Ютуб канал "Жизнь в России. Наше время (Назад в Будущее)"

[Жизнь в России.]

Выход с воды на лед по Череповецки. Вездеход "Валли", "Феникс" и др

Вторая часть покатушек прошла на льду Уломского озера. Была выпилена майна и каждый желающий вездеходчик попробовал выйти с воды на лед. После обеда выехали на открытую воду в центре озера и стало не менее интересно!
Прошу прощения за вырывавшийся непроизвольно мат! Постоянно трещал и первый лед.

[МВП]

[Zainteresovannyi]

Выход с воды на лед по Череповецки. Вездеход "Валли", "Феникс" и др

Вторая часть покатушек прошла на льду Уломского озера. Была выпилена майна и каждый желающий вездеходчик попробовал выйти с воды на лед. После обеда выехали на открытую воду в центре озера и стало не менее интересно!
Прошу прощения за вырывавшийся непроизвольно мат! Постоянно трещал и первый лед.

Видео интересное. Спасибо Александр и всем участникам.

Валли на лед выходит без блокировок в мостах, а если бы были блокировки, то еще ловчее бы выходил на лед. И вообще Валли плавает хорошо, хотя Феникс вроде бы должен быть легче, но в воде тонет сильнее, особенно задняя ось.

А Александру Алексееву на воде не везет, на Тингере его утопили и тут чуть не утопили. Сначала Валли задел за колесо и потом кран открылся и колесо спускать стало. Наверное, при таких сложных заплывах (с льдинами) на краны нужно делать фиксаторы какие то.

[Жизнь в России.]

А Александру Алексееву на воде не везет, на Тингере его утопили и тут чуть не утопили. Сначала Валли задел за колесо и потом кран открылся и колесо спускать стало. Наверное, при таких сложных заплывах (с льдинами) на краны нужно делать фиксаторы какие то.

Мы вчера опять выезжали на болота. Александр уже подготовился. На диски поставил колпаки, добавил в нишу немного пенопласта и вышел самостоятельно на лед! Видели бы вы его сияющее лицо

К нам присоединились Вологодские ребята на вездеходах Лесник, Боровичёк, Егерь и образовалось мобильное подразделение аж из 8 вездеходов.

[Жизнь в России.]

Покатались отменно. Спасибо Вологодским Вездеходчикам которые с радостью откликнулись на наше предложение. Путь из Вологды до Череповца составляет 130 км. + еще доехать до места... Каждый преодолел по 180 км. только в одну сторону. Мероприятие прошло одним днем. Сбор был в 8-30 и поэтому мы все успели и болото расшатать и вдоволь накупались. Кто хотел, конечно))) В процессе нас ждал очень сытный обед из 2 блюд. Уже традиционные макароны с тушенкой и (хочется сказать отдельное спасибо Михаилу Боровикову на вездеходе "Боровичёк" за приготовление 2 блюда) мясное рагу с картошкой. Наш мужской коллектив несомненно украсили две прекрасные девушки, две Екатерины жены участников покатушек. Все прошло замечательно. Конечно планирую сделать об этом фильм с хорошими кадрами с высоты. Запускал квадрокоптер.

Завтра еду в г. Тутаев на производство мотобуксировщиков "Тофалар". Они построили своими руками новый цех. Хочется посмотреть и поделиться с подписчиками новостями с этого производства.

[Сан Саныч Вологда]

Покатались отменно. Спасибо Вологодским Вездеходчикам которые с радостью откликнулись на наше предложение. Путь из Вологды до Череповца составляет 130 км. + еще доехать до места... Каждый преодолел по 180 км. только в одну сторону. Мероприятие прошло одним днем. Сбор был в 8-30 и поэтому мы все успели и болото расшатать и вдоволь накупались. Кто хотел, конечно))) В процессе нас ждал очень сытный обед из 2 блюд. Уже традиционные макароны с тушенкой и (хочется сказать отдельное спасибо Михаилу Боровикову на вездеходе "Боровичёк" за приготовление 2 блюда) мясное рагу с картошкой. Наш мужской коллектив несомненно украсили две прекрасные девушки, две Екатерины жены участников покатушек. Все прошло замечательно. Конечно планирую сделать об этом фильм с хорошими кадрами с высоты. Запускал квадрокоптер.

Завтра еду в г. Тутаев на производство мотобуксировщиков "Тофалар". Они построили своими руками новый цех. Хочется посмотреть и поделиться с подписчиками новостями с этого производства.

Был там! Спасибо Александру за приглашение! Получил огромное удовольствие от увиденного! Классные ребята из Череповца! Отличные вездеходы!Особо хотелось бы выделить "ВАЛЛИ" Николая-водителя нет скорее пилота вездехода! Его по моему в детстве уронили в котел с напитком "Друидов" !Просто "ЗАЖИГАЛКА" !!! И очень хорошо показал себя "Крош" водитель Сергей Филатов! Он так потихонечку скромненько болото -нет проблем! Выход на лед- нет проблем!Ну про "Лесника" говорить не буду! это старая модель прототип _ но со всеми задачами справился! Огромное спасибо вездеходчикам череповчанам !!!!

[новичок]

Похоже, что намечается паралельное направление Вездеход трофи, только в дружеском формате.

