Начало строительства 4х4 г. Екатеринбург

[Mc-qvad]

Всем доброго дня ! начитались много информации про бортоповоротники и решили начинать собирать свой . На сегодняшний день есть машина Nissan sunny 1.7 л, 55 л.с., дизель, МКПП, передний привод. двигатель CD17 , колеса урагановские . Есть желание докупить ГП от ГАЗ 71 , ну и начинать постройку . Прошу Вашего совета , как лучше сделать передачу на ГП от коробки , карданом или все таки цепями с понижением ПЧ ? ну и если у кого есть какие дельные советы рад выслушать . Спасибо , по мере постройки будем выкладывать фото .

[mmcl200]

ну и если у кого есть какие дельные советы рад выслушать

Откажитесь от бортоповоротника. Стройте классику на подвеске.

[andyfix]

Откажитесь от бортоповоротника. Стройте классику на подвеске.

Точно

Колеса урагановские, правильно распотрошенные , дадут потрох про запас

Из запасов железа можно только дизель CD17 оставить, если в хорошем состоянии.

Бортповорот на пневматиках - это.... как бэ... ну... "оригинальность" , что ли...

P.S. : Кстати, почему не встречаются бортповоротные снегоходы ( кроме ратраков ) ?

[Mc-qvad]

бортоповоротника

думали про всякие варианты, остановились на бортоповоротном , да понимаем что много мороки и мы готовы к этому . сейчас ищем ГП ГАЗ-71 (к стате если у кого есть подскажите) .

[Mc-qvad]

Из запасов железа можно только дизель CD17 оставить, если в хорошем состоянии.

а коробка не подойдет? почему?

[Eugene]

Есть желание докупить ГП от ГАЗ 71

А с задним мостом Хонда Легенд не хотите попробовать ? Сейчас это модно

[poison580]

ну и если у кого есть какие дельные советы рад выслушать .

О классике даже не думайте, это слишком просто) Только бортплворот и только хардкор))
Теперь серьёзно, откажитесь от цепной передачи на гп , лучше кардан или шрус ( последний желательно с минимальными отклонениями по осям)

[Mc-qvad]

О классике даже не думайте, это слишком просто) Только бортплворот и только хардкор))
Теперь серьёзно, откажитесь от цепной передачи на гп , лучше кардан или шрус ( последний желательно с минимальными отклонениями по осям)

ну и если у кого есть какие дельные советы рад выслушать .

О классике даже не думайте, это слишком просто) Только бортплворот и только хардкор))
Теперь серьёзно, откажитесь от цепной передачи на гп , лучше кардан или шрус ( последний желательно с минимальными отклонениями по осям)

Спасибо, думаю тогда будем кардан делать

[andyfix]

да понимаем что много мороки и мы готовы к этому

Дело не в мороке, а в конечном результате.
Он значительно хуже классики.
Почему ? - Это отдельная тема, 100500 раз пережеванная.

Бортповорот - это для гусеничных ( там , где колес нет ) машин придумано.

[Mc-qvad]

Бортповорот - это для гусеничных ( там , где колес нет ) машин придумано.

Очень много примеров успешных именно колесных бортоповортных! или это не правда? я прошу только совета , если у кого есть дельные советы! решение принято , Бортоповоротный на Колесах !

[poison580]

Цепи снаружи ?

[Геннадий Хаинов]

я прошу только совета

Все зависит от условий эксплуатации. Если вам позарез нужна маневренность (в лесу крутиться, или вдруг на "Ладогу" соберетесь ) , тут бортоповорот - это здорово!

А тот же ТРОМ имеет огромный радиус поворота и маленькую скорость - но все довольны! Потому что ему в его стихии все эти маневренности и скорости совсем неактуальны.

[andyfix]

Смотря что считать успехом... Если смотреть рекламные ролики, то успех несомненный

решение принято , Бортоповоротный на Колесах !

Уга !

[andyfix]

все эти маневренности и скорости совсем неактуальны.

А также срывы грунтового покрова, езда в колее и прочие радости колесного "бортповорота"...
Кстати, при варианте ГП ГАЗ-71 , одна сторона остается без тяги в момент поворота.
"Ценное" качество для "вездехода"...

[poison580]

Выбор правильный
Мой вариант исполнения бортоповоротника , может что и пригодиться