Toyota 1KR-FE 1.0л

[koolakov]

Вторую лямбду можно отключить програмно, а вот без первой ни как.
И если первая не работает то топлива будет жрать много

Первая есть. Не знаю, работает ли

Проверить на наличие ошибок

[gudvin]

Под нагрузкой (при езде в горку, например) РК пляшет на подушках, а у трипоида на валу (около вариатора) ход продольный сантиметра 2 всего. Его вырывает из зацепления. При этом шлицевая часть остается в вариаторе.

Привод не причём, нужно РК закрепить. У меня так же выдёргивало.
Нужна третья опора в продольном направлении чтобы держала.
У меня вообще на шпильке. Очень удобно наклон рк выставлять и привода снимать легче.

[Dimon-T]

Привод не причём, нужно РК закрепить.....

Спасибо. РК я, конечно, уже поставил на третью опору. Хотел еще и привод переделать.
Попробую со старым приводом

[Михаил Лав]

Друзья, подскажите, возможно поставить 1krfe с Тойоты румми на витц ksp90?

[mmcl200]

Михаил Лав, я боюсь, друг, ты совсем не по адресу. Но может кто и имеет такие знания.

[диэлектрик]

Друзья, подскажите, возможно поставить 1krfe с Тойоты румми на витц ksp90?

А чем они отличаются? Как то ставил на пассо с электронным дросселем, от вица с механическим. Коллектора, навесное чейнджуешь и всё. Блок то одинаковый.

[Hitek]

Блок то одинаковый.

Как минимум два разных блока есть. И "жопа" разная и по бокам дырки в разных местах.

[mmcl200]

Как минимум два разных блока есть. И "жопа" разная и по бокам дырки в разных местах.

и выпуск вроде на 10 кгц три окна, на кгц 30 одно овальное.

[диэлектрик]

жопа" разная

Вот уж не знал.

[Fuad]

Сдаюсь... Дуб-дубом в электрике Прошу помощи форумчан. При покупке мотора с косой не было в комплекте заводского разъема OBD2, просто отрезан. Я купил отдельно неоригинальный разъем, подключил его к ЭБУ и пытаюсь прочитать ошибки - пока безрезультатно.
Купил даже какой-то специфический тойотовский адаптер, пару ELM327, так же есть Вася-диагност и еще куча всяких адаптеров. Не могу понять какие пины от ЭБУ куда подключать. Телефон видит адаптер, но не может подключиться к ЭБУ.
Вот так выглядит разъем:





Вот так ELM-ка:



Вот этой схемой руководствуюсь:



Вопрос: я так понимаю, что диагностика осуществляется по линиям CANH и CANL, пины 1 и 2 разъема D ЭБУ? По схеме я должен их подключить к пинам 3 и 11 разъема OBD? Не читает в таком варианте. Может быть кто-то обладает информацией куда подключать эти пины в разъем OBD.

[диэлектрик]

Fuad,
Балин, не могу вспомнить как делал брал плюс, минус и к-линию с мозга. Елм 1,5 помойму версии. Читало

[argon84]

Я вроде выкладывал схему разъёма.

[argon84]

Мотор и мозги больше Дайхацу чем Тойота... читается коряво. Смартфонами и ЕЛМами у меня ничего не получилось. Ошибок конечно видно горсть, но пропуски зажигания в 10-ом цилиндре.....
Ноутбук с Техстримом всё читает. По шнуркам - обычный К-лайн и Оупенпорт 2.0 читают.

[Outlogic]

Разъёмы блока АКПП

немного не тот номер, похоже. 12560 и 12149 вроде как взаимозаменяемые, но в них разные пины.
покурил немного каталог разъёмов
disk.yandex.ru/i/coq6x759SoN34g



блок АКПП:
(B) 90980-12561
(F) 90980-12560
Блок ДВС:
(A) 90980-12142
(D) 90980-12146
(C) 90980-12145
(B) 90980-12144

[argon84]

немного не тот номер, похоже. 12560 и 12149 вроде как взаимозаменяемые, но в них разные пины.
покурил немного каталог разъёмов

да, там есть 2 варианта разъёмов, взаимозаменяемы, отличаются самими пинами. Я указал номера из доступных на разборках, другие мне не попадались. На алиэкспрессе всякие разъёмы есть.