Видео гусеничных вездеходов или все что связано с гусеницами

[новичок]

[новичок]

[Hitek]

Секрет этого видео в гидротрансформаторе. Можно перекинуть лопату на "казаха" - ничего не изменится. Особенно на первой передаче...

Я должен поверить на слово? Пересмотрите видео покадрово. Там прекрасно видно, что всё дело в развесовке. "Японец" стоит уже с дефферентом на нос. "Казах" дёргает, рывком осаживает "японца" на корму(уменьшая его КС) и протаскивает на несколько десятков сантиметров. Потом оба одинаково буксуют. Затем инерция рывка заканчивается, нос "японца" опускается, вся гусеница вступает в работу, и всё, он уже потащил... Во втором эпизоде, когда "казах" попытался тронуться плавно, получилось ещё хуже.

Решайте сами...

А чтобы думалось легче, попробуйте на легковом автомобиле пронуться на голом льду сначала под газом на первой передаче, а потом внатяг на второй - третьей.

И не о каком кс в данном видео и речи быть не может, т.к. кс подразумевает максимально возможную тягу, а желтый даже не дымнул. Покрытие не то. Мне не верите, у Олега_Р спросите.

[Konservator]

Секрет этого видео в гидротрансформаторе. Можно перекинуть лопату на "казаха" - ничего не изменится. Особенно на первой передаче...

Я должен поверить на слово? Пересмотрите видео покадрово. Там прекрасно видно, что всё дело в развесовке. "Японец" стоит уже с дефферентом на нос. "Казах" дёргает, рывком осаживает "японца" на корму(уменьшая его КС) и протаскивает на несколько десятков сантиметров. Потом оба одинаково буксуют. Затем инерция рывка заканчивается, нос "японца" опускается, вся гусеница вступает в работу, и всё, он уже потащил... Во втором эпизоде, когда "казах" попытался тронуться плавно, получилось ещё хуже.

Решайте сами...

А чтобы думалось легче, попробуйте на легковом автомобиле пронуться на голом льду сначала под газом на первой передаче, а потом внатяг на второй - третьей.

И не о каком кс в данном видео и речи быть не может, т.к. кс подразумевает максимально возможную тягу, а желтый даже не дымнул. Покрытие не то. Мне не верите, у Олега_Р спросите.

И кто же и них тронулся плавнее и без пробуксовки???

[Hitek]

Хорошо, тронулись. А теперь попробуйте тоже самое, но в ледяную горку....

Спасибо за нарезку.

Я один вижу что желтый диферент не меняет, а черный на глиссер вышел? При этом это не помешало ему не сорвать дерн.

На желтом, как ребятишки отпустилиисцепу на первой передаче, момент от мотора даже на холостых все-равно избыточен по сравнению со сцепным. Дело в трансформаторе. Хотите верьте, хотите нет!

[Hitek]

Ой. Никогда такого не было, и вот опять.
Порвались уши РМШ на ровном месте. В отчетах такого не напишут.

ой.png

Первоисточник

[новичок]

Порвались уши РМШ на ровном месте

Может быть большой износ гусеницы. У меня такое было на ГТТ. А может и что то другое.

[Oleg_P]

Порвались уши РМШ на ровном месте

Может быть большой износ гусеницы. У меня такое было на ГТТ. А может и что то другое.

Здравствуй новичок !
Весьма типичная ситуёвина для вот такой гусеницы

на 4 минуте эти клоуны наезжают на гусеницу и траки гнутся градусов так на 90 если не больше, причем в обратную сторону
А межну тем РМШ "работает" до угла укладки гусениц на ведущем колесе и не более того. То что показано на видео - это уже не "резинометаллический шарнир", а "открытый шарнир со смазкой из резины"
И ДА! Конечно у этих тоже "проушину порвало".
Чаще бывает "что то другое":
Гусеница РМШ ГАЗоновской конструкции обладает повышенной сходимостью. И ессно норовит сойти в особо сложных условиях. Поэтому чтобы оную одеть на место приходится сначала ея выдернуть из под машины. Которая и так "сидит" в особо сложных условиях. Приходится гусеницу разбирать и выдергивать.
Положено в штатном инструменте на энтот случАй иметь вот это

Однако ж особо бывалые берут вместо этого сложного устройства обычную паяльную лампу. За каких то 20 минут резина из пальца РМШ выжигается и "алга".
Но вот ведь незадача - после эвакуации гусеницы и машины надо гусеницу одеть и собрать. Так вот при сборке "просто" ставят пальцы без резины. А некоторые, особо продвинутые возят пальцы увеличенного диаметра(то ли ДТшные, то ли ГТ-Тшные, сейчас уже и забыл) Но результат именно такой, как на фото.
Короче "с дуру можно и ..."

[новичок]

Как то не очень заметно что парни часто имели возможность одевать гусеницы. Это чисто на мой взгляд.

[новичок]

[МВП]

Ну и дуб ты Василь Иваныч . . Да , крепок я Петька .

[Hitek]