Вездеход переломка 4х4

[Онкельскронкель]

1. переломка

И чё? Тундра вылазила за милую душу.
А вот скорости в воде никакой и протектор низкий - это да.
Лопатки - мы собрались сделать, как Самоделкин ПТЗ, типа цепей на колеса, но из трубы. Однако на МААБДРе очень плотно крылья над колесами установлены. Места нет совсем. Поэтому плюнули. Не будем заморачиваться пока.
Так попробуем вылезти.

У нас под боком ручей в озеро впадает, там почти всегда не замерзает. Дудергофские высоты разгружаются.

Вообще у нас классный полигон: есть рвы с бортами разной крутизны, есть Кирхгоф с затяжным подъемом, есть ручей, есть озеро, есть запруда с малым количеством воды и большим количеством ила. И все на расстоянии 0,5-1 км от базы.
Только болота с ковром нет. Ближайшее в Глумицах. Или Таменгонт. Туда можно даже своим ходом, теоретически.
Но на Таменгонте мы не были еще, всё в Глумицы гоняем.

[Mongoose]

Тундра - скорее сочлененка, чем переломка.
Её задняя секция выталкивает.
А как у Хищника изнутри лопатки что не хочешь?

[video][/video]

Если движка хватит, то тебе останется только фиксацию от поворота секций вокруг горизонтальной оси сделать.
А это можно легко ручником сделать.

[Онкельскронкель]

А чем сочлененка отличается от переломки?
Как это - задняя секция выталкивает?
Лопатки как у Хищника не хочу. Пока. Это видео смотрел.
Мы ставили лопатки на Тундру. Мне не понравилось.

[Griny]

не, не будет.

Обосновать можешь?

4. Блокировка в мостах нужна.

[Mongoose]

А чем сочлененка отличается от переломки?
Как это - задняя секция выталкивает?
Лопатки как у Хищника не хочу. Пока. Это видео смотрел.
Мы ставили лопатки на Тундру. Мне не понравилось.

Сочлененка - это двухзвенники.
где каждое звено само по себе уже устойчиво и вездеход.
На тундре задняя секция добавляет тяги на воде, толкая переднюю на лед.
А есть видео, где тундра выходит с воды на лед?

[Онкельскронкель]

4. Блокировка в мостах нужна.

Самоблоки стоят.

Сочлененка - это двухзвенники.где каждое звено само по себе уже устойчиво и вездеход.

У Тундры каждое звено без другого не устойчиво и не самодостаточно.
У Лося - устойчиво, но не самодостаточно. У Витязя - как у Лося.
Вопрос, понятно, терминологии, но не только. Ты думаешь, что существует принципиальное отличие сочлененной машины от переломки? Я думаю, что нет.
Любой двухзвенник - это сочлененная машина. Другое дело, что сочленная машина может быть и трехзвенной и более (в теории). У всех известных мне двухзвенников поворот осуществляется с помощью складывания звеньев.
"Переломка" состоит из двух звеньев, поворот - с помощью их складывания, блокировки могут быть какие угодно (или не быть). У МААБДРа межосевой дифференциал заварен, в мостах обоих звеньев самоблоки. Не у всякого Лося так.

Тундра при мне вылезала с воды на лёд жопой вперед, мордой не выходила при мне. Видео нет.

[Онкельскронкель]

Вот фото выхода на лёд. Других не нашёл.

SDC12466.JPG

[Mongoose]

Тундра - скорее сочлененка, чем переломка

Я же с оговоркой (скорее).
Однако если затормозить ось балансира, то секция будет стоять сама.
И от опрокидывания на воде, 4 колеса на секцию, больше держат.
Ну и тяга с 8-ми колес даже на воде больше чем с 4-х.
Короче бери фотик и ныряй. Мы с удовольствием посмотрим.

[Онкельскронкель]

Короче бери фотик и ныряй. Мы с удовольствием посмотрим.

Какой Вы добрый, ИгорьБатькович.
Я Мишаню пущу, всё равно времени у самого опять нет. А он и не заподозрит ничего. Только жилетик скажу, чтобы взял )))

[Онкельскронкель]

Про выход с воды на лёд

[Mongoose]

Просмотрел несколько раз.
Сорри, но по мне, это незачет.
Есть подозрение что цепляет по дну колесами.

[argon84]

Есть подозрение что цепляет по дну колесами.

Подозрение это мягко сказано Он просто едет по дну! Скорость вездехода примерно соответствует скорости вращения колес. Даже шестеренки Шерпа так не цепляются за воду...

[Онкельскронкель]

Там нет твердого дна. Много-много ила. Он не держит.
Скорость Тундры в этом илу ниже, чем на плаву.
Ну незачет - так и незачет. Мне так-то отметки не нужны. Просили - показал.
Письками меряться с кем-то за проходимость задачи нет, а для себя выводы сделал.

Кому поможет - на здоровье.

[Mongoose]

Там нет твердого дна. Много-много ила. Он не держит.
Скорость Тундры в этом илу ниже, чем на плаву.
Ну незачет - так и не зачет. Мне так-то отметки не нужны. Просили - показал.
Письками меряться с кем-то за проходимость задачи нет.

Не-не-не... На пересдачу!!!
Ну сам пересмотри. Он на лед вылазит когда уже диск сухой.
Он же не так высоко плавает?!
Ил сам по себе не держит. Но вот когда на ил положить лед, то он Ниву длинную держит.
Проверено лично.
Я так однажды на Ладоге по перволедью провалился .
Весь день с другом ломали 5-ти сантиметровый лед и выкладывали его на ил, пока всю ниву так не вывесил и выдернул.

[Онкельскронкель]

Осталось за кадром. Есть белая вода. На ней пытались вылезти, не удалось. Сперва вдвоем в машине были, потом третий подсел. Вылезали мордой.
А задом вперед не догадались попробовать.
По наблюдениям присутствоваших, на выход с воды влияет осадка. Если больше 15 см - не вылазит.
Пустая жопа еле касается воды. Так что - жопом вперед.
Если будет возможность - еще проведем эксперимент.