Приобрети эур от короллы и ставь рулевой редуктор от газ 53. Сверхнадежность.

[Сергей Жаврин]

Приобрети эур от короллы и ставь рулевой редуктор от газ 53. Сверхнадежность.

Да, думал об этом спасибо

[Сергей Жаврин]

Назрел тут ещё один насущный вопрос. Вторую ночь толком не сплю
Как расщитать положение рк, длинну карданов, чтоб шлицевая часть себя хорошо чувствовала при нагрузке? При наезде на препятствие и тд, когда мост на подвеске играет.
Если кардан короткий будет то его или со шлицов сорвет либо с акпп вылетит вал, а если длинный оставить то, я думаю, будет не плохой такой удар по редуктор кпп при наезде на камень, бревно и тд

[Сергей Жаврин]

Может кто ссылкой поделится какой интересной. Личные поиски по драйв 2, ютуб, гугл мугл и на форуме результатов не дали

[Voland4x4]

https://www.drive2.ru/l/454679670118417824/


А по шлицам, прикидывать отличия от штатной подвески и нагрузки, что куда будет двигаться и соответственно давать запас хода шлицевой. Тут все очень индивидуально.

[новичок]

Сергей Жаврин,
Ваша тема будет перемещена в этот раздел, напишите что прочитали
viewforum.php?f=21

[диэлектрик]

Назрел тут ещё один насущный вопрос. Вторую ночь толком не сплю
Как расщитать положение рк, длинну карданов, чтоб шлицевая часть себя хорошо чувствовала при нагрузке? При наезде на препятствие и тд, когда мост на подвеске играет.
Если кардан короткий будет то его или со шлицов сорвет либо с акпп вылетит вал, а если длинный оставить то, я думаю, будет не плохой такой удар по редуктор кпп при наезде на камень, бревно и тд

Тут всё просто. Ложиш мост на отбойники и меряеш длину кардана. Откидываеш сантим-полтора на всякие неожиданности, вот тебе и результат. Потом отрываеш мост от рамы, на длину аммортов и смотриш ход шлицевого.

[Сергей Жаврин]

Сергей Жаврин,
Ваша тема будет перемещена в этот раздел, напишите что прочитали
viewforum.php?f=21

прочитал, спасибо.

[Сергей Жаврин]

Тут всё просто. Ложиш мост на отбойники и меряеш длину кардана. Откидываеш сантим-полтора на всякие неожиданности, вот тебе и результат. Потом отрываеш мост от рамы, на длину аммортов и смотриш ход шлицевого.
[/quote]
А если рессоры

[mmcl200]

если рессоры

ещё проще. Кладёшь мост на отбойники, +15 мм сжатие, вывешиваешь мост на рессору с массой колес вот тебе длина растянутая.

[Сергей Жаврин]

mmcl200, спасибо

[Сергей Жаврин]

Ещё один вопрос к Форумчанам.
Диски планирую заказывать в нск. На бедлоках. На данный момент цена 10500 за диск.
Как расщитать вылет диска? Чтоб и на ступицу нагрузка была терпима и угол выворота колёс был оптимальный?

[mmcl200]

заказывать в нск

это где? Можно долго философствовать про плечо обката, и прочие нужные и полезные характеристики. Но в итоге, всё сведётся к компоновочным размерам. Итого; Ширина машины (2450 например) минус длина моста по фланцам= эта цифра /2 = вылет диска. (По вездеходному, вологодская система).

[Сергей Жаврин]

заказывать в нск

это где? Можно долго философствовать про плечо обката, и прочие нужные и полезные характеристики. Но в итоге, всё сведётся к компоновочным размерам. Итого; Ширина машины (2450 например) минус длина моста по фланцам= эта цифра /2 = вылет диска. (По вездеходному, вологодская система).

В Новосибирске. С авито. По расстоянию и доставке дисков до меня это самый оптимальный вариант.
Если только кто знает мастеров по изготовлению с Алтая?

[Сергей Жаврин]

Приветствую всех. А как фото добавить?