Вездеход Трофи 2020

Vadim Sharapov

новичок писал(а): ↑13 окт 2020, 06:36
Vadim Sharapov писал(а): ↑13 окт 2020, 03:00 Чем победитель ВТ2021 будет отличаться от сегодняшнего победителя
да ни чем не будет. Хотя если вы готовы разработать сверхлегкий вездеход с мощным двигателем. То тогда есть шанс что этим победителем будете вы.

так это просто вернуться к камерам, вместо ободрышей, двигатель жигулёвский, силовой каркас как у багги и лебёдка помощьнее. Каркас можно старым банером обтянуть чтобы грязи поменьше было.

didulya · Сообщение **didulya** » 13 окт 2020, 08:19

Vadim Sharapov писал(а): ↑13 окт 2020, 07:08 вернуться к камерам

В этом огромный потенциал. Легкие колеса - залог будущего урожая.

Но не всё с этим просто.

Vadim Sharapov

didulya писал(а): ↑13 окт 2020, 08:19
Vadim Sharapov писал(а): ↑13 окт 2020, 07:08 вернуться к камерам
В этом огромный потенциал. Легкие колеса - залог будущего урожая.
Но не всё с этим просто.

кевлар, дайнема и карбон решают всё

кроме цены

Vladislav · Сообщение **Vladislav** » 13 окт 2020, 19:41

Где же взять 1000000??
А в этом году какой был главный приз?

Сообщение **mmcl200** » 13 окт 2020, 20:25

_id=481225 писал(а):13 окт 2020, 06:36 А в этом году какой был главный приз?

Традиционный Комплект дисков от Вогодского ооо «Пневмодиск»

Vladislav · Сообщение **Vladislav** » 13 окт 2020, 20:39

Если призовой фонд собрать из денег участников, например тыщ по 50 то это сподвигнет их ехать в разы быстрей

Одно дело не выиграть миллион, а другое не выиграть миллион и про... 50 тыщ

Алексей Гарагашьян

Vladislav писал(а): ↑13 окт 2020, 20:39 Если призовой фонд собрать из денег участников, например тыщ по 50 то это сподвигнет их ехать в разы быстрей
Одно дело не выиграть миллион, а другое не выиграть миллион и про... 50 тыщ

Стартовый взнос на Ладоге трофи значительно больше и на финише нет никаких призов.
В результате очень мало участников в вездеходном зачете.

Aлексей

новичок писал(а): ↑13 окт 2020, 06:36
Vadim Sharapov писал(а): ↑13 окт 2020, 03:00 Чем победитель ВТ2021 будет отличаться от сегодняшнего победителя
да ни чем не будет. Хотя если вы готовы разработать сверхлегкий вездеход с мощным двигателем. То тогда есть шанс что этим победителем будете вы.

Все верно Дмитрий, так и будет, не в 21-м конечно, но в 24-м наверняка.
И будут они такими, только на колесах 1600

Юрич · Сообщение **Юрич** » 14 окт 2020, 04:10

Aлексей писал(а): ↑14 окт 2020, 00:18 И будут они такими

Жуть! Упаси, Боже, от такой разрушительной бессмыслицы!

Хотя, согласен, тенденция развития этого вида "спорта" уже наметилась именно такая... К сожалению.

Юрич писал(а): ↑14 окт 2020, 04:10 тенденция развития этого вида "спорта" уже наметилась именно такая... К сожалению.

Скорей всего через пару тройку таких гонок организаторам придет хороший штраф и в лучшем случае гонки будут проходить в так называемом американском формате. это будет скорей всего небольшой торфяной карьер где и будут биться такие машины. Если не запретить такие гонки. то неизбежно начнутся конфликты с местными жителями и местным властям все равно придется эту проблему решать. Либо начнутся партизанские действия против участников таких покатушек.
я думаю что можно к существующим классам вездеходов добавить еще один. Ну типа экологический. т.е. чей вездеход нанесет как можно меньше вреда природе.

Скорей всего будущее вездеходных гонок будет проходить в таком стиле. Есть же автодром, танкодром, ну и вездеходных соревнователей будет свой вездехододром на котором будут созданы искусственные препятствия

Якудза

Vadim Sharapov писал(а): ↑13 окт 2020, 08:41 кевлар, дайнема и карбон решают всё кроме цены

Не всегда. При ограничении минимального веса (по крайней мере в ТТ некоторых официальных соревнованиях) все преимущества "кевлар-карбоновых" технологий нивелируются опечатанным в кабине балластом.

Пока ограничений по весу в ТТ РАФ в категории ТР-В нет.

Якудза писал(а): ↑14 окт 2020, 10:02 все преимущества "кевлар-карбоновых" технологий нивелируются опечатанным в кабине балластом.

это уже обсуждали. реально бред непонятный. получается что нафиг не нужно биться за вес и что то улучшать.

Сообщение **Bookvoed** » 14 окт 2020, 12:20

новичок писал(а): ↑14 окт 2020, 08:12 я думаю что можно к существующим классам вездеходов добавить еще один. Ну типа экологический. т.е. чей вездеход нанесет как можно меньше вреда природе.

Как можно реально определить какой вездеход экологичнее, только введением требований к шинам и массе машины, да и то под большим вопросом. Так как у одного машинка легкая, но мотор китаец воздушник, у другого тяжелее, но мотор под евро 5 с двумя катализаторам, кто экологичнее?

didulya · Сообщение **didulya** » 14 окт 2020, 12:30

новичок писал(а): ↑14 окт 2020, 10:41 реально бред непонятный

Ведь в Прибалтике котлеты из алюминия клепает Z..... .Не дал бог памяти,боюсь неправильно обозвать.

Bookvoed, разговор идет не о тех машинах у кого выхлоп чище а о тех кто болото и лес меньше травмируют.
Можно даже в целях зрелещности соревнований устроить конкурс кто при прохождении полосы препятствий меньше сдвинет грунта и прочие интересности.
Все же можно посчитать и определить так сказать класс экологичности. Вопрос только в том. нужно ли это кому.