Полноприводный минитрактор "Фаворит".

[Дмитрий78]

Дмитрий78, Приветствую, подскажите пожалуйста как укорачивали задние полуоси от уаза?

Не правильно укорачивал. На правильность не хватило терпения. Отрезал полуоси так, что бы торчало примерно 3 см., Отрезал от грибка, просверлил дырку в грибка на большом токарном станке. Протокарил полуось так, что бы она влезла в дырку. Вставил в мост, вытащил на 2-3 мм., надел грибок и прихватил на две точки. Болгаркой сделал две лыски в выступающей части полуоси. Сунул в печь и подождал около 5 минут. Вынул, откорщётил от углей и прочих какашек и проварил ещё горячую с заполнением лысок.
На сколько их хватит, я не знаю.

[Vladimir 93]

Дмитрий78, Приветствую, подскажите пожалуйста как укорачивали задние полуоси от уаза?

Не правильно укорачивал. На правильность не хватило терпения. Отрезал полуоси так, что бы торчало примерно 3 см., Отрезал от грибка, просверлил дырку в грибка на большом токарном станке. Протокарил полуось так, что бы она влезла в дырку. Вставил в мост, вытащил на 2-3 мм., надел грибок и прихватил на две точки. Болгаркой сделал две лыски в выступающей части полуоси. Сунул в печь и подождал около 5 минут. Вынул, откорщётил от углей и прочих какашек и проварил ещё горячую с заполнением лысок.
На сколько их хватит, я не знаю.

а как правильно тогда надо?

[Дмитрий78]

а как правильно тогда надо?

А хрен его знает. Люди делают примерно как я, только токарят полуось в плюсе на 2-3 сотки, потом напрессовывают горячий грибок, потом по стыку полуоси и грибка сверлят отверстия, в которые забивают штифты, потом обваривают.
На мой взляд достаточно просто напрессовки и проварки.

[argon84]

В инете встречаются предложения по изготовлению полуосей со шлицами с двух сторон. Одной стороной в дифф. на вторую стандартный фланец ступицы.
Встречаются фланцы ступиц с эвольвентными шлицами, которые подходят к шлицам ШРУСа. Но тут надо внимательно смотреть - в ШРУСах встречается разный шлиц (от производителя зависит)

[Vladimir 93]

Дмитрий78, У меня было сделано:в грибке просверлил отверстие вставил полуось и обварил снаружи, оборвало внутри рядом со сваркой, теперь думаю как уйти от сварки.
А шлицы кто нибудь нарезал на родных полуосях под заводской фланец?
А то не могу найти информации.

[Дмитрий78]

Дмитрий78, У меня было сделано:в грибке просверлил отверстие вставил полуось и обварил снаружи, оборвало внутри рядом со сваркой, теперь думаю как уйти от сварки.
А шлицы кто нибудь нарезал на родных полуосях под заводской фланец?
А то не могу найти информации.

На родных вроде не нарезать, там диаметр меньше. Действительно проще сделать шлицы в соединении полуоси и грибка и обварить.
Я то варил и с лысками и горячую и остывала на воздухе. На это есть некоторая надежда.

[didulya]

проще сделать шлицы в соединении полуоси и грибка и обварит

Кому то да,но пара штифтов/шпонок их с легкостью заменит.

потом напрессовывают горячий грибок, потом по стыку полуоси и грибка сверлят отверстия, в которые забивают штифты, потом обваривают.

Можно даже не обваривать,нарезать резьбу , и поджать гайкой.Штифты на резьбе тоже,просто забить ,может не получиться,имею отрицательный опыт.

[Дмитрий78]

,имею отрицательный опыт.

Я имею отрицательный опыт сверления этих дырок. Видимо мои полуоси были слишком твердыми. Так и не смог.

[didulya]

Так и не смог.

По мне так и сваривание полуоси с помощью втулки около шлицов вариант надежный,где то у Вовочка в тема про трактор было.

[вовочка]

да хоть как нарезай, забивай штифты, приваривай, все равно, проточив полуось, ты её ослабляешь и крутит, затем срезая ее на границе проточки и целого места.

[Vladimir 93]

вовочка, Как тогда быть?

[Шевчук Виктор]

да хоть как нарезай, забивай штифты, приваривай, все равно, проточив полуось, ты её ослабляешь и крутит, затем срезая ее на границе проточки и целого места.

А вы случайно не зациклились! Раз полуось то и лапки кверху. С 1979 года точу фрезерую варю и ходят. Не ломаются. На последнем (действительно последнем) сломал уже две полуоси,но это потому что блокировки есть. Первую сломал,включил блокировку,а выключить не смог. Как оказалось пружинка с сальника выпала,её немного жувануло и под включение (выключение) блокировки положило (затолкало). Проходимость была изумительной! Но выезжая на бетонку подумал,вот и хана. И тут-же услышал треск сломанной полуоси. Ну а вторую,включил блокировку,а выключить забыл.

[вовочка]

С 1979 года точу фрезерую варю и ходят. Не ломаются.

На последнем (действительно последнем) сломал уже две полуоси,но это потому что блокировки есть.

то, что у Вас не ломались стыкованные полуоси, это не значит, что вы их грамотно состыковали, а лишь то, то что вы их не нагружали до предела.
если бы я своим тракторком просто пахал, садил и копал картошку и чистил свежевыпавший снежок, то конечно не сломал бы не одной полуоси. а вот когда приходится разровнять 7 камазов пластелинообразной солонцовой глины, вгрызаться ковшом в кучу крупного щебня или толкать и буртовать в гору слежавшийся снег, полуоси это лишь расходный материал.
спросите зачем так насиловать технику? так я её для этого и делал, чтобы не лопатить это все в ручную (наемная техника ко мне на участок не зайдет).

[Шевчук Виктор]

то, что у Вас не ломались стыкованные полуоси, это не значит, что вы их грамотно состыковали, а лишь то, то что вы их не нагружали до предела.
если бы я своим тракторком просто пахал, садил и копал картошку и чистил свежевыпавший снежок, то конечно не сломал бы не одной полуоси. а вот когда приходится разровнять 7 камазов пластелинообразной солонцовой глины, вгрызаться ковшом в кучу крупного щебня или толкать и буртовать в гору слежавшийся снег, полуоси это лишь расходный материал.
спросите зачем так насиловать технику? так я её для этого и делал, чтобы не лопатить это все в ручную (наемная техника ко мне на участок не зайдет).
[/quote]

Может вы и правы.Зачем давать трансмиссии ЗАПРЕДЕЛЬНЫЕ нагрузки? Тем более находясь от обжитых районов за много десятков,а иногда и сотен километров. Там помочь некому. А пешочком битый хромой старикашка не пройдёт и четверти пути. Поэтому приходится думать,когда что-то лепишь. Предохранителем трансмиссии у меня всегда выступали бортовые редуктора. Так что расталкивая 7 камазов солонцовой глины или вгрызаясь в кучу крупного щебня вы скорее спалите огнеупорные колёса,но самодельные полуоси останутся целыми.

[didulya]

Не спорте мальчики
Если не варёную полуось перегрузить,она тоже лопнет.
Вон на днях у Петрович51 в самом толстом месте у подшипника хрупнула.