Улучшение работы вариатора.

Dakar, То есть свои поделки вы обсуждать не хотите, а вот других так пожалуйста? Даже если вас об этом не просят. Вам не кажется что вы навязываете своё мнение когда оно не нужно. И не надо говорить что вы чисто по дружески хотите помочь человеку, который по вашему мнению делает не правильно. Покажите как вы делаете, может мы вам что нибудь посоветуем

Dakar писал(а): ↑21 сен 2019, 11:59 я вообще не имею желания открывать темы и обсуждать свои поделки

Можно поинтересоваться с чем это связано? Наш форум не устраивает. не тот формат общения или еще что то?
Как то не правильно это. Печалька одним словом

Сообщение **mmcl200** » 21 сен 2019, 18:40

новичок, да нее!! Дим, делать что-то это не языком ворочить, или по клавишам стучать. А может и показать нечего.

Dakar · Сообщение **Dakar** » 21 сен 2019, 20:30

новичок писал(а): ↑21 сен 2019, 18:34 Можно поинтересоваться с чем это связано? Наш форум не устраивает. не тот формат общения или еще что то?
Как то не правильно это. Печалька одним словом

Ни то ни другое, просто не хочу.

Володька Николаев писал(а): ↑21 сен 2019, 14:11 Покажите как вы делаете, может мы вам что нибудь посоветуем

Если посоветуете как выгоднее строить NURBS-поверхности то буду рад.

Сообщение **argon84** » 21 сен 2019, 20:59

Dakar писал(а): ↑21 сен 2019, 20:30Если посоветуете как выгоднее строить NURBS-поверхности то буду рад.

это легко делается в 3d max-е. А форма зависит от задачи. Задача какая?

Dakar писал(а): ↑21 сен 2019, 09:41 https://vk.com/сlub180842582

Несуществующая страница.

didulya · Сообщение **didulya** » 22 сен 2019, 06:52

Руслан-Д писал(а): ↑21 сен 2019, 22:42 Несуществующая страница.

Вчера была.Переломки как переломки,ничего революционного я не увидел.Производят/продают,в общем бизнес как бы.

Петрович11

Провёл такой эксперимент. Лазерным тахометром замерил обороты ведущего и ведомого на холостых и максимальных оборотах. Когда межцентровое больше и ремень натянут, то получилось 5,4 и 1 соответственно. При этом ремень на ведущем на выходил примерно на 1 см до уровня дисков. Диапазон 5,4/1 = 5,4
Сдвинул двигатель примерно на 1 см. Соответственно ПЧ 5,4 и 0,78. Одинаковое ПЧ на холостых потому, что ремень всё равно за счёт своей упругости прижимается к оси ведущего. Пробовал же без нагрузки. Под нагрузкой ремень чуть выдавится примерно на 1 см. Радиус увеличится и реальное ПЧ будет примерно 4,1. Диапазон 4,1/0,78 = 5,25. Диапазоны почти равны.
Но если использовать смешение двигателя, то диапазон увеличится 5,4/0,78 = 6,92. 6,92/5,4 = 1,28. То есть, в случае смещения двигателя диапазон увеличится на 28%.