Toyota 1KR-FE 1.0л

[ds43]

Всем добра! Приобрели мотор 1 KR-FE для вездехода (дроссельная заслонка механическая) с АКПП. Столкнулись с проблемой некорректной работы АКПП - работает в аварийном режиме и не переключает передачи (включается: задняя, нейтраль, драйв) Подключиться к АКПП не можем. К мотору подключаемся без проблеми, но выдаёт ошибки (Р0515, Р1115, Р1510, Р1550, U 0121).
Возможно блоки не с данного мотора!
Помогите советом

[argon84]

ds43,
Блоки должны подходить. Чем ошибки читали?
P1115 - нет датчика температуры воздуха. Надо резистор около 3кОм воткнуть 28А -10А
P1510 - реле стартера по схеме подключить.
U0121 - это нормально. Нет блока abs.

АКПП - работает в аварийном режиме и не переключает передачи

в драйве только 3-я передача?

[ds43]

В драйве только 3я передача (со слов электриков) Но не понятно если честно какая. Не переключает АКПП

[argon84]

Похоже на работу АКПП без блока управления. Проверьте как запитан блок. Там массы в разные точки приходят - внутри блока не соединяются.

[Boroda161]

Всем привет давно не заходил сюда, собрал уже пару квадриков на 1кр с автоматом , щас думаю собрать еще один двс 1kr на вариаторе, и стоит вопрос какой двс брать!
Собственно сам вопрос кто уже подобное запускал 1kr fe +вариатор? Какой лучше взять kgc??

Есть такая мысль взять мотор 1kr-fe от kgc10 привинтить вариатор и как-то все это дело заставить работать вариатор в паре с двс от kgc10
Кто что думает ? Реально так заставить работать?

Буду благодарен за помощь )))

[argon84]

Снегоходчики ставят на 1kr альтернативные мозги от марка. Товарищ на параплан пробовал - фигня. На родных мозгах тяга порядка 210кг.. пока в ошибку не уйдёт. На марковских 120кг. Сейчас к родному ЭБУ ДВС подключили блок ЭБУ АКПП и датчик вращения выходного вала. Реперный диск на шкив коленвала прикручен. Ресурсные и тяговые испытания пока не проводились - холодно.