[S E R E G A]

Похоже, что намечается паралельное направление Вездеход трофи, только в дружеском формате.

Всё возможно. Но только вот место дислокации надо менять.... Иначе Николая Шишкина(владельца Walle) депортируют из родной деревни

[Zainteresovannyi]

Похоже, что намечается паралельное направление Вездеход трофи, только в дружеском формате.

Всё возможно. Но только вот место дислокации надо менять.... Иначе Николая Шишкина(владельца Walle) депортируют из родной деревни

Еще и клюквенное болото рассекретили (Евгений Мокряков собирает по 5 мешков клюквы в день), в следующем сентябре пол Череповца соберется наверное там, чтобы по ведерку клюквы насобирать.

Сергей, а почему в видео создатель вездехода Валли представлен как Николай Кочеров?

НиколайКочеров.jpg

[Андрей Вологда]

Шишкин он по псевдониму вездеходному, а в жизни Николай Кочеров!
У творческих людей так бывает.

[Жизнь в России.]

Реальный вес, развесовка и площадь опоры 17 мотобуксировщиков

В тесте участвует 17 мотобуксировщиков. Бурлак Опти, Бурлак М2, Балт Моторс Barboss, Snowdog стандарт, Тофалар 500, Райда, БТС Брат, Мужик, Рыбак, Аляска, Тингер, Шармакс, Вепс и другие.
Из этого фильма вы узнаете реальный вес мотособак. Забегая вперед скажу, что от некоторых мотобуксировщиков весы пищат в шоке!
Самый главный и интересный тест на развесовку мотобуксировщика. От этого зависит, валит собаку на правый, левый бок или нет.
3 тест: замеряем один из показателей пятна контакта - длину гусеницы которая стоит на земле.
Я надеюсь, такого еще никто не делал!

[Алексей Гарагашьян]

Реальный вес, развесовка и площадь опоры 17 мотобуксировщиков

Александр, в сравнительную таблицу надо добавить ширину гусениц.

[Zainteresovannyi]

Мотобуксировщики это не вездеходы, вездеходы на себе груз везут, а мотобусировщики должны тянуть груз, а значит и сами должны весить, то есть чем больше вес груза, который должен тянут буксировщик, тем больше должен быть его собственный вес и площадь зацепления с грунтом. Мне кажется это нужно тоже учитывать при подборе мотобусировщика. То есть нужно было еще через динамометр замерять тяговое усилие на прицепном крюке и тогда уже станет понятно какой буксировщик лучше по весу.

Но в целом, видео как всегда полезное, особенно понравилось измерение развесовки вдоль центральной оси.

Только нужно было найти еще и самый маленький по габаритам и весу буксировщик, пусть у него и самый маленький двигатель будет.

Сосед уже больше 10 лет ездит на маленьком буксировщике (вроде моторчик то всего 6 л.с.) в озеро на рыбалку и говорит, что ему нового не нужно, этот то он еще в силах вытащить из любого слуза, а новые все с мощными двигателя и тяжелые, уже не подъемные для пенсионера.

Еще один раз на рыбалке встретили мужичка, он привез в Оке самодельный мотобуксировщик и на багажнике на крыше Оки у него сани-волокуши были, один его вытащил из Оки, прицепил волокушу и поехал по озеру.

[Жизнь в России.]

Александр, в сравнительную таблицу надо добавить ширину гусениц.

Алексей Маратович, в тесте задействованы мотобуксировщики с одинаковой длинной и шириной гусеницы (2828х500) и двигателями 15 л.с.
Я хотел конечно высчитать давление на грунт у каждого мотобуксировщика, но не стал. Кому будет интересно посчитает сам.
В комментариях был приведен ГОСТ, в котором указано, что пятно контакта нужно считать не примыканием к земле, а длину гусеницы на высоте 75 мм. Тут я озадачился, но решил остаться при своем мнении. Честно говоря не знаю, где правильные выводы?
Еще один человек усомнился в честности проводимого опыта, когда мотобуксировщик Барбос на 18:15 минуте стоя на бруске возвращается в центральное из крайнего правого и левого положения. Говорит, это противоречит законам физики. Но я сам лично проводил тест и нахожусь под неким впечатлением от увиденного. Неваляшка! Если можно, проясните пожалуйста ваше понимание этих процессов.

[Жизнь в России.]

Только нужно было найти еще и самый маленький по габаритам и весу буксировщик, пусть у него и самый маленький двигатель будет.

Я для теста брал самые распространенные в продаже буксировщики с одинаковыми вводными (двигатель 15л.с., гусеница 500х2828).
И все это затевалось чтобы развеять миф, что буксировщик весит 100 кг. Как выяснилось, в основном буксы весят от 130 до 160 кг.!
Миф явно развеян.
Лично для меня от мотобуксировщика нужна проходимость зимой в рыхлом глубоком снегу и летом по болоту в одно лицо с небольшим весом поклажи. Поэтому и заморочился узнать у какого букса потенциально хорошие возможности для проходимости.
Тяговое усилие это конечно интересная, но немного другая тема. Уже была мысль привязывать к столбу буксировщик через крановые весы и узнать это значение. Возможно это будет следующей темой для нового ролика))))