Обдирка грузовых колёс

[Якудза]

Всем привет!

Решил создать тему про обдирку покрышек.
Тему буду дополнять в хронологическом порядке: по мере накопления опыта и появления новых доноров.

На данный момент есть опыт работы с такими колёсами:
- КАМА 1260 - отдельная тема))), т.к. колесо радиальной конструкции (в итоге срезал боковины и отдал соседу на цветник);
- ОИ-25 - первое полноценно ободранное;
- К-70 - выдирание "потроха" и изменение протектора;
- М-93;
- 10.00-20;
- 12,5/80-18;
- КФ-97 и КФ-105а;
- ИД-П284 - занимаюсь обдиркой комплекта в данный момент.

Были ещё шесть доноров Я-307 (размер как у ОИ-25), но .... какие-то нехорошие люди сожгли мой склад покрышек(((

Следующие будут ВИ-3 (если всё сложится, то сразу после ИД-П), 16,9-24 (от фронтального погрузчика) и ИЯВ-79.

[Якудза]

Начну с ОИ-25 (14.00-20).

Достался комплект из пяти колёс: одно первое для опыта, остальные в работу и на продажу.
Колесо для опытов было со сквозными пробоями, поэтому не жаль было его загубить.

Первым делом выдрал наружный пучок проволоки, зарезался в резиновый клин и начал срезать боковины.
На последнем фото "склад доноров".

[Якудза]

Такие куски срезались:

[Якудза]

В качестве лебёдки используется червячный редуктор с приводом от электродвигателя
Набор инструмента:

[Якудза]

Пробои в колесе:

[Якудза]

Пользуясь случаем определил остаточную толщину:
- 4 слоя - толщина около 5,5 мм.;
- 3 слоя - около 4,0 мм.

[Якудза]

После того как доделал первое колесо - занялся оставшимся комплектом.
Описывать особо нечего - был уже увереннее в себе и смелее работал ножом.
В итоге получилось четыре колеса неплохого качества (для первого раза).
Немного изменил протектор (прорезал канавки на реборде и клыках):

[Сергей163rus]

Якудза, Попробуй врезатся в проволочный клин и боковины вырезать одним ремнём .Будет намного проще и в слоях не будет путаницы .Для ОИи ВИ-3 этот способ подходит .По остальным есть нюансы

[Якудза]

Сергей163rus, благодарю за подсказку.
Боковину следующих колёс старался ободрать именно таким образом:

[Якудза]

Следующим колесом было К-70 (12.00-18).
Знакомый попросил выдрать (вырезать) потрох и немного изменить протектор.

[Якудза]

Сначала удалил внутренний пучок проволоки, отделил 4 слоя и начал вырезать.
Задачи сохранить внутреннюю часть покрышки (потрох) не было, поэтому испортить было не жаль.

[Якудза]

Было немного страшно, что так изгибает покрышку:

[Якудза]

Было ощущение, что нитки не капроновые, а хлопчато-бумажные.
Проверил: поджог торчащие нитки - они стали тлеть.
А нитки от предыдущего колеса при поднесении огня оплавлялись.

[Якудза]

Медленно, но верно удалил внутренности:

[Якудза]

Боковина стала намного мягче, а колесо легче.
Осталось изменить протектор: заузить клыки и прорезать канавки.
Разметил и начал срезать. Сначала пользовался регрувером, но не очень понравилось.
Остальной протектор резал ножом.