трансмисия для легкой переломки

[Игорь25]

трансмисия для легкой переломки, хочу поделиться своей новой затеей загорелось мне сделать легкую переломку полноприводную и простейщую пока идет сбор комплектующих , хочу сделать так два моста ваз класики с пч 3:9 кпп 08 09 двс лифан 6.5лс использовать ременое сцепление только нужно определиться с размерами шкивов с передаточными герметичные лодки не нужны плавать не плонирую потому рама видииться как два прямоугольника узел перелома будет самодел колеса камеры метр высотой с транспортерной лентой есть рулевая рейка от таврии есть рулевой редуктор от ваз что лучше? лучше использовать. поищу в яндексе пч коробки напишу сюда может кто поможет посчитать мин макс что бы мне оприделиться со шкивами

[ИванS]

рисуй в экселе табличку и будет все понятно.

[20sergei]

Игорь25
на данном форуме много различной техники по вашим запросам, просто посмотрите раздел переломки. а плавает вездеход не только за счет герметичных лодок но и за счет колес.

[Игорь25]

20sergei
на счет плавать оно понятно просто мне это необязательно

[Игорь25]

ИванS
я тырнете не буб бум еще и компа нет беда полная буду расчитывать на помощь мембран

[Le Penseur]

мембран

Т9 рулит

[Игорь25]

пч кпп 3.636 (первая) пч гп 3.9 высота колеса 1200 мм
скажите какая будет минималка с такими параметрами?

[евген 66]

пч кпп 3.636 (первая) пч гп 3.9 высота колеса 1200 мм
скажите какая будет минималка с такими параметрами?

минимальные устойчивые обороты двигателя лифан 1500 об/мин
считаем от них ( чтобы посчитать минимальные скорости, нужно знать диаметры шкивов ) напиши какой у тебя диаметр вала

вот что есть в ирбите у александра
Дополнительное оборудование:
- Шкив 2-х ручейковый (алюминий, d-18mm) для мотора 160F - 250р.
- Шкив 2-х ручейковый (алюминий, d-20mm) для моторов 168F/168F-2/170F - 250р.
- Шкив 3-х ручейковый (алюминий, d-18mm) для мотора 160F - 350р.
- Шкив 3-х ручейковый (алюминий, d-20mm) для моторов 168F/168F-2/170F - 350р.
- Шкив 3-х ручейковый (алюминий, d-22mm) для моторов 173FR(D)/177FR(D)/182FR(D)/188FR(D)/190FR(D) - 350р.
- Шкив 3-х ручейковый (алюминий, d-25mm) для моторов 173F/177F/182F/188F/190F - 350р.
- Площадка-переходник для установки моторов 168F/168F-2 на м-б "Каскад" - 350р.

также можно подумать над редукторами 2;1 с центробежным сцеплением (но их не хвалят )

позвони мне я тебе обьясню что к чему

[Игорь25]

евген 66
двигла еще нет ну пусть к для расчета диаметры шкивов будут: один к четырем , а сцепление будет ременое.

[евген 66]

диаметры шкивов будут: один к четырем

тогда считаем 1500/ 4/3.6/3.9/3.9=6.84 об/мин*60 мин=410об/час

1200*3.14=3.76 м

410*3.76=1.54 км/час

если шкивы 1:4 то скорость нормальная
но учитывая что двигатель слабенький я бы сделал 1:5 или 1:6

в ирбите у александра лифан 15 л.с стоит 10200
а со стартером Двигатель LIFAN 190F-D (15.0л.с / 11.0кВт) - 11700р.

подумай!!!

[Игорь25]

евген 66
спосибо

[Игорь25]

евген 66
можеш еще раз посчитать только пч 1 скорости взять 3.242 ( это кпп класики) а шкивы отношение 1 к 6

[евген 66]

Игорь25
4.4 км/час
при любом двигателе это много,а учитывая что у тебя 6.5 л.с тебе нужно стремится к минималке в 1-2 км/час

[Игорь25]

евген 66
благодорю
придеться подумать над цепной передачей с кпп на мосты чтобы еще снизить пч

[Олег SPb]

Игорь25
Вот после коробки используйте редуктор от мотоблока. Правда это дополнительные кг,но это того стоит=) Будет такая понижайка!