Интересные видео с Ю-Туба

[Юрич]

[новичок]

Юрич,
Судя по звуку мотора он слегка на повышенных работает. И с переключением передач тоже засада. Наката нет совсем.

[Oleg_P]

Здравствуй Hitek !

Hitek,
А с чем связано что на поле работает раттрак?
Поле вроде сухое . Что бы не уплотнять сильно почву?

В данном конкретном случае тоже необходимости не вижу.

Да ну? А вот автор видео видит. Кстати следа гусениц в почве нет совсем.

Похоже уже на вторую культивацию по вспашке. На раннем закрытии влаги такой пришелся бы очень кстати, переувлажненная голая почва сильно прессуется, а потом мгновенно превращается в бетон, трескается и теряет влагу еще интенсивнее (клёкнет).

Всё намного проще - этот тип гусеницы по переувлажненной почве не идет совсем. Мгновенно забивается налипшей почвой, а при попытке увеличить тягу, гусеница тянется как та самая "резинка от трусов" и "сходит".

Здесь почва уже созрела, и хороший колесник особого вреда не причинил бы.

На Ваших полях - очень даже возможно, а вот здесь предпочитают гусеничник со сверхнизким удельным давлением. Может потому, что у Вас и почва совсем? А "литейная смесь", угробленная столь любимыми Вами "Кировцами"?

Тут вот еще на какой момент внимание обратил. Трансмиссия похоже двухконтурная гидростатическая. А 400 в названии ролика - судя по всему мощность двигателя. Так вот он тащит 8ми метровый культиватор. Местами видно что напряжно.

А Вы положение рукоятки подачи топлива видели, чтобы такие глубокомысленные выводы делать?
Ну и так то на всех "ратраках" 2х контурная гидростатическая трансмиссия.

А Кировец аналогичной мощности волокет 16 и не морщится. При этом когда надо может и 40км/ч прохватить. А этот... сомневаюсь, что больше 10 способен ездить.

Да ну? А на спидометре сколько показывал? Как правило на "ратраках" от 12 до 15 км/час

Для себя подметил оригинальный джойстик с двумя рычагами под одну руку.

Там 2 джойстика: левый на управление положением задней навески, правый - передней. И насосы у них разные, поэтому именно 2 джойстика.

[sosna17]

Из свеженького. Поехали снимать щиты с пчёлопавильона, весна, пора пчелам размножаться да мед собирать
На УАЗке проехали с прицепом по насту нормально, при повороте наст порвали и дальше не едем. Блокировок в мостах нет, вся моща уходит на буксующие колёса. Далее как обычно идем за трактором

[диэлектрик]

sosna17,
Машина мощная трактор это лишнее. Колёса стравили, в раскачку аккуратно на наст запрыгнули и пошагали потихонечку.

[Voland4x4]

вся моща уходит на буксующие колёса

Потому что подвеска задняя для перевозки груза по ровному, а не для бездорожья. Ну и спускать, да, это прям классика.

[МВП]

Чот показалось что он сам взял и уехал

[Voland4x4]

Когда вес не враг, а друг

[МВП]

Когда вес не враг, а друг

У меня более страшные случаи есть чем обычнй брод . И есть много грамотных и (и как бы сказать учительских ) от Николая Евлампиева по переправам . Учитывать надо все мелочи и возможные невозможности . К стати есть и от Гарагашьяна (ему почему то отказали в показе техники , его техники ), в данном ракурсе .

[новичок]

. К стати есть и от Гарагашьяна (ему почему то отказали в показе техники , его техники ), в данном ракурсе .

поясни

[МВП]

поясни

Он наверное лучше меня ет сделает . Хотя нет ему нельзя а мне можно .
Может уже и ему можно ...Я всего не знаю .

[новичок]

МВП,
Ни чего не понял ну да ладно.

[МВП]

есть много грамотных и (и как бы сказать учительских )

Ни чего не понял

Кино у него отняли .

[новичок]

[Hitek]

Главное что блок цилиндров изготовлен из "прочного авиационного алюминия". Где-то это я уже слышал.