Ременной привод, применим-ли??

[алекса]

угу.
Давайте назовём, Парковочно-разворотное
Работа во всю идёт.
приехал к гаражу, развернулся на месте и задом заехал в гараж.
Тут так, в самом начале видео
https://yandex.ru/video/preview/?filmId ... &where=all

[Voland4x4]

Может бюджетное мотор-колесо на базе стартера? Привод от кардана как-то сложно и громоздко представляется, еще и узкоспециализировано. А стартера с понижением хватит за глаза.

[Hitek]

Над такой схемой не думали? Контакт фрикционный об боковую поверхность ведущих колес.

[алекса]

Может бюджетное мотор-колесо на базе стартера? Привод от кардана как-то сложно и громоздко представляется, еще и узкоспециализировано. А стартера с понижением хватит за глаза.

Сначала была мысль использовать не стартёр, а ЭлектроУсилитель руля для авто.
По мощьности, как стартёр, но уже с редуктором, и предназначен\может работать как просто эл. мотор.
На выходном валу выдаёт примерно 1об\сек,
По компановке, всё проходит.
Но потом пришла мысль с карданом, и считаю, что это более красивое решение.
Мою задумку, я разбиваю на две совершенно независимых части. И соответственно 2 движителя-привода.
1 ---механизм опускания\поднимания, моих дополнительных двух колёс. Один тип привода. Пока не прищёл к окончательному решению
2 -- поехали вбок, другой тип привода .
Тут я остановился с приводом от кардана
\\\\\\\\\\\\

Над такой схемой не думали? Контакт фрикционный об боковую поверхность ведущих колес.

Какая интересная мысль.
Только наверное, в данном случае, стоит ставить 2 ручника, каждый на своё заднее колесо.
Только в данном случае, не вижу, применение к моей телеге.
Но идея, очень-очень.
тут, будет заезжать к бардюру, передняя часть авто.
Если вывернуть передние колёса, и заблокировать одно заднее.

[МВП]

приехал к гаражу, развернулся на месте и задом заехал в гараж.

Парковочно

После парковки не жди что каждый окажется подобным виртуозом а скорее 99 из ста самый битый бампер на районе будет именно твой .

[алекса]

Ну тут у нас китайцы идею своровали.
Так разворачивали инвалидку в фильме операция --Ы
Но удобно-же??
Тоже самое будет(почти) и (надеюсь) у меня , только с кнопки

[алекса]

После парковки не жди что каждый окажется подобным виртуозом а скорее 99 из ста самый битый бампер на районе будет именно твой .

Почти каждый день, многие так выезжают с утра.

[новичок]

развернулся на

Идея хорошая, но
Увидел гаишник такие манипуляции и остался без доков на машину.
Теперь это называется вмешательство в конструкцию ТС.

[новичок]

Правильно-ли я понимаю, что зубчатый ремень, в данном случае не подойдёт.??

Скорее всего тебе придется делать защиту ремня. Осенью и зимой клиновой будет ремень мокрым и соответственно будет буксовать.

[Voland4x4]

Но потом пришла мысль с карданом, и считаю, что это более красивое решение.

Да я сам такой, если чего решил то выпью обязательно Просто учитывая сложности передачи момента на колеса ремнем без редукции еще и в разные погодные условия идея кажется так себе. К тому же использоваться вся инсталяция будет 0,000х% от всего времени использования авто. Способы механической передачи момента оправданы при постоянном использовании своей простотой и дешевизной, но при эпизодическом использовании электричество вне конкуренции. Ну это как стеклоочиститель приводить ремнями от коленвала, можно конечно, но зачем?

[алекса]

использоваться вся инсталяция будет 0,000х%

Совершенно верно, причём только в солнечную и сухую погоду, и только в летнее время,

[алекса]

передачи момента на колеса ремнем без редукции

Дык редукция тут не нужна.
Ремень огибает шкив, с достаточным углом.
А скорость регулируем, частотой вращения кардана, т.е. нажали на газ, скорость увеличилась.
И крутись на одном месте.

[алекса]

Осенью и зимой клиновой будет ремень мокрым и соответственно будет буксовать.

не будет.
Осенью и зимой, ремень будет в сухом гараже, вместе с машиной.
Защиту ремня, вполне возможно.
На мотокультиваторах, и комбайнах система с ременным сцеплением, работает в грязи, при вспашке, вполне успешно

[алекса]

............называется вмешательство в конструкцию ТС.

Дык и стеклоочиститель, у меня стоит от САПСАНА.
Название этого сайта, не является вмешательством в конструкцию??
--Живём однако, помаленьку .
И ВСЕ луноходы и каракаты, зарегистрированы, и имеют документы.
Спасибо за предупреждение, но разговор, как Вы понимаете, не об этом

[Voland4x4]

Приблизительный расчет. Обороты холостого хода в среднем - 600-800, П.Ч. 1 передачи пусть будет 4, тяговое.

600/4*1,75 (длинна окружности жигулевского колеса, к примеру)*60 минут= почти 16 км/ч. Даже если с понижайкой то это 6-8 км/ч на холостых. Если еще и нажать на газ, то получится вполне увлекательный аттракцион. Придется трогаться и маневрировать с очень сильной пробуксовкой ремня, чтобы хоть как-то контролировать тс. Ремень сгорит очень быстро. На сельхозтехнике ремнями приводятся навесное оборудование и системы комбайнов, при этом обычно и так невысокие обороты дополнительно понижаются разным диаметром шкивов, соответственно понижается нагрузка. Так же обычно применяется два три ремня параллельно.