ПД-10 П-350 и др V-350

andrew82 · Сообщение **andrew82** » 25 окт 2009, 07:50

прочитав эти посты, загорелся и поставил на свой трицикл на базе тулы модернизированый двиг от планеты с цилиндром от пускача, ставил без глобальных доводок, по сравнению с муравьиным движком, тяга паравозная, могу на 4й передачи с холостых очень бойко разгоняться, ну вот не задача, греется это двигло очень хорошо, стоит радиатор от печки шеви нивы, помпа эл. от газели, но всёравно закипает кода медленно еду, планирую поставить от оки радиатор, его воочию не видел, скажите размеры, может кто знает.

uvat · Сообщение **uvat** » 25 окт 2009, 08:11

andrew82 писал(а):прочитав эти посты, загорелся и поставил на свой трицикл на базе тулы модернизированый двиг от планеты с цилиндром от пускача, ставил без глобальных доводок, по сравнению с муравьиным движком, тяга паравозная, могу на 4й передачи с холостых очень бойко разгоняться, ну вот не задача, греется это двигло очень хорошо, стоит радиатор от печки шеви нивы, помпа эл. от газели, но всёравно закипает кода медленно еду, планирую поставить от оки радиатор, его воочию не видел, скажите размеры, может кто знает.

Лучше подбери медный 3-4 рядный типа от камазовской печки.

terminator · Сообщение **terminator** » 12 мар 2010, 21:56

нечем сфотографировать Собран двигатель ПД=10 оч оригинально по моему мнению клапан топливный на карбюраторе диафрагменном был восстановлен Установка будет генерировать 12v и 380 3 фазы режим работы будет непродолжительным вобщем хотелось бы знать насколько надежен такой Мотор тем более восстановка была с использ б.у цил поршень на поверхности цил есть задиры но заводится хорошо мощность как опр не знаю стартер сделан рукояткой отбор мощности валом от БМ далее все на шкивах не знаю в тему разговора но очень хочется поделиться

Саня · Сообщение **Саня** » 12 мар 2010, 22:00

terminator писал(а):режим работы будет непродолжительным

сколько минут, часов, дней в году??? в принципе если пробку в низу не выкручивать и нормальную смазку лить, то ни х ему не будет, а по задирам, не сильно страшно, ксли компрессия есть, работать будет, притрётся. первое время лучше масло минералку простое лить, или 2-х тактную совдеп минералку 1/40 зарапины нагаром забъёт.

terminator · Сообщение **terminator** » 12 мар 2010, 22:04

в руководстве прописано соотношение 1;15 смесь топливную применять и еще вот много раз читал что пробку выкручивают внизу но ведь это пробка закрывает полость картера которая в двухтактнике должна быть герметичной если выкр то не будет продувки как можно

Саня · Сообщение **Саня** » 12 мар 2010, 22:09

terminator писал(а):в руководстве прописано соотношение 1;15 смесь топливную применять

забей это М8 автол и то совдеп 60-х годов Х.З. какое качество, двиг 2-х тактный аналог ИЖ-Планета, плюс жидкостное охлаждение, масло сгорать и так не будет, будет оседать на стенках, а при 1/15 намучаешся. современная минералка 2-х тактное вроде Мг18 или Мг14 не помню, смотри тему про 2-х тактные масла.

terminator · Сообщение **terminator** » 12 мар 2010, 23:05

Саня писал(а):если пробку в низу не выкручивать

это та пробка которая закрывает полость картера и служит для слива конденсата Если ее удалить то не будет картер герметичным следовательно не будет продувки и двиг просто невозможно завести Как такие случаи могли происходить или я не совсем понимаю о какой пробке речь

terminator · Сообщение **terminator** » 13 мар 2010, 23:27

закончил постройку игрушки на базе пд-10 и стало пусто надо занять руки и головуМожет у кого лежит двиг который выбросить на втормет не поднимется рука Приму в дар с благодарностью

Саня · Сообщение **Саня** » 13 мар 2010, 23:33

terminator писал(а):и двиг просто невозможно завести

Именно эта пробка и всёбы так и было, заводится и работает за милую душу, только слегка обеднённая смесь, плюс масло сразу лишнее выкидывает. у нащих трактористов почти ни у кого этой пробки нет, им пох сколько двиг отработает, за то не переливает.

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 13 мар 2010, 23:54

Значит каналы заросли грязью или недосверлены, потому что эта пробка равносильна декомпрессору

Саня · Сообщение **Саня** » 14 мар 2010, 00:00

Thor17 писал(а):эта пробка равносильна декомпрессору

Я спорить не буду, сказал то, что видел и знаю, но при мне после перелива выкручивали пробку и заводили без неё, после чего пробки на том пускаче не видел, а через пару месяцев пускач именно без пробки клина схватил.

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 14 мар 2010, 00:25

Значит ему было уже все... мет. описками забило все что можно.

Саня · Сообщение **Саня** » 14 мар 2010, 00:34

Thor17 писал(а):описками забило все что можно.

Чисто там было, я потом его разобрал, насос топливный накрывался, долго крутили, да ещё на полный газ, чтобы дизель пустить, на горячую, вот и запороли, именно перегрели и поршень прилип, нижний шатунный вклинило, а так ни х ему не было.

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 14 мар 2010, 00:38

Тогда все очень странно.

terminator · Сообщение **terminator** » 14 мар 2010, 22:30

Саня писал(а): отработает, за то не переливает

Мое подозрение на карбюратор подтвердилось Причина всетаки в клапане Штатный диафрагменный карб имеет не совсем совершенний топливный клапан а именно резиновую шайбу которая является запорным элементом Очень нестабильно происходит дозировка по моему тонкая шайба Я победил его но это одиночный случай А для серии клапанная пара требует более совершенную конструкцию А карбюратор думаю нормальный простой хорошо работает с регулятором оборотов