Типа Чебуратор на ДВС и КПП ВАЗ2108

[argon84]

Вот думаю может быть одну пластину из 3-х сразу убрать? или пока оставить, а потом видно будет.

длина рессор по ушам какая? 1350 или 1250? 1250 более жесткие.
У меня сзади стоят 1350 два листа из трёх. На автомобиле доноре в трехлистовой сборке они более прямые чем на вездеходе 2 листа. Автомобиль более тяжелый, неподрессоренные массы меньше, грузоподъёмность больше. Зачем нам полный пакет листов использовать?
В конце концов жесткость рессор можно померить и прикинуть их состояние в загруженном варианте.

[nerg]

длина рессор по ушам какая? 1350 или 1250? 1250 более жесткие.

У меня как раз 1250. Буду убирать один лист.

[nerg]

Обязательно (!) установи серьгу рессоры так, что бы при любом положении моста нижняя ось не проходила через мертвую точку. Т.е. при самом нижнем положении моста - нижняя ось дальше от моста , чем верхняя.

Мертвая точка - это когда серьга расположена вертикально?

[argon84]

Мертвая точка - это когда серьга расположена вертикально?

Примерно да. Чтоб при работе подвески серьга не могла перевернуться в другую сторону.
Продольное смещение осей (верхней и нижней) относительно друг друга порядка 35-45мм. Или вывесить мост на рессорах, серьгу поставить вертикально и закрепить верхний кронштейн.

[nerg]

Спасибо за ответы!
Продолжил понемногу строительство. С рессорами разобрался, закрепил, убрал по одному листу.
Установил бак и глушитель.
Дальше буду устанавливать радиатор, переберу жгуты, подключу датчики, ну и буду пробовать запустить двигатель