Пластиковая вездебагга

bumbarach969

Евгений 17__ писал(а): ↑30 авг 2021, 11:38 Добрый день, а с какого авто двигатель с автоматом?

Что есть:
Мотора К6А не турбо 660 см3 с АКПП 52 л.с. 64 Нм;
Такие на Сузуки альто ставились еще попадались на Сузуки вагон.

Евгений 17__

А с какого кузова или год какой, а то на дроме смотрю там их очень много, просто смотрел там же нужно чтобы распиновка правильная была чтобы электрику сделать? И еще один вопрос, если турбовый поставить нормально будет для джимни мостов, рк нива, колес урал (широкие)?

Сообщение **Bookvoed** » 31 авг 2021, 10:12

Машина 2003 года была, Альто, номера кузова не знаю, но лупоглазая на фотке

. По электрике было много интересного, пришлось докупать BCM - салонный блок от машины чтоб завелся, в каких то ЭБУ стоят еще и имообилайзеры. Насчет турбина или нет, брал именно без турбины т.к. покупка мотора и так лотерея, а турбина еще бОльшая лотерея

bumbarach969

Bookvoed писал(а): ↑31 авг 2021, 10:12 Машина 2003 года была, Альто, номера кузова не знаю,

Кузов НА24S

Евгений 17__ писал(а): ↑31 авг 2021, 05:52 А с какого кузова или год какой,

Если с альто то с кузовов HA22-23. без фазорегулятора акпп 3ст тоскливо будет. По электрике без проблем.
НА 24 уже фазорегулятор но акпп 4 ст. проблемы с электрикой .
НА 25 без фазорегулятора но с электрозаслонкой акпп 3ст решение по электрике найдено но есть недостаток 2 лямды. всм блока нет.
Вообще 4ст акпп идут атмо с фазорегулятором или турбо.
по опыту с турбой веселее. По получению мотора проверить зазор в клапанах очень часто зазор на минимуме а то и меньше. Прогар выпускных клапанов частое явление

Евгений 17__

Спасибо большое за подробный ответ, охото сделать что-то не большое