Вездеходы "Лесник-Турист" и "Лесник-Турист М"

[Varnas]

А с нагрузкой ето попробовать? Посадить в Лесник турист трех четырех людей, выти на лед и предоложить ето повторить. Судя по легкости выхода - ето не проблема будет. А то многие хвалитса грузоподьемностью, большим клиренсом , а видео выхода на лед снимает только с водителем и неясным запасом топлива...

[МВП]

многие хвалитса грузоподьемностью, большим клиренсом ,

А если слона посадить на жирафа , кто первый утонет ?
Хватит уже писать ерунду на уровне дет сада . Ты сам прекрасно знаешь что грузоподьемность на плаву зависит только от водоизмещения а не от клиренса и прочности осей и колес . Колесо обьемом в 100 литров может выдерживать несколько тонн груза , на плаву меньше ста кил . Дальнейшие "а если " для необразованных людей с форума цветочных дизайнеров .

[Varnas]

Хватит уже писать ерунду на уровне дет сада

У ж кого кого, а тебя, что мне писать, я уж точно спрашивать небуду. Жену учи.

Ты сам прекрасно знаешь что грузоподьемность на плаву зависит только от водоизмещения а не от клиренса и прочности осей и колес .

Я прекрасно знаю, за счет чего плавает бортоповоротнки, и ето не только водоизмещение колес. Жаль что неможеш понять очевидное - клиренс 540-600 мм, дяметр колеса 1600+, но вездеход погружаетса вводу почти до осей. Печально, что человек забыший математику за третий клас, надувает пузыри и пытаетса других учить.

[МВП]

понять очевидное - клиренс 540-600 мм, дяметр колеса 1600+, но вездеход погружаетса вводу почти до осей.

И какой вывод сделал бы древний математик Архимед ?

А вообще я скажу тебе одну незыблемую истину . На лед выезжать не круто , круто не провалиться .

[gudvin]

Конечно контролируем, это наверно самое важное в случае с АКПП.
При достижении 70 гр. открывается термостат масляного радиатора,

Андрей, а термостат от чего?
На акпп ниссан что-то не помню термостатов штатных. На тойотах то есть.

[Юрич]

Мне бортоповоротные "Туристы" совсем не нравятся. Технологически "Лесник", пожалуй, на самом высоком уровне, а концептуально поперли со всей своей мощью не в ту степь!
Понимаю, рынок диктует. Спрос обязан рождать предложение. Потребитель хочет везти много разом, далеко и по непроходимому бездорожью, даже за большие деньги. Вот честно ли брать с него большие деньги, не обеспечивая своей конструкцией его хотелки полностью? Большой вопрос.

А еще вопрос, как быстро это станет понятно большинству покупателей и как резко упадет спрос? Успеет ли ООО "Лесник" скорректировать производственную программу или, лучше, внедрить более совершенную модель?
(У меня на эту тему перед глазами памятны огромные площадки заставленные Жигулями и Зубилами, а из недавнего - двор, уставленный переломками из мостов с разбора и на ободрышах, у соседей ООО "Лесник")

[Андрей Вологда]

[Varnas]

Давно интересно - а почему морда такая зауженная? тут и повышенная вероятность застревания дерева между корпусом и колесом, да и плавучесть при входе в воду ниже.

[Вяheszlaw]

Андрей, скажите, после сборки узла поворота возникает необходимость балансировки? Ведь масса вращающихся суппортов приличная

[Андрей Вологда]

Андрей, скажите, после сборки узла поворота возникает необходимость балансировки? Ведь масса вращающихся суппортов приличная

Нет, в этом нет никакой необходимости. Масса большая, но угловая скорость вращения очень маленькая.

[didulya]

огромные площадки заставленные

Ниссанами,Фордами и т.д. ,и даже Тесла есть и сейчас.А турки помидоры в море кидають.Жизнь.

[DmitriiHMAO]

Давно интересно - а почему морда такая зауженная? тут и повышенная вероятность застревания дерева между корпусом и колесом, да и плавучесть при входе в воду ниже.

Небольшие деревья не застревают.
Один раз наехали на поваленное дерево (бревно) и оно там застряло, сдали назад и объехали.
Ныряли в воду с угла более 45 град, полет нормальный)), сразу всплывает.
Вездеход Лесник-Турист М наработка более 300 мч
Как видео подгрузить?

[argon84]

Как видео подгрузить?

Через Ютуб. Сюда ссылку.