Болотный SSV Перехватчик

maikl4x4 · Сообщение **maikl4x4** » 27 ноя 2018, 00:20

Начал постройку нового вездехода.
Двигатель 1.5л Тойота 1NZ-FE в сборе с оригинальным автоматом.
Мосты Патруль 60 ПЧ 4.625 со штатной пневмоблокировкой
В переднем мосту будет Блокка от Иж-Техно
Раздатка УАЗ с понижением 2.4
Колеса Чита-1400(2-х слойные)
Подвеска будет полностью аналогична первому SSV
Все комплектующие уже собраны

maikl4x4,
удачи в строительстве и побольше фото и видео постройки

maikl4x4 · Сообщение **maikl4x4** » 27 ноя 2018, 00:55

Текущее состояние вездехода

a9b4152ba14e.jpg

d248aa881320.jpg

d699ef6d38f5.jpg

maikl4x4 · Сообщение **maikl4x4** » 27 ноя 2018, 00:57

[quote=новичок post_id=453289 time=1543269139 user_id=3617]
[ref]maikl4x4[/ref],
удачи в строительстве и побольше фото и видео постройки

[/quote]
Спасибо

Юрич · Сообщение **Юрич** » 27 ноя 2018, 08:39

maikl4x4 писал(а): ↑27 ноя 2018, 00:20 Мосты Патруль 60 ПЧ 4.625 со штатной пневмоблокировкой
В переднем мосту будет Блокка от Иж-Техно

Если есть принудительная полная блокировка, имхо, не стоит ставить муфту "Блокка", отрицательно влияющая на управляемость, особенно на скорости, а машинка будет скоростная.
Замах на Трофи 2019, как я смекаю!

Сообщение **argon84** » 27 ноя 2018, 09:46

maikl4x4, успехов в строительстве!
Фотки через галерею gallery иначе радикал и прочие сторонние хостинги могут их сожрать и тема будет без картинок.

Eugene · Сообщение **Eugene** » 27 ноя 2018, 10:02

maikl4x4,

Перемычку перед двигателем хорошо бы сделать съемной . Потом легче будет обслуживать/снимать двигатель.

maikl4x4 · Сообщение **maikl4x4** » 27 ноя 2018, 11:16

[/quote]
Если есть принудительная полная блокировка, имхо, не стоит ставить муфту "Блокка", отрицательно влияющая на управляемость, особенно на скорости, а машинка будет скоростная.
Замах на Трофи 2019, как я смекаю!

[/quote]
Передний мост будет полностью отключаться раздаткой . Там где нужна управляемость планирую ездить на заднем мосту...

В болоте лично мое мнение - лучше , чтобы все было жестко заблокировано...
На Вездеход Трофи мне очень ни хватало передней блокировки....

maikl4x4 · Сообщение **maikl4x4** » 27 ноя 2018, 11:29

[quote] Перемычку перед двигателем хорошо бы сделать съемной . Потом легче будет обслуживать/снимать двигатель. [/quote]
Согласен .

Заложил проушины для крепежа .

maikl4x4 · Сообщение **maikl4x4** » 27 ноя 2018, 11:34

У кого есть опыт практического использования компрессора кондея в качестве подкачки ?
На движке висит штатный компрессор , но смущает хватит ли его производительности для накачки колес.....

Сообщение **mmcl200** » 27 ноя 2018, 11:46

maikl4x4, таких примеров полно. В котлетостроении это штатное решение. Кто-то питает воздухом из вентиляции картера, с маслянным туманом, кто-то ставит лубрикаторы, кто-то ничего не делает, и менят компрессор раз в год при активной экспоуатации.

Сообщение **Bookvoed** » 27 ноя 2018, 12:10

Производительность более чем достаточная, давление тоже. Но правильно Денис сказал, надо по хорошему перед ним ставить фильтр и лубрикатор, а после маслоотделитель. Иначе быстро компрессор кончится.

Сообщение **argon84** » 27 ноя 2018, 12:34

Катался на ГАЗ66 с движком от ММС кантер со штатным компрессором кондея. Подкачка работала огонь, пользовались регулярно! Со слов хозяина на входе компрессора ничего не было. Компрессоры менял раз лет в пять.
ИМХО лучше поставить фильтр и простенький лубрикатор. Но их надо подбирать по протоку.

maikl4x4 · Сообщение **maikl4x4** » 27 ноя 2018, 12:42

Меня как раз и стали отговаривать котлетостроители в связи с неудачным опытом последних установок.... производительности компрессора кондея от легковушки не хватало для накачки шаины до 0,6а.. Вопрос решился установкой компрессора с ресивером....
То что видел у них из практического использования на котлете: переделанный мотор кондея, размером с генератор от грузовика + дополнительный компрессор + ресивер на 5л...39 боггера надуваются на ура...
По этому и интересует практическое использование из присутствующих ....

Сообщение **argon84** » 27 ноя 2018, 12:59

У меня практического опыта пока нет. Мучился этим вопросом и сделал вывод, что надо брать компрессор от машинки с большим объемом кузова. Т.к. производительность отличается в разы.
Что значит до 0,6 не накачал? Они больше 10Атм качают. Вопрос в производительности и степени износа.