Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Плита , возможная не соосность , вес , бюджет )argon84 писал(а): ↑11 ноя 2021, 23:44 Почему не использовать 6-ст кпп? У меня на вездеходе стоит длинная пятая. Слишком большая разница с 4-й. Не очень удобно. По сути 5-я включается только на ровной дороге когда 4-я "выкручивается". Хотя бывают моменты когда с 4-й хочется уйти выше раньше, но тяга и обороты на 5-й не позволяют.
хоть одним глазком взгляните на ПЧ Дастеровской КПП viewtopic.php?t=13369
И вот после этого начал задаваться вопросом - а оно того стоило?
Родные ПЧ:
ПЧ интересные, согласен. Из-за них на дизельном дастере ездить на дальняк это мука:)
Ну здесь же не 09 КПП)) кроме замены пятой из другой коробки никаких доработок не планируется
ряд схожий с моим получается. У меня получается картина такая: на 4-й до 3000 и переход на пятую на 2200 в идиале, но накат(точнее его отсутствие), и по факту 1800-2000... проморгал или 4 не докрутил и выходит 1500 и меньше. Мой атмосферный дизелек уже не вытягивает... по дороге нормально вытягивает, но по какому-нибудь заснеженному или раскисшему полю где сопротивление качению выше... вот и приходится 4-ю до 3500-4000 выкручивать чтоб 5-я гарантированно после 2000-2500. Но тут опять зависит от задач. Наваливать или доехать. Лично в моём случае мне не комфортно продолжительно ехать на оборотах от 3000. И в варианте "доехать" стою перед выбором: дотошнить на 4-й на 2500 или 5-я и понеслась.
Исключительно делюсь своим опытом и не принуждаю к действиям. В добрый путь! 
Может подкрутить дизелька чуть-чуть )argon84 писал(а): ↑12 ноя 2021, 10:42ряд схожий с моим получается. У меня получается картина такая: на 4-й до 3000 и переход на пятую на 2200 в идиале, но накат(точнее его отсутствие), и по факту 1800-2000... проморгал или 4 не докрутил и выходит 1500 и меньше. Мой атмосферный дизелек уже не вытягивает... по дороге нормально вытягивает, но по какому-нибудь заснеженному или раскисшему полю где сопротивление качению выше... вот и приходится 4-ю до 3500-4000 выкручивать чтоб 5-я гарантированно после 2000-2500. Но тут опять зависит от задач. Наваливать или доехать. Лично в моём случае мне не комфортно продолжительно ехать на оборотах от 3000. И в варианте "доехать" стою перед выбором: дотошнить на 4-й на 2500 или 5-я и понеслась.
Вроде постарался донести свою мысль
давно уже
дальше только турбина. Для охоты/рыбалки мне с избытком хватает того что есть. так они все почти одинаковые, но с разным навесным и, соответственно, мощностью) есть и 64лс, и 68, 75, и 90, и 110)
