Toyota 1KR-FE 1.0л

[argon84]

не подскажите какой маркировки блок без иммобелайзера или как определить

из моей статистики - прошивки в них бывают разные и однозначного ответа по номеру блока дать не могу. В сети мелькают номера блоков "гарантированно" без иммобилайзера, но бывает у людей они не запускаются. Сгоревшие - думают они, а вскрытие показывает что они с иммобилайзером. И наоборот бывает- блоки "гарантированно" с иммобилайзером оказываются без него.

[Fuad]

Вот фото моего родного (пришел вместе в мотором) блока.
Не заработал, со слов диагноста оказался сгоревшим.
Купил на дроме еще два блока с точно такой же маркировкой, оба запустили мотор без проблем.

[argon84]

Разъёмы блока АКПП

[Семен Седьюров]

Добрый день, коллеги. Может кто нибудь подсказать размеры двигателя 1kr по высоте и длине(размер от маховика до шкива коленвала)

[argon84]

С точностью до кривизны рук
Высота с корпусом воздушного фильтра. Без него -50мм примерно.



Передняя опора двигателя выпирает вперед примерно +70мм к шкиву.

[Семен Седьюров]

С точностью до кривизны рук
Высота с корпусом воздушного фильтра. Без него -50мм примерно.



Передняя опора двигателя выпирает вперед примерно +70мм к шкиву.

Спасибо!

[Константин Ямиданов]

Доброго времени суток! Купил двигатель с акпп Toyota Passo KGC10 1KR-FE. для квадроцикла. столкнулся с одной проблемой. Не могу понять какой нужен блок переключения АКПП. Их много.А какой именно . Подскажите пожалуйста кто знает

[argon84]

какой нужен блок переключения АКПП

89530-B1011

[Константин Ямиданов]

Это точно!
Все я нашел таблицу
https://toyota.epcdata.ru/passo/KGC10/1 ... 01/89530C/

[Dimon-T]

Dimon-T, что хоть строишь? Фоток дай!

Андрей, приветствую.
Вот что получилось. "Болотная крыса"

03.jpg

01.jpg

Есть две проблемы:
Я оставил родной привод (с вариатора на РК), с переходником в конце на нивскую РК.
Под нагрузкой (при езде в горку, например) РК пляшет на подушках, а у трипоида на валу (около вариатора) ход продольный сантиметра 2 всего. Его вырывает из зацепления. При этом шлицевая часть остается в вариаторе.
Вот думаю, то ли переделать также на кардан нивы, то ли оставить трипоид и уже после него установить еще дополнительно шлицевую от кардана нивы..
Хотелось бы еще узнать - у тебя после переделки на кардан - не ломает шлицы в вариаторе?

И еще проблема - вторая лямбда - чем заменить, или как обмануть?

Спасибо.

[mmcl200]

И еще проблема - вторая лямбда - чем заменить, или как обмануть?

А в чём проблема? ДжекиЧан горит? Или что? Обмануть пока не найден способ.
У тебя мотор от kgc30? Раз на вариаторе?

[Dimon-T]

И еще проблема - вторая лямбда - чем заменить, или как обмануть?

А в чём проблема? ДжекиЧан горит? Или что? Обмануть пока не найден способ.
У тебя мотор от kgc30? Раз на вариаторе?

Выхлоп какой-то вонючий. Иногда обороты немного плавают.
Да, от kgc30
Если нельзя обмануть, то от чего можно заменить? От ВАЗа?

[mmcl200]

Выхлоп какой-то вонючий.

так без катализатора откуда не вонючий будет? 2 лямбда тут не поможет.
А диагностика что говорит?

[koolakov]

Вторую лямбду можно отключить програмно, а вот без первой ни как.
И если первая не работает то топлива будет жрать много

[Dimon-T]

Вторую лямбду можно отключить програмно, а вот без первой ни как.
И если первая не работает то топлива будет жрать много

Первая есть. Не знаю, работает ли