AG 20 Алексея Гарагашьяна

[Алексей Гарагашьян]

На главные тормозные цилиндры эпициклов давят пневматические цилиндры, а не тормозные камеры.
Дозирование тяги может осуществляться регулировкой давления.
С ременными и ленточными тормозами, дела не имел. Но в ГТСках они работают. Пневмопривод может развивать приличные усилия.

Алексей Маратович а пневмацилиндры серийные или вашего изготовления?
При использовании пневмакамер боюсь большого расхода воздуха и не понимаю какой мощьности компрессор понадобится.
[/quote]

Пневмоцилиндры серийные, но с серьезными доработками.

[Вашуков Александр.]

Алексей Маратович не подскажите где пневматику покупали. За ранние спасибо.

[Алексей Гарагашьян]

Алексей Маратович не подскажите где пневматику покупали. За ранние спасибо.

Камоцци пневматика.
Эта фирма имеет филиалы во многих городах РФ.

[Вашуков Александр.]

Алексей Маратович здравствуйте. Если не надоел. Компрессор сухой? И производительность если не секрет. Заранее спасибо и с наступающим Вас.

[Алексей Гарагашьян]

Беркут 22.

[UExperim]

Алексей Маратович, здравствуйте! Как продвигается обкатка АГ-20? Может есть чем поделиться?
И хотел спросить ваши мысли по поводу электрички от жукофгараж. Помимо развлекухи, есть ли потенциал?

[Алексей Гарагашьян]

Алексей Маратович, здравствуйте! Как продвигается обкатка АГ-20? Может есть чем поделиться?
И хотел спросить ваши мысли по поводу электрички от жукофгараж. Помимо развлекухи, есть ли потенциал?

Сергей, приветствую!
Я регулярно провожу выезды на природу на АГ20. Каждый раз выбираю сложный маршрут и вездеход получает порцию хороших испытаний.
С электричкой от Жукофф Гаража не знаком. Только слышал, что есть такая.

[mmcl200]

Как продвигается обкатка АГ-20?

а сколько обкатка вообще должна длится? С осени 2019 года не достаточно ещё времени для обкатки?

[Юрич]

По крайней мере, уже можно делать выводы о том, что получилось или нет?
Перспективы?
Ждать ли нам АГ-23...

[Алексей Гарагашьян]

уже можно делать выводы о том, что получилось или нет?

Из приятного:
По нынешним меркам, АГ20, при своих размерах, достаточно легкий.
Имеет очень хорошую проходимость.
Выдерживает серьезные издевательства и приличные нагрузки.
Легкий в управлении, удобный для походной жизни.

К сожалению, темпы запуска в серию, оставляют желать лучшего.

[Алексей Гарагашьян]

Перспективы?

Петербургский АГ20 и иркутский АГ30 выходят на рынок. Не так быстро, как хотелось бы, но работы идут.

[Алексей Гарагашьян]

Ждать ли нам АГ-23...

Сейчас в различных стадиях готовности пять проектов. Некоторые уже воплощаются в металле, другие в начальном этапе разработки. На одном уже совершил пробную поездку.
Часть проектов имеет своих будущих производителей, некоторые будут выставлены на продажу или поиск партнеров по производству.

[mmcl200]

Петербургский АГ20 и иркутский АГ30 выходят на рынок. Не так быстро, как хотелось бы, но работы идут.

каковы, на твой взгляд, причины задержек запуска в серию?

[Алексей Гарагашьян]

Петербургский АГ20 и иркутский АГ30 выходят на рынок. Не так быстро, как хотелось бы, но работы идут.

каковы, на твой взгляд, причины задержек запуска в серию?

Первый вездеход был отправлен в Жукофф Гараж на отделку салона в июле. Вернулся в конце января. За это время к нему не притронулись и не сделали ничего.

В Иркутске за проект взялись очень ответственно. Долго подготавливали техническую документацию, закупили много оборудования и надеются выпускать хорошую серию.

[UExperim]

Алексей Маратович, здравствуйте! Подкиньте немного дров в очаг ожидания.