Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
При сжатии воздух нагревается,да и не только воздух,и не важно какой механизм эту среду сжал.Вода будет конденсироваться,то есть "выпадать"в виде росы при достижении давления насыщения при данной температуре.то есть точки росы.
Заметно...
Не проектируете, но предлагаете. Хорошо устроились.
Ваз-11113, vw t2
Этот факт совершенно не означает, что их нет...
А Вы не обращали внимания какого они цвета? А не задумывались, почему?
Во во. Нагрузки нет. Давления тоже. Считайте.
Как же тяжело... Камаз когда не едет, расхода тоже нет, а ресиверы (охлажденные до температуры окружающего воздуха) полны воды (если осушитель не фурычит). Это раз. А нахрена тогда нужна система централизованной подкачки если расхода через колесо нет. ДваOleg_P писал(а): ↑28 дек 2022, 21:14 И ещё, если бы Вы действительно ЗНАЛИ ФИЗИКУ и хотя бы чуть-чуть представляли бы как работает система подкачки, то обратили бы внимание, на тто, что хотя воздух и нагревается в наддувном (насосном) колесе турбокомпрессора, попадая уже в колесо пневматика, он охлаждается всего лишь обратно до температуры "окружающего воздуха". РАСХОДА ЧЕРЕЗ КОЛЕСО НЕТ. Как думаете влага выделится? Нет конечно.
Кстати, профессор, что же Вы сливаетесь? Как отобрать влагу у адсорбента в "обычной автомобильной системе осушения" при работе на таком низком давлении?
Здравствуйте Дмитрий!Дмитрий Р писал(а): ↑28 дек 2022, 22:19При сжатии воздух нагревается,да и не только воздух,и не важно какой механизм эту среду сжал.Вода будет конденсироваться,то есть "выпадать"в виде росы при достижении давления насыщения при данной температуре.то есть точки росы.
Вообще нужно сделать отдельную тему для таких дебатов.Здесь тема про вездеход с определенным названием.
"Для тех кто в танке": Вот поэтому в системе подкачки, той, которая с низким давлением, нету осушения.
Да ладно вам, термодинамику можно не беспокоить на тему нагревания газа при быстром сжатии.
Даже так? Я Вас недооценивал
Ну а зачем тогда :
Вы уж определитесь: есть / нету, надо / не надо...Oleg_P писал(а): ↑27 дек 2022, 22:39 На то они и зимники. Влага из воздуха ВЫМОРАЖИВАЕТСЯ. Но если от долбанутых электронасосов накачивать колеса, воздух сжатый до 5-8 атмосфер будет закачиваться к СИСТЕМУ ПОДКАЧКИ КОЛЕС. В которой давление равно давлению в пневматиках. То есть в ПОЛОЧКА МАКСИМУМ. При падении давления с 5-8 очков до 0,5 очка воздух ОХЛАЖДАЕТСЯ. Таким образом создаются условия для ВЛАГОВЫДЕЛЕНИЯ В СИСТЕМУ. Я же писал, что необходимо разделить воздушные системы: систему управления на 5-8 атмосфер запитать от гребаного электронасоса, а систему подкачки от турбины. Тогда условий для влаговыделения в системах не будет. И, кстати, я предлагал выкинуть СПИРТОВУЮ систему осушения, а обычную, автомобильную, не предлагал выбрасывать. Это Вы тут дети века твиттера, прочитаете по диагонали 140 символов из текста и айда жизни учить автора.
Никуда она не падает .Вода не растворяется и не распадается от тепературы . Из куба воздуха получается два при нагреве а воды в них двух остается прежнее количество .
