ПРОСТЫЕ ВОПРОСЫ II

[Евгений 010]

О

[Евгений 010]

О

[Евгений 010]

О

[Евгений 010]

0258005133

[Евгений 010]

О

[Евгений 010]

И такая вторая лямбда

[Евгений 010]

Дад я лично не крутил не менял

[bumbarach969]

Евгений 010, + с гл. реле , управление по - с эбу. 0258005133 ставил такую. Считывание с лямды сигнала правельно подключено? На снежик надо ставить от кпп МТ. Акпп начинает ругатся из за отсутствия акпп.

[bumbarach969]

Евгений 010, Проверте напряжение выдаваемое ДАД (МАП) на дросельной заслонке с лямдой и без лямды. Что б черный дым лямда так не завышает подачу топлива. Не раз ездил без лямды черного дыма небыло.

[Евгений 010]

bumbarach969, вход 5 вольт, выход на заглушенном моторе 5 вольт ,после запуска что с лямбдой что без неё, 1,20 вольт, если дать газу резко до отсечки до 2.5 вольт поднимается на выход, ну так цифры меняются.

[Евгений 010]

0

[Евгений 010]

bumbarach969, зачем на схеме на 22 выход нужен резистор 1 ком?

[bumbarach969]

вход 5 вольт, выход на заглушенном моторе 5 вольт ,после запуска что с лямбдой что без неё, 1,20 вольт, если дать газу резко до отсечки до 2.5 вольт поднимается на выход, ну так цифры меняются.

Если это про МАР датчик и правельно меряете то он мертвый , и его менять. На ролный газ должно быть 4.5-4.7в

зачем на схеме на 22 выход нужен резистор 1 ком?

Ну схема не от этого блока, но все равно у всех сузуки присутствует такой резистор и он нужен для коррекции опережения зажигания. для каждого блока он свой. стоит или вблоке предохранителей у передне приводных машин или виде разьема на 2 провада с верху маркировка виде цифры на джими и эвери, керри. сантиметрах в 20-30 от разьема эбу. У Японцев там целая таблица для этих сопротивлений.

[bumbarach969]

Евгений 010, Согласно этои схеме, сигнал с лямбды на 24 пин, 8 пин был подогрев
Да у меня по записям так же. R 680ом на блоке джимми с акпп.

[Евгений 010]

bumbarach969, а нет у вас схемы от турбо мотора? Вы единственный человек кто мне внятно разьяснил что к чему