УАЗ на шинах 1300-530-533

[Андрей Вологда]

Юрий Жилин

Спасибо Вам огромное за данные мне советы.

пришло ли понимание, что ваша идея ущербна...

Пришло.

Злые Вы все тут...

Да нет, не злые! Просто все хотят как можно проще и менее затратно сделать себе болотоход. А так не бывает! Я очень давно хочу тему завести, как не нужно строить болотоход. Первый мой вездеход был построет так, как Вы хотите сделать. Не нужно! А вот почему, это уже нужно объяснить. Объяснить на конкретных примерах, с разъяснениями, фото и видео фактами. Может тему такую замутить?
А Вам рекомендация простая, сделайте комбинированные мосты, как трэколовские, самое простое и уже более менее приемлемое получится?

[галстук]

Здраствуйте вы тут заикнулись про комбинированные мосты , тоесть корпус диффиринциала перепрессовать с колхозного на редукторный, да мы этим улучшим ситуацию но несовсем полуои все равно сворачивать будет и бортовые уазовские слабы тоже лететь будут не прощеи дешевле 66 мосты вместе с раздаткой поставить

[e-timohin]

У моего знакомого был УАЗ на кразовских колесах. Это было что то, почти при каждой поездке ломало ступицы. Полуоси ни разу не рвало.
Но у него колеса были не ободранны и диски были сварены с уазовских и еще каких то.
Я лично эксплуатирую вездеход на базе уаз уже два года и не одной поломки. У меня диски самодельные, колеса ободраны, мосты расширины, 2 КПП. Двигатель стоит 100 сильный, остальные слабоваты.

[ИванS]

Здраствуйте вы тут заикнулись про комбинированные мосты , тоесть корпус диффиринциала перепрессовать с колхозного на редукторный, да мы этим улучшим ситуацию но несовсем полуои все равно сворачивать будет и бортовые уазовские слабы тоже лететь будут не прощеи дешевле 66 мосты вместе с раздаткой поставить

хм....да нет не ломает как показывает практика напрример на 44" тсл ах

[ИванS]

У моего знакомого был УАЗ на кразовских колесах. Это было что то, почти при каждой поездке ломало ступицы. Полуоси ни разу не рвало.
Но у него колеса были не ободранны и диски были сварены с уазовских и еще каких то.
Я лично эксплуатирую вездеход на базе уаз уже два года и не одной поломки. У меня диски самодельные, колеса ободраны, мосты расширины, 2 КПП. Двигатель стоит 100 сильный, остальные слабоваты.

как ломало ступицы ?

[solomon]

ИванS, чугун может ломаться, особенно при большом вылете.

[e-timohin]

ступицы ломало в основном по кругу. И ломало я думаю от веса колеса и неправильного вылета. Колесо в сборе вдвоем еле поднимали.

[галстук]

Товарищи кразовские неободранные на уазе он что в мост запихал . как меня убеждали что 409 на уазе со спайсерами на гудричах при хорошей нагрузке посуоси сворачивает замечательно,он может только по проселоочным дорогам ездил.Если где ошибся поправьте меня.Да и не зря на такие катки бортовухи по 100тр продают за штуку, или с сельхозтехники закидывают, а коплект трекола бортовых 360тр. смотреть нена что обьсните откуда цены такие берут заоблачные ????????????????я свами соглашусь если его уаз на кразах весил в сухом исполннении не более700 кг это не реально уаз весит 2500 (31514 по книге) но всему этому есть более логическое обьяснение тупица быстрее у него ломало.

Да и на последок только в начале темы В ладимира убеждали чтоне стоит вездиход такой компановки вы на это внимание не обратили если там чтото не так дайте свой ответ прошу))))))))))))))
Просто чем дальше погружаюсь в эту тему тем больше вопросов ина теже грабли что мои предшественники наступать не хочу и вам не советую это потеря как материальная так моральная так довайте будем здрамослящими людьми и замков из песка не строить только что для вида сами себя мы по большому счету наказываем очень часто а форумы именно для этого и существуют чтоб обдумать лишний раз свою затею а кому материальные ценности некуда девать я приму и спасибо скажу))))))))))))))))
Спасибо за понимание)))))))))))

[галстук]

прошу прощения там слово СТУПИЦА

[Болодя]

[quote="e-timohin"]У моего знакомого был УАЗ на кразовских колесах. Это было что то, почти при каждой поездке ломало ступицы. Полуоси ни разу не рвало.
Но у него колеса были не ободранны...

!!!

[Болодя]

Не ободранное краковское колесо вместе с камерой, флипером и переделанным уазовским диском должно весить не меньше 160-ти кг. Умножаем на 4 = 640 кг.! Как оно ездило?

[Евгений из Ковдора]

Доброго всем времени суток! Принимайте очередного "молодого-горячего"
Итак, в эту тему залез не зря, потому как хочу именно такой вариант, как предлагает автор. Но с затратами готов не стесняться. Этот момент уже понял.
А именно, хотелось бы на суд уважаемого вездеходного сообщества выложить следующую концепцию:
1.База - многострадальный УАЗ-469 или 3151. Мосты - Тимкен. Мотор умз-421, 98 л.с.
2. ШРУСы переднего моста и полоуси заднего моста или оставить штатные или заменить(на усиленные), но в ЛЮБОМ случае их разгрузить колёсными редукторами от Крафтова с ПЧ 2.13 или 2.6.
3. В ГП мостов если и лезть, то только установить блокировки. Или в топку "Тимкены", ставим от ГАЗ-66, благо они вроде как с штатной блокировкой.
4. КПП+РК УАЗ старая, НЕ синхронизированная.
5. Колёса ВИ-3 "ободрыши", берём тут. Ну или "Арктиктранс."
6. ГУР напрашивается, "поросёнком" в болоте это не провернуть.
7. Доп. раздатка -не проблема, как вариант от ГАЗ-66.

[Евгений из Ковдора]

8. Лифт кузова 70-80 мм, резка арок, изготовление больших крыльев - само собой.

[Евгений из Ковдора]

Теперь о том, что это должно и не должно:
1. По топким, заросшим наглухо берегам, которые могут продолжаться по 100-200 м от уреза воды - ехать и свободно выходить.
2. В броде 1-1,5 м - не утонуть. Именно не утонуть.
3. В глубоком мокром болоте - ехать.
4.Выполныть задачи океанского лайнера он НЕ ДОЛЖЕН.
5.Выполнять функции болида Ф-1 он НЕ ДОЛЖЕН. 60 км/ч МАХ.
6.Полезная нагрузка 500 кг.

[Евгений из Ковдора]

Теперь о том, что я могу и не могу:
1. Сварщик из меня так себе - приварить 2 полоски стали др. к др. так, чтобы не оторвалось.
2. Времени свободного мало, дома в 18-00, плюс доп. бизнес, поэтому сварка полурам лёгкой переломки, серьёзные компоновочные работы(создание подвески, создание красивой будки и т.п.) - не мой вариант.
3. Гайки крутить могу.
4. Ну и свадьба в сентябре, поэтому свободного времени станет ещё меньше