Трактор мотор Lombardini 3LD 510.

Kuzmih · Сообщение **Kuzmih** » 09 фев 2019, 22:20

Подружиненое седло.....

Продолжение следует.....

Kuzmih · Сообщение **Kuzmih** » 16 фев 2019, 23:34

Сидение готово....

Kuzmih · Сообщение **Kuzmih** » 16 фев 2019, 23:37

Перенес рычаги раздатки....

Kuzmih · Сообщение **Kuzmih** » 16 фев 2019, 23:40

Педаль сцепления...

Бачер...

Kuzmih · Сообщение **Kuzmih** » 16 фев 2019, 23:43

Педаль тормоза....

Главный тормозной цилиндр с бачком...

Kuzmih · Сообщение **Kuzmih** » 16 фев 2019, 23:44

Генератор.

Kuzmih · Сообщение **Kuzmih** » 16 фев 2019, 23:49

Собрал гидравлику рулевого.

Гидробак.

Амарок

Здравствуйте.А для чего редуктор с изменением вращения?

Сообщение **mmcl200** » 17 фев 2019, 10:06

Одноцилиндровый дизель к раме без подушек? Варить раму имхо часто будешь.

склян · Сообщение **склян** » 17 фев 2019, 19:48

Kuzmih писал(а): ↑09 фев 2019, 21:58 На задней полу-раме будет кран-балка и кузов....
Плюс планировалось бревна возить..... как то так.

Возникает небольшой вопрос по поводу длинны задней полурамы. Насколько я понимаю все добиваются того чтобы от узла перелома было одинаковое расстояние до передней и задней оси. В этом случае при повороте задние колёса идут по передней колее. В Вашем случае передок пойдёт по своей колее, а задок будет топтать свою колею. Это какой-же радиус поворота получится? Переломки в своём большинстве делаются для того чтоб можно было в любую щель залезть и на любом пятачке развернуться. Для перевозки грузов делают прицепы, полуприцепы, это более рационально.

Kuzmih · Сообщение **Kuzmih** » 17 фев 2019, 20:14

Амарок писал(а): ↑17 фев 2019, 09:01 Здравствуйте.А для чего редуктор с изменением вращения?

Редуктор нужен так как мосты перевернуты, и вся трансмиссия крутится в обратную сторону.

Kuzmih · Сообщение **Kuzmih** » 17 фев 2019, 20:15

mmcl200 писал(а): ↑17 фев 2019, 10:06 Одноцилиндровый дизель к раме без подушек? Варить раму имхо часто будешь.

При ременной передачи подушки не сделать...

Сообщение **mmcl200** » 17 фев 2019, 20:17

Kuzmih писал(а): ↑17 фев 2019, 20:15 При ременной передачи подушки не сделать...

Это почему?

Kuzmih · Сообщение **Kuzmih** » 17 фев 2019, 20:27

склян писал(а): ↑17 фев 2019, 19:48
Kuzmih писал(а): ↑09 фев 2019, 21:58 На задней полу-раме будет кран-балка и кузов....
Плюс планировалось бревна возить..... как то так.
Возникает небольшой вопрос по поводу длинны задней полурамы. Насколько я понимаю все добиваются того чтобы от узла перелома было одинаковое расстояние до передней и задней оси. В этом случае при повороте задние колёса идут по передней колее. В Вашем случае передок пойдёт по своей колее, а задок будет топтать свою колею. Это какой-же радиус поворота получится? Переломки в своём большинстве делаются для того чтоб можно было в любую щель залезть и на любом пятачке развернуться. Для перевозки грузов делают прицепы, полуприцепы, это более рационально.

Планируется несколько задних полурам. Первая длинная для транспортных работ, там и колея различается не только длинна. Вторая короткая с навеской и всем что положено. По поводу разворота: что минитрактор с прицепом, что минитрактор с длинной задней полурамой радиус поворота примерно одинаковый а вот длинна у первого больше и маневренность хуже. И у прицепа нет привода на колеса, атрактор полноприводный.....

Радиус поворота кстати маленький метра полтора...

Kuzmih · Сообщение **Kuzmih** » 17 фев 2019, 20:34

mmcl200 писал(а): ↑17 фев 2019, 20:17
Kuzmih писал(а): ↑17 фев 2019, 20:15 При ременной передачи подушки не сделать...
Это почему?

Подушки резиновые и могут смещаться в стороны. Мотор тоже будет двигаться, а это не допустимо. Расстояние между ведомым и ведущим шкивами не должно меняться, особенно соосность, иначе долго не проживет ремень.