«Кубок Конструкторов» на Вездеходер 2022.

[mmcl200]

Стань участником «Кубка конструкторов» на выставке «Вездеходер 2022»


2-4 декабря в Москве в четвертый раз пройдет единственная вездеходная выставка в России «Вездеходер». Российские производители представят свои лучшие модели вездеходов, а конструкторы — уникальные разработки в рамках «Кубка конструкторов» онлайн.

«Кубок конструкторов» онлайн — лучшая возможность для всех изобретателей и конструкторов вездеходной техники со всей России представить свои разработки экспертам и получить внимание широкой аудитории!

Кубок конструкторов станет своеобразной, уникальной онлайн-экспозицией. Это позволит принять участие в Кубке конструкторов изобретателям, которые географически находятся далеко и не имеют возможности привезти свои экземпляры техники на выставку.


Как принять участие в онлайн-экспозиции «Кубок конструкторов»:

● заявку на участие необходимо подать до 1 декабря 2022 года включительно: прислать фотографии и видео своей техники (общий вид и крупные планы), а также заполнить форму с описанием проекта;
● заявки на участие принимаются по электронной почте expo_v@mail.ru;
● участники онлайн-экспозиции «Кубок конструкторов» будут опубликованы на отдельной странице сайта vezdehoder.ru;
● qr-коды, ведущие на страницу онлайн-экспозиции «Кубок конструкторов», будут демонстрироваться на сцене «Вездеходер 2022» все три дня выставки;
● 2-4 декабря 2022 года образцы вездеходной техники и предлагаемые конструкторские решения проходят оценку приглашенных экспертов (А. Гарагашьян, А. Иванов, а также специальный гость для оценки дизайна);
● победители будут названы 4 декабря 2022 года, оценки вездеходов-победителей «Кубок конструкторов» будут опубликованы на сайте выставки.
«Кубок конструкторов» открыт для участия разработчиков, конструкторов и производителей оригинальной вездеходной техники любого уровня и вида, которая НЕ находится в массовом производстве. Для участия принимаются транспортные средства с положительной плавучестью.

Все участники онлайн-экспозиции «Кубок конструкторов» будут также опубликованы в социальных сетях выставки «Вездеходер 2022» и на ресурсах информационных партнеров.

[Vlas69]

Письмо с заявкой уже отправил, жду форму для заполнения. Для демонстрации видео, можно давать ссылку на youtube?

[mmcl200]

Vlas69, можно ссылку.

[Voland4x4]

mmcl200, форма произвольная? Видео в каком формате?

[Voland4x4]

Неоднозначные впечатления от мероприятия. С одной стороны вроде как и приятно, что заявку приняли и разместили на сайте выставки еще до начала.

https://vezdehoder.ru/kubok-konstruktorov/

С другой, вездеход "Кобра" добавили уже постфактум после жалобы автора.

победители будут названы 4 декабря 2022 года, оценки вездеходов-победителей «Кубок конструкторов» будут опубликованы на сайте выставки.

Результат был объявлен в статье о выставке на сайте и в группе ВК 07 декабря.

https://vezdehoder.ru/vystavka-vezdehod ... oj-proryv/

Впервые прошел «Кубок конструкторов»

В рамках проекта «Кубок конструкторов» изобретатели и индивидуальные производители вездеходной техники со всей России получают возможность представить свои разработки экспертам и широкой аудитории. В этом году на выставке «Вездеходер» впервые в стране был реализован подобный проект, собравший участников из разных городов России: Крыма, Нижнего Новгорода, Владимирской области, Подмосковья и других регионов.

«Кубок конструкторов» в этом году достался проекту от компании «Сергеев Динамикс» — они представили отечественный аналог полноприводного электрического багги Nicola Zero.

На очередной вопрос в группе ВК насчёт результатов остальных участников - тишина.

Так же добавлю что "Восток" и "Ксюша" присутствовали на выставке вживую. А в описании нет ни видео ни фотографий.

В связи с этим возникают некоторые понятные вопросы - что это вообще было? Или такое отношение это очередная норма нашей жизни, которую нужно просто принять?

ПС По поводу представленных вездеходов, "Грач" заслуживает внимания конструктивом и отношением к изготовлению, "Ксюша" - концепцией вездехода с заводским кузовом с максимальным использованием заводских агрегатов. Про свой я не строил никаких иллюзий, ничего революционного в нём нет, простой утилитарный вездеход. Но неужели это сложно объявить результаты, сделать то что было заявлено? Не понимаю.

[Алексей Гарагашьян]

Олег, я согласен с тобой. В организации Кубка Конструкторов было много недоработок. С другой стороны, это было первое подобное мероприятие и я надеюсь, что не последнее.
Для того, чтобы в дальнейшем избежать ошибок этого года, надо заранее и точнее сформулировать требования и условия конкурса. Провести его рекламу не только здесь, но и на других ресурсах, привлечь к мероприятию СМИ и спонсоