газовый упор в качестве гидроцилиндра

[Дмитрий Р]

вваривать штуцер

Это проще,чем в газовый упор,"мяса"больше,можно тигом вварить,можно полуавтоматом,лишь бы сварщик был опытный.

[алекса]

лишь бы сварщик был опытный

ГЫ-ГЫ, ХА-ХА

Пока, только таких встречал по жизни

[новичок]

алекса,
Есть еще такого плана. Может что из них подойдет
https://www.avito.ru/petrozavodsk/zapch ... oc_sharing

[алекса]

Коротенькие они.
Такие-же стоят на МЕРСЕДЕС 124 универсал, на задней пятой двери, и на ВОЛЬВО, Кросс-Кантри, первых выпусков
У них ход 80-85мм

Нащёл нужные в Германии, по 100 евро.

Но дорого, это по-моему, + ещё доставка

[Шевчук Виктор]

Нащёл нужные в Германии, по 100 евро.

Но дорого, это по-моему, + ещё доставка

Гидравлика штука дорогая. А высоко точная типа Германия или Япония особо дорогая в связи с её высочайшим качеством. Берите, не раздумывая. Иначе купите сыр...с мышеловки.

[алекса]

Пока остановился на таких газовых упорах.
Вчера привезли. Завтра буду сверлить, и смотреть толщину стенки.





А дальше воникли вопросы, по компоновке схемы гидравлики

Собираю схему, на 1 маленький гидроцилиндр, однонаправленный

Объём, всего 0.7л. Нарузка на подъём 300кг.

Не вижу в продаже клапан, на 12 вольт, который-бы подсоединялся через РВД, а не через плиту..

С клапаном, подскАжете?.

Хотелось-бы, от чего-то рапростронённого, самосвально\комунально\селхозяйственного.

Так-же,

Что ещё желательно иметь в схеме??

Фильтр(какой)?? в какое место??

Что ещё ??

Новерное нужен, ещё аварийный клапан??

Какой и куда ставить??

Схему вижу такую. Она верна ??

--спасибо.

[алекса]

Просверлил газовую пружину, , с торца на токарном. сверлом 2мм
Ничего страшного, никаких разрушений в цеху, -- хотя закачены были на, почти максимально-возможное давление, на 2200Н, Это 200кг.
толщина металла в торце, 2.5--3мм
значит стенка, до 2-х мм .
осталось вварить или приварить штуцер. Кто-бы взялся

По схеме выше, собрать не получается.
Не могу скомпоновать пружину, которой планировал, втягивать шток назад.
Буду ставить ещё один маленький цилиндр, который будет тянуть шток основного гидроцилиндра обратно
.
На рисунке видно, один большой, другой маленький

20211204_204912.jpg

[алекса]

Прошу критики

[алекса]

ап

[алекса]

Сделал, поставил. Всё работает.
Но мне не нравится
Гидроцилиндры, у меня только вниз давят. А вверх, газовой пружиной поднимаются
Буду делать, чтобы гидравликой и вверх и вниз .
Кто-нибудь изготавливал, гидроцилиндры самостоятельно с 2 штуцерами, например из амортизатора, или полностью с нуля.
Подскажите, коллеги. Спасибо.
на фото цилиндры белые.
Вид на задний мост. Посередине --редуктор моста, кардан временно снят

На редуктор одет большой шкивв, он посередине

024.jpg

004.jpg

[mmcl200]

Ничего не понятно, но очень интересно!

[алекса]

Справа и слева от редуктора, опускаются 2 пластины, Внизу пластин, маленькие колёса .
Это всё на гидроцилиндрах.
В это время натягивается ремень, поднимается зад машины, и при добавлении газа, машина едет задом к бордюру, или крутится на месте
Даю фото пластины с колесом внизу .
2 таких штуки, ездят вверх\вниз,
но я ищу изготовителя гидроцилиндров .
тут кино показывают
https://yandex.ru/video/search?from=tab ... 1%81%D0%BE

[новичок]

но я ищу изготовителя гидроцилиндров .

Тебе партию нужно изготовить или штучно?

[алекса]

4 шт одинаковых.
требования ход 200, диаметр наружный до 32 мм.
на 100 атм. Опрессовать.
Больше требований нет.
Нет, даже требований по материалу.
Оптимально для меня, D-28 , шток 14 ход 200 .
2 штуцера(отверстия с резьбой) в каждом

[алекса]

Сейчас у меня сделаны с одним штуцером, сверху.
Если в мои вваривать второй штуцер снизу, то погорят резинки и уплотнители во втулке