4X4 Колеса Ураган двигатель Kubota

Дмитрий-64

евген 66 писал(а):
Дмитрий-64 писал(а):Мосты самодельные, полуоси и дифференциал от Газ-66,
Колеса будут висеть на полуосях? или будут ступицы?

Да задние колеса будут висеть на полуосях, обрезанные по нужной длине, на краях напресую втулку на горячую, дальше сделаю как полуось ВАЗ.

Дмитрий-64

Юрий Жилин писал(а):
Дмитрий-64 писал(а):Подвески не будет!
Тогда я не уловил зачем дифференциалы?

Диф. с самаблоком, удобно крепить звездочку, да и вес у него не такой уж и большой.

Андрей Вологда

Дмитрий-64 писал(а):

Дмитрий-64, действительно разная толщина маховика, у нас переходная плита на 22мм.

евген 66

Дмитрий-64 писал(а): евген 66 писал(а):
Дмитрий-64 писал(а):
Мосты самодельные, полуоси и дифференциал от Газ-66,

Колеса будут висеть на полуосях? или будут ступицы?

Да задние колеса будут висеть на полуосях, обрезанные по нужной длине, на краях напресую втулку на горячую, дальше сделаю как полуось ВАЗ.

Я спросил к тому что получится не очень надежный узел , у меня дядька таким образом делал на трехколеску с ободрышами т-150 ломал оси раз 10 , такие колеса лучше на ступицах держать да и вес у вас ведь немаленький
а что мешает просто мосты поставить ? зачем цепи?

Юрий Жилин

Дмитрий-64 писал(а):
Юрий Жилин писал(а):
Дмитрий-64 писал(а):Подвески не будет!
Тогда я не уловил зачем дифференциалы?
Диф. с самаблоком, удобно крепить звездочку, да и вес у него не такой уж и большой.

У тебя будут проблемы с проходимостью.

Дмитрий-64

евген 66 писал(а):
Дмитрий-64 писал(а): евген 66 писал(а):
Дмитрий-64 писал(а):
Мосты самодельные, полуоси и дифференциал от Газ-66,

Колеса будут висеть на полуосях? или будут ступицы?

Да задние колеса будут висеть на полуосях, обрезанные по нужной длине, на краях напресую втулку на горячую, дальше сделаю как полуось ВАЗ.
Я спросил к тому что получится не очень надежный узел , у меня дядька таким образом делал на трехколеску с ободрышами т-150 ломал оси раз 10 , такие колеса лучше на ступицах держать да и вес у вас ведь немаленький
а что мешает просто мосты поставить ? зачем цепи?

Мосты очень тяжелые, вся эта самодельщина именно из за облегчения мостов.
По поломке 66 полуосей ну не знаю, куда на более тяжелых машинах и с колесами побольше все работает нормально (ПРОХОР).

Дмитрий-64

Юрий Жилин писал(а):
Дмитрий-64 писал(а):
Юрий Жилин писал(а):
Тогда я не уловил зачем дифференциалы?
Диф. с самаблоком, удобно крепить звездочку, да и вес у него не такой уж и большой.
У тебя будут проблемы с проходимостью.

Из за отсутствия подвески?

евген 66

Дмитрий-64 писал(а):Мосты очень тяжелые, вся эта самодельщина именно из за облегчения мостов.
По поломке 66 полуосей ну не знаю, куда на более тяжелых машинах и с колесами побольше все работает нормально (ПРОХОР).

на прохоре вроде мост целиком (на ступицах)

Дмитрий-64

евген 66 писал(а):
Дмитрий-64 писал(а):Мосты очень тяжелые, вся эта самодельщина именно из за облегчения мостов.
По поломке 66 полуосей ну не знаю, куда на более тяжелых машинах и с колесами побольше все работает нормально (ПРОХОР).
на прохоре вроде мост целиком (на ступицах)

Я имел в виду крепость 66 полуоси.

евген 66

Дмитрий-64

ломаться будет в месте сварки ( на форуме много писали про это)
какнибудь сфоткаю все эти ломаные полуоси и выложу

Дмитрий-64

евген 66 писал(а):Дмитрий-64

ломаться будет в месте сварки ( на форуме много писали про это)
какнибудь сфоткаю все эти ломаные полуоси и выложу

Я не буду варить, я одену толстую втулку с посадкой на горячее а к ней уже приварю посадочный фланец диска.

евген 66

Дмитрий-64 писал(а):Добавлено: Вт 11 Ноя 2014 11:35 Заголовок сообщения:
евген 66 писал(а):
Дмитрий-64

ломаться будет в месте сварки ( на форуме много писали про это)
какнибудь сфоткаю все эти ломаные полуоси и выложу

Я не буду варить, я одену толстую втулку с посадкой на горячее а к ней уже приварю посадочный фланец диск

у меня на своем трехколеске так было сделано , только диф от мтз 82 , полуоси мтз отрезаны в размер на них одета втулка с флянцем - полуоси проворачивает в месте сварки , эксперементировал по разному ,
если сильно проваришь -откаливается метал в оси и ломает в месте сварки, если слабо то проворачивает во втулке

может лучше взять полуоси потолше к примеру камаз , обрезать в размер оставивши флянец , а в месте шлицов сточить и нарезать в размер шлицы газ 66
-получим цельную ось с флянцем ,а шлицы врядли срежет при такой схеме

Юрий Жилин

Дмитрий-64 писал(а):Из за отсутствия подвески?

Если упрощено, то да.
При наличии дифференциала оба колеса одной оси должны иметь контакт с землей.

Дмитрий-64

Юрий Жилин писал(а):
Дмитрий-64 писал(а):Из за отсутствия подвески?
Если упрощено, то да.
При наличии дифференциала оба колеса одной оси должны иметь контакт с землей.

Дифференциал Газ-66 , как и полуоси.

Дмитрий-64

евген 66 писал(а):
Дмитрий-64 писал(а):Добавлено: Вт 11 Ноя 2014 11:35 Заголовок сообщения:
евген 66 писал(а):
Дмитрий-64

ломаться будет в месте сварки ( на форуме много писали про это)
какнибудь сфоткаю все эти ломаные полуоси и выложу

Я не буду варить, я одену толстую втулку с посадкой на горячее а к ней уже приварю посадочный фланец диск
у меня на своем трехколеске так было сделано , только диф от мтз 82 , полуоси мтз отрезаны в размер на них одета втулка с флянцем - полуоси проворачивает в месте сварки , эксперементировал по разному ,
если сильно проваришь -откаливается метал в оси и ломает в месте сварки, если слабо то проворачивает во втулке

может лучше взять полуоси потолше к примеру камаз , обрезать в размер оставивши флянец , а в месте шлицов сточить и нарезать в размер шлицы газ 66
-получим цельную ось с флянцем ,а шлицы врядли срежет при такой схеме

Я не хочу приваривать втулку к полуоси может быть только снаружи я ее запрессую на горячюю (получится узел заведомо не разборный)