Вездеход "Шторм" (Крым)

[МВП]

Причиной разрыва пыльника на больших оборотах бывает передозировка смазки . Пыльник надувает косой грушей и она лопается . (был спор с одним упрямым нивоводом , пришлось продемонстрировать ) снимал видео про работу пром вала на четвертой передаче с пыльником укрепленного тремя пластиковыми хомутами внутри малых гофр , потом смазку выгреб и дуля сдулась , даже после срезки хомутов не надувалась . Попробую узнаю у него где видос .
Теперь пальчиком смазывает как китаец . Из крайности в крайность ....

[Voland4x4]

1. Они не любят обороты, чехлы раздуваются и лопаются под действием центробежных сил от смазки...

Причиной разрыва пыльника на больших оборотах бывает передозировка смазки . Пыльник надувает косой грушей и она лопается .

У меня обороты кардана после раздатки сравнимы с оборотами приводных валов после понижения главной парой на обычных автомобилях, а учитывая меньшие рабочие обороты - в основном не более 2500, то и того меньше. На УАЗе на прямой повышенной кардан крутится со скоростью двигателя, у меня даже на пятой пониженной как минимум в 5-6 раз медленнее, так что в принципе ничего ШРУСам не должно случиться.

Угол изначально планировался до 27 градусов, с установкой гидроцилиндра из-за особенностей компоновки несколько уменьшился. Но в крайних положениях подпиленные вилки всё равно терлись

Возможно попробую еще двойной карданный шарнир после подвесного, если опять будет косячить поэкспериментирую со ШРУСами.

Всем спасибо за мнения.

[Юрич]

Возможно попробую еще двойной карданный шарнир после подвесного, если опять будет косячить поэкспериментирую со ШРУСами.

Если двойной спереди и одинарный сзади, у моста, то получается лишняя степень свободы, средний шарнир размотает нах! Как скакалку...

ИМХО, надо с углами бороться... на ранней стадии компоновки. Время упущено. Проще затеять новую, правильную компоновку с учетом всех выявленных косяков.

[Voland4x4]

Если двойной спереди и одинарный сзади, у моста, то получается лишняя степень свободы, средний шарнир размотает нах! Как скакалку...

Он же шарнир, это не просто две крестовины. Такая схема применяется, в том числе штатно на многих внедорожниках.



Или я что-то не так понял?

[Voland4x4]

Вот переломка с одной степенью свободы,по типу соломономобиля-94,коробка вроде автомат,двс EJ-VE,в шарнире перелома стоит кардан с шарниром гука.https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=9223.0 проект ЛТМ,но он с раздаткой.

[диэлектрик]

Или я что-то не так понял?

Олег, всё ты правильно понял. Там же не просто две крестовины, там центрующая направляющая. Норм система.

[диэлектрик]

Во! Шарнир Гука! Всё не мог вспомнить как называется...

[Voland4x4]

Во! Шарнир Гука! Всё не мог вспомнить как называется...

Кстати вычитал, что это чуть ли не первый вариант шарнира РАВНЫХ угловых скоростей.

Насчет ШРУСов еще пообщался с коллегами.. в общем в условиях бездорожья не наш вариант скорее всего. На практике, разрушался сам шарнир, в основном из-за большого угла. Как-то так.

[Юрич]

Нет, Шарнир Гука - это не равных угловых скоростей. Неравномерность есть, но из-за двух вилок и малой длины сглаживается....
У Гука углы в шарнирах пары делятся строго поровну и геометрический центр шарнира всегда примерно по середине между ними.


На первых ходовых макетах будущей Нивы, кодовое название "Formika", кличка "Зеленый крокодил", стояли такие. Потом купили лицензию на "Бирфильды", а на 2108 предлагались более продвинутые триподы "Лебро", но технология уже была освоена, поэтому...тоже, Бирфильды!

[Samstan]

Есть хороший способ преодоления трудностей с валами- не создавать эти трудности.

[диэлектрик]

Есть хороший способ преодоления трудностей с валами- не создавать эти трудности.

Это как?

[Samstan]

Это как?

Перекомпоновкой, умаливанием неоправданых хотелок, промежуточным редуктором, да много чем можно не создавать себе непреодолимые трудности.

[Voland4x4]

Samstan, ты что, ухи переел или действительно настолько альтернативно одарённый? Хватит флудить, отправляйся лучше в пешее эротическое путешествие и занимайся энцефалоизвращениями с чьими-нибудь другими мозгами.

[Samstan]

Voland4x4, ну и мучайся дальше с карданами, сгорят не сгорят, развалятся не развалятся.
Просто ж, углы скрещивания такие то, сразу видишь что можно что нет в компоновке. Чуда не бывает, бывают компоновщики чудные.

[Hitek]

Зато все 30 или 60 (сколько там коллега насчитывал) тонн нагрузки выдержит

У него внутри пакет фрикционных дисков. Регулируется если память не подводит на 800 Нм. Регулировка довольно быстро сбивается. В простонародье зовётся "поросенком" - ибо визжит постоянно.