Деу Матиз 0.8 с АКПП

nerg · Сообщение **nerg** » 28 янв 2020, 15:14

Eugene писал(а): ↑28 янв 2020, 12:57 Дорожный просвет у гусеничника в разы меньше . Если предстоит ездить по лесовозным дорогам и вырубам , то лучше колесный вездеход.

Спасибо. Буду еще раз изучать вопрос. Посмотрю еще в сторону Чубаки или Лесника.

Eugene писал(а): ↑28 янв 2020, 12:57 Можно купить недорого литровый ДВС от ниссан с АКПП с пробегом около 70 тыс.

Так же буду изучать. И Вы правильно сказали, колхозить не люблю

oleg 54, ОЛег , ладно эти колесники расхваливают своё болото. Но ты то чего отговариваешь

Серёга П

nerg, делай мостовой чебуратор

didulya · Сообщение **didulya** » 29 янв 2020, 08:45

Серёга П писал(а): ↑29 янв 2020, 08:02 мостовой чебуратор

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 29 янв 2020, 08:52

новичок писал(а): ↑29 янв 2020, 00:41 oleg 54, ОЛег , ладно эти колесники расхваливают своё болото. Но ты то чего отговариваешь

Дык жалко сварщика

, то что он хочет гусеничное сделать, это пустая трата времени.

nerg · Сообщение **nerg** » 29 янв 2020, 10:42

Всем доброго времени суток!
Блин, загорелся.
Внимательно и много почитав чебуратороводов, лесниководов и иже с ними, пришел к неутешительному выводу. Может буду строить на колесах 2-й или третий свой вездеход. А пока нет ни опыта ни знаний. Пока склоняюсь к самому простому (для меня).
Гусеницы бех всяких подвесок,
Китайский лифан (15-20т л.с.),
Вариатор,
коробка,
Поворот через диф.
Это то что я надеюсь построить с большой вероятностью на успех. Понятно, что миллион нюансов, но трезво оценивая свои силы и знания, думаю что шишки лучше набивать на простых конструкциях.

Сообщение **argon84** » 29 янв 2020, 10:58

Ну ни разу гусеничник не простая конструкция!!! А с диффповоротом это хождение по граблям

Что может быть проще двух мостов соединенных двумя трубами??

Сообщение **mmcl200** » 29 янв 2020, 11:23

nerg, тему про каймана прочёл? Оно тебе точно надо?

Eugene · Сообщение **Eugene** » 29 янв 2020, 11:27

mmcl200 писал(а): ↑29 янв 2020, 11:23 Оно тебе точно надо?

Так устроен Человек , что он обязательно должен съесть свой горшочек го...а .

Fuad · Сообщение **Fuad** » 29 янв 2020, 13:11

mmcl200 писал(а): ↑29 янв 2020, 11:23 тему про каймана прочёл? Оно тебе точно надо?

Думаю по нему больше вопрос относительно качества изготовления и общей культуры производства. Сам дифф.поворот второстепенен, при покупке подобной техники многие отчетливо понимают ущербность системы поворота, вопрос цены... и не такой широкой доступности альтернативных вариантов. Как по мне, то та же ГП Газ-71 хороший вариант, но сильно сложней и затратней в реализации, как и редуктор Хонды. Приварка жигулевского моста в сборе к профильной трубе - достаточно проста и элементарна.
Ну и не стоит забывать о получении элементарного опыта в конструировании и расчете даже такой конструкции. Радость от первых самостоятельных метров - бесценна, даже для дифф. поворота

.
Не сторонник подобной системы поворота ни разу, но категорично отговаривать не стал бы. Для чего-то бОльшего можно начать и с такого варианта, результатом которого будет не радость от эксплуатации, а приобретение дополнительных навыков, дооснащения гаража/мастерской необходимым оборудованием, инструментом и с пользой проведенный досуг. Повторюсь, результат - второстепенен.
Ввязываться в более правильный конструктив - это часто долгострой, расходы, нервы, здоровье итп. Вообщем хочется диффповорот - делайте!!!
Всё имхо.

Шнивовод

Человек ток спросил, а напихали по самое неболуйся $\m/$

nerg · Сообщение **nerg** » 29 янв 2020, 15:55

Fuad писал(а): ↑29 янв 2020, 13:11 Ввязываться в более правильный конструктив - это часто долгострой, расходы, нервы, здоровье итп. Вообщем хочется диффповорот - делайте!!!

Спасибо. Я просто боюсь, что если замохнусь с самого начала на "ПРАВИЛЬНЫЙ" конструктив, то могу не осилить. Все недостатки описанной мной схемы понимаю. То что я описал, в общих чертах понимаю как и что делать. Еще изучаю вопрос, но сейчас для меня важен сам процесс построийки.

didulya · Сообщение **didulya** » 29 янв 2020, 19:08

nerg, Посмотри воочию что сделано у Олега Шнивовод, наверно то что тебе и нужно.

Hitek · Сообщение **Hitek** » 29 янв 2020, 22:34

Fuad писал(а): ↑29 янв 2020, 13:11 при покупке подобной техники многие отчетливо понимают ущербность системы поворота

Уверяю, единицы! Большинство таких покупателей самостоятельно лампочку в габаритах заменить не могут

Дифференциал для них что-то из французского...

nerg писал(а): ↑29 янв 2020, 10:42 Всем доброго времени суток!
Блин, загорелся.
Внимательно и много почитав чебуратороводов, лесниководов и иже с ними, пришел к неутешительному выводу. Может буду строить на колесах 2-й или третий свой вездеход. А пока нет ни опыта ни знаний. Пока склоняюсь к самому простому (для меня).
Гусеницы бех всяких подвесок,
Китайский лифан (15-20т л.с.),
Вариатор,
коробка,
Поворот через диф.
Это то что я надеюсь построить с большой вероятностью на успех. Понятно, что миллион нюансов, но трезво оценивая свои силы и знания, думаю что шишки лучше набивать на простых конструкциях.

Может мотособачку попервой слепить? Относительно недорогой эксперимент. И не сложно, и опыт изготовления, и за гусеницей понаблюдаете.

nerg · Сообщение **nerg** » 30 янв 2020, 21:38

Hitek писал(а): ↑29 янв 2020, 22:34 Может мотособачку попервой слепить? Относительно недорогой эксперимент. И не сложно, и опыт изготовления, и за гусеницей понаблюдаете.

Добрый вечер!
Ну вообще не нужна мне мотособачка. Все больше погружаюсь в тему. Как не хотелось все усложнять с самого начала!!!! Теперь вот смотрю на поворотный механизм через ГП Газ-71 или задний мост хонда легенд. Подвеску рассмативаю с амортизаторами и пружинами. БЛИН, БЛИН, БЛИН, БЛИН, БЛИН, БЛИН, Как хотелось с самого начала сделать просто и быстро

Но нет!!! Мы же максималисты.....
Вообщем продолжаю изучать тему.....