GALA 1300х700

[Семен Седьюров]

Семен Седьюров, Здравствуй Семён какова судьба вездехода, нет ли видео от нового владельца?

Видео нет, знаю, что ломался привод по сварке, причем диаметр там около 52! мм.

[Varnas]

Всмысле полуось из кардана сломалась?

[Семен Седьюров]

Всмысле полуось из кардана сломалась?

Шлицевая ступицы

[Серёга П]

Всмысле полуось из кардана сломалась?

Шлицевая ступицы

тоже самое было на вездеходтрофи?

[Семен Седьюров]

Всмысле полуось из кардана сломалась?

Шлицевая ступицы

тоже самое было на вездеходтрофи?

Не, на вездеход Трофи ломалась ответная часть с внутренними шлицами на фланце. После этого все переделал

[Varnas]

Шлицевая ступицы

Брак сварки?

[Юрич]

Не, на вездеход Трофи ломалась ответная часть с внутренними шлицами на фланце.

Протянуть шлицы ASA 24/48 с 22 и 24 шлицами у нас проблем нет, обращайтесь!
Не катит сварка для момента за 2000 Нм! Тем более, если ступица из цементированной шестерни...

[didulya]

Стало даже интересно взглянуть на этот узел.
Шлицевое неподвижное соединение сломалось ?Съело шлицы ?И как тут сварка оказалась ?

[Семен Седьюров]

Стало даже интересно взглянуть на этот узел.
Шлицевое неподвижное соединение сломалось ?Съело шлицы ?И как тут сварка оказалась ?

Фото узла нет, шлицы внутренние были приварены к ступице Прадо 120, оборвало по сварке, наружние шлицы приваривались к фланцу, которые передают момент на кардан.

[Varnas]

Про технологию сварки можно?

[didulya]

Про технологию

Я думкаю сталь там типа рессорная,и при сварке сразу появляются микротрещины,если трещины сразу не выявились.Лопает обычно сама сталь рядом со сваркой.По хорошему нужен нагрев /отпуск.Я борюсь с этим явлением,проваривая шов до трех-четырех раз,глубокий прогрев меняет структуру стали около шва.Я не химик металлург,просто получил удовлетворительные показания на практике.Может быть просто нагреть ступицу со шлицами до белого цвета ,и приварить на один раз ,хватило бы даже,не пробовал.

[Adler]

Про технологию

Я думкаю сталь там типа рессорная,и при сварке сразу появляются микротрещины,если трещины сразу не выявились.Лопает обычно сама сталь рядом со сваркой.По хорошему нужен нагрев /отпуск.Я борюсь с этим явлением,проваривая шов до трех-четырех раз,глубокий прогрев меняет структуру стали около шва.Я не химик металлург,просто получил удовлетворительные показания на практике.Может быть просто нагреть ступицу со шлицами до белого цвета ,и приварить на один раз ,хватило бы даже,не пробовал.

До 200 градусов в духовке нагреть , проварить и медленно остудить в той же духовке .

[Varnas]

Может быть просто нагреть ступицу со шлицами до белого цвета ,и приварить на один раз ,хватило бы даже,не пробовал.

Добела? Вся термичка уйдет в задницу. А заодно и поводки появится страшные.

До 200 градусов в духовке нагреть , проварить и медленно остудить в той же духовке .

Вобще то и варит желательно подогревая факелом.

[didulya]

Может быть просто нагреть ступицу со шлицами до белого цвета ,и приварить на один раз ,хватило бы даже,не пробовал.

Добела? Вся термичка уйдет в задницу. А заодно и поводки появится страшные.

До 200 градусов в духовке нагреть , проварить и медленно остудить в той же духовке .

Вобще то и варит желательно подогревая факелом.

Ну во первых привариваемое место,и я хотел бы посмотреть как "ведёт" толстостенную трубу от нагрева.Вообще то я думаю,зачем нужно закаливать неподвижное шлицевое соединение ?
Вот принесли вал на днях с детского квадрика,срезало по шлицы.Почему ? А если бы не было там закалки?

[Varnas]

Поводки будут практчиески гарантированнно. Нагревание добела ето уже температуры порядка 800 град.

Вообще то я думаю,зачем нужно закаливать неподвижное шлицевое соединение ?

А разве прочность на смятие и срез закаленной и незакаленной стали неотличаетса в разы?