Гусеничные колеса - нигде не купишь

[sn600]

По рекомендации товарища Новичок открываю тему про наши колеса. Буду очень благодарен за ваши Коментарии. Также, мы ищем в Воронеже людей с руками и головой для организации производства таких колес и продажи их населению. Основная серия будет расчитана на мотоблоки, но при просьбах сделать их в других габаритах и для легких вездеходов тоже будем изготавливать единичные экземпляры. Пока на продажу ничего нет.

Что интересно:

• Колеса можно сделать достаточно большого диаметра и достаточной ширины.

• Колесо “в пластике” вместо со ступицей будет весить около 20 кг. Увеличение габаритов колеса не приведет к значительному росту массы.

• Грузоподъемность колес сейчас около 200-250 кг, но ее можно увеличить.

• Площадь опоры можно тоже немного увеличить.

• Колесо стойкое к боковому уводу. Хотя на ролике кажется, что оно “пляшет”. Это подтверждается роликами про квадроцикл.

• Не боится налипания грязи, попадания в колесо посторонних предметов (в разумных пределах)

• В “железном” варианте разгонялось до 40-45 км в час.

• Пока еще не реализовано, но теоретически, возможно переключение колеса в круглый режим когда колесо ведет себя как обычное жесткое

• Самое главное - предполагается, что оно будет недорогим.

[oleg 54]

[/list]

• Самое главное - предполагается, что оно будет недорогим.

Самое главное - какой у него будет реальный ресурс, а не предпологаемая цена.

[Aleks_27]

Буду очень благодарен за ваши Коментарии.

В абразивной среде внутренности колёс износятся быстро. В снегу, с водой, при морозе, колесо превратится в ледяную глыбу. Расход топлива на таких колёсах будет большой т. к. они имеют большой коэффициент трения качения(и пока без возможности его изменения). Не понятно как эти колёса будут переносить удары. Кроме возможности ездить по гвоздям, преимуществ перед шинами низкого давления у этих колёс нет, а недостатков много.

[Дмитрий Р]

В снегу, с водой, при морозе, колесо превратится в ледяную глыбу

Тоже первое ,что пришло в голову.Подобные безвоздушные шины изобрели уже давно,их даже выпускают серийно.Только они изготовлены по несколько другой технологии и материал эластичный.В них есть вероятность обмерзания.Только вероятность.В конструкции предложенной sn600, гарантированно будет обмерзание.

[sn600]

В снегу, с водой, при морозе, колесо превратится в ледяную глыбу.

Нам постоянно обещали облипание грязью: "Забъется все и будет один большой ком глины." Пока, не забивается. Хотел обещать вам сразу после праздников провести испытания по "Обмерзанию", но понял, что не найду условий для испытаний. Тут или мороз или вода. Единственное, что приходит на ум - съездить на водохранилище. Там, при определенных условиях, под снегом, на льду, может быть вода. Второй вариант - обливать колеса водой. Поробуем. И если найдем незамерзающую при морозе лужу - обязательно туда влезем.

Про удары - посмотрите как квадрик прыгает на кочках. Сама конструкция колеса позволяет всю энергию удара равномерно распределять по всем элементам колеса. Удары колесу не страшны.

Про ресурс согласен. Непонятно, какой он. Но, после каждой поездки внимательно осматриваю колеса. Сильного износа нет. И я не думаю, что абразив будет всему виной. Там не трется ничего, только гнется. Вот стойкость лент на постоянный изгиб - самое большое наше опасение. Но транспортерные ленты живут, и резиновые гусеницы живут. А у нас радиусы изгибов гораздо меньше. Я про пластиковые колеса сейчас говорю, там нет шарниров.

Трение качения больше чем у обычного колеса. Но, не думаю, что сильно больше, чем у ШНД. А может, даже, и меньше. И уж точно меньше, чем у гусеничного привода и у гусеничных модулей.

[Aлексей]

серия будет расчитана на мотоблоки, но при просьбах сделать их в других габаритах и для легких вездеходов тоже будем изготавливать

Для мотоблока может и подойдет, на недолго, он в основном по более менее ровному ездит.
А вот для вездехода - вряд ли, по моему у этой конструкции на прочь отсутствует поперечная жесткость, что будет при движении по косогору?

[новичок]

испытания по "Обмерзанию

знаю что это такое и своего опыта на гусеничном вездеходе. обмерзает так что вездеход не хочет ехать. катки ломает. видел отломаные бортовые.Часто что бы продолжить движение приходилось подручными средствами (лом. кувалда. молоток и руки) очищать гуску и звездочки.. Так что такой режим обмерзания в полне возможен

[sn600]

что будет при движении по косогору

Все будет хорошо. Посмотрите, как колесо держит свою плоскость. И это не фото, а стопкадр из видео.

[Aлексей]

Все будет хорошо

Судя по девственному состоянию траков гусениц - только выехали.
С грузом, по кочкам и буеракам попрыгайте , хоты бы часик,все встанет на свои места.

[sn600]

Судя по девственному состоянию траков гусениц - только выехали.
С грузом, по кочкам и буеракам попрыгайте , хоты бы часик,все встанет на свои места.

Вы на траву посмотрите. Это было снято летом, в июле. С тех пор, за пять месяцев попрыгали, и по кочкам. И больше часика. Все встало на свои места. Сопротивляемость боковому уводу на хорошем уровне. У пластиковых колес похуже, но тоже неплохо.

[МВП]

sn600, Сергей , во сколько мне встанет принять два колеса на мотороллер "муравей" для ресурсных круглогодичных испытаний ?

Вне дорог (только иногда проселочные) Ограничение скорости приму любое .

[sn600]

Про муравья класс идея, даже не думал. Может себе тоже купим муравья. Он на авито по цене мотоблока идет. А на наших колесах цены ему не будет. Мы еще и на руль тоже гусеничное колесо поставим.

Сейчас, пластиковые траки мы льем в силиконовые формы из двухкомпонентного пластика холодного отверждения. Это и долго и дорого. Колеса выйдут по 30 тыс только к февралю.
Но, если сумеем где либо изготовить профиль для траков (пластик или алюминий), то себестоимость колес резко упадет, а скорость сборки резко вырастет. По моим планам это произойдет в марте.

Тогда будет возможно два варианта:
1. Колесо в сборе, на бу диске от муравья. ширина 215, высота 600, 24 трака, (ламинированная фанера на сердечник трака + пластик профиль ), грузоподьемность до 250 кг на колесо 7500 р. шт.
2. Если набор для самостоятельной сборки колес (диски сами купите 1 тыс руб на авито) - 3-4 тыс руб. за колесо

Если что то не понравится деньги вернем сразу, как получим колеса назад в любом состоянии, только полный комплект.

Но это я сейчас рожал цену. Раньше так конкретно об этом не думали. Спасибо за вопрос.

[МВП]

Про ограничение скорости сразу бы узнать , потому что на него агрегат сейчас будет переставляться от квадрика . И есть время обдумать передаток . Диски есть любые и от тулы широкие и штатные и от сеялок . Есть возможность встать на оковские и мотоблочные , но тоже надо обдумать заранее .

3-4 тыс руб. за колесо

Не совсем понял . Цена комплекта для самосборки одного колеса ?

[sn600]

Цена комплекта для самосборки

Мы вам высылаем траки, соединительные ленты, фурнитуру. Вы докупаете диски, сверлите в них 8 отверстий для полуколец, за которые крепятся стропы, собираете колесо. Мы дадим инструкции для сборки. Траки состоят из двух частей, которые зажимают соединительные ленты.

[МВП]

sn600, Сергей , Какие то размеры снять или изменить надо ?

page0027.jpg

Если изменить то желательно обратимо . Если не обратимо то найдется донор .