Композитные материалы: от дисков до крыши.

[новичок]

[Vadim Sharapov]

Очень хороший учебный фильм, товарищь совершил почти все возможные ошибки, правда, как оказалось, за деньги спонсора, но, всё равно спасибо ему. И спонсору тоже. Теперь удобно, на примере этого видео, разбирать как ( не надо) работать с композитом.

[mmcl200]

Vadim Sharapov, что в этом «ролике» обучающего? С огромным трудом досмотрел этого «специалиста»

[Vadim Sharapov]

Vadim Sharapov, что в этом «ролике» обучающего? С огромным трудом досмотрел этого «специалиста»

При обучении очень важно акцентировать внимание на ошибках, как делать нельзя. Когда рассказываешь как делать надо всегда есть мысль немного чего то поменять. Вроде бы всё так же, ну немного поменял, просто так удобнее, а если тебе конкретно сказали что так делать нельзя, то и крамольных мыслей не возникает.
Я уже говорил про проверку драпируемости ткани. Кто работал с карбоном или видел хотя бы ролики, обратил внимание что у карбонщиков это архиважно. Если ты ламинируешь торпеду или, даже зеркало, то тебе надо разложить ткань без складок и без подрезок. Ну там видовой карбон, в силовой детали это тоже желательно, но можно и подрезать если ткань не ложиться. Тут первый постулат: лучше подрезать, чем сделать складку. На складке будет косяк. Кто не может разложить ткань использует стекломат. Стекломат состоит из коротких нитей, которые склеены эмульсией. Стирол расворяет эмульсию и мы получаем тонкий слой нитей, которые, почти как шпаклёвку, можно размазать по любой поверхности. Но стирол есть в полиэфирке, в эпоксидке его нет, поэтому с эпоксидкой мат использовать категорически нельзя. Ваще никода. Можно купить нарезанный ровинг, называется чопс, можно самому нарезать, довольно быстро получается. Намешать со смолой и уже эту кашу запихивать в узкости. Не высший сорт, но в пять раз лучше мата. Вот такие " нельзя" в этом кино нарушают на каждом шагу. В этом " обучение" в таких кино.
Да, и комбинация полиэфирки и эпоксидки в одном изделии, тоже не редкий случай. Кому то показалось так удобнее. В очень редких, очень конкретных ситуациях так можно, но 99% случаев нельзя. Для кого то истина, для кого то открытие

[новичок]

Vadim Sharapov, там есть один момент, это когда говорили о монтаже и повреждениях края диска. На вездеходе тоже может понадобиться разобрать в лесу колесо , без монтажки будет не обойтись, а значит нужно этот момент как-то предусмотреть

[Vadim Sharapov]

Vadim Sharapov, там есть один момент, это когда говорили о монтаже и повреждениях края диска. На вездеходе тоже может понадобиться разобрать в лесу колесо , без монтажки будет не обойтись, а значит нужно этот момент как-то предусмотреть

Там у него голая смола, это не композит, это просто клей. Есть разные параметры у материала: прочность, жёсткость, твёрдость. Похожие, но разные, поэтому очень важно правильно сконструировать диск под композит, его нельзя слепо копировать со стального... Вроде это я уже писал страниц десять назад когда ещё не очень представлял как диск на ведеходе работает. Сейчас, правда, тоже не очень представляю но пробовать надо.
По моей конструкции колесо разбортируется без монтажки

[новичок]

По моей конструкции колесо разбортируется без монтажки

Ну бедлоги с болтами, плюс колёсный герметик. Плюс небольшой перекос и уже нужно применять монтажку. Края не будет крошить. Ну и соответственно если край диска наедет на камень как он себя поведет?

[Vadim Sharapov]

По моей конструкции колесо разбортируется без монтажки

Ну бедлоги с болтами, плюс колёсный герметик. Плюс небольшой перекос и уже нужно применять монтажку. Края не будет крошить. Ну и соответственно если край диска наедет на камень как он себя поведет?

Если композитный бедлок не будет нормально работать, поставлю стальной. Нет задачи всё на композит перевести. Боинг и то только 70% самолёта из пластика делает, остальное металл. Я с Боингом не соревнуюсь, покрышки резиновые оставлю, стёкла стеклянные, ну а остальное попробую

[andyfix]

композитный бедлок

С 1.15 смотреть :

Нет задачи всё на композит перевести.

А "эластомеры" всякие не интересуют Вас ?
Только "жесткие" пластики ?
Например, огромный потенциал для изготовления лёгких, прочных, и больших шин-оболочек ?
Кто только не пытался сделать большое резиновое колесо - ни у кого ЛЁГКОЕ не вышло.
"Более-менее" - да. А так чтоб прям "лёгкое-лёгкое" - то нет....
Ну, так чтобы в вес от камеры для К-700 уложиться, при том же размере, без грунтозацепов ?
Говорят , лодки клеят из лодочной ткани....

[новичок]

.

[andyfix]

=

[Vadim Sharapov]

Тема уже немного заболтана, копаться взад желающих мало. Я специалист по композитам, по остальным вопросам, даже которые рядом, например термопласты, я просто любопытствующий. Поговорить могу, проконсультировать нет. Так что только ПКМ - полимернокомпозитные материалы.

[Aлексей]

Vadim Sharapov,

Вадим - как успехи ?

[Vadim Sharapov]

Vadim Sharapov,

Вадим - как успехи ?

Яхт-клуб в Севастополе, сфотал с палубы катамарана, который сейчас готовлю к навигации. Заказ интересный, сложный, финансирование без задержек, включая авиабилеты Томск-Симферополь. А всё, что касается вездеходов, финансировалось из моего кармана. Лежит в разной степени готовности в моей мастерской в Томске. Приеду обременённый заработанными деньгами, продолжу. Но не раньше середины лета, потому что отправил в Крым велосипед, тут купил палатку и после окончания работ поеду попутешествую по Крыму.

[Varnas]

Вопрос по композитам. Например хочетса изготовить легкий и прочный на изгиб стеклопластиковый лист (крыша например). Есть смысыл делать средние слои замешивая епоксидку с стеклянными микросферами? Вес практически неизменитса, но толщина листа несколько увеличитса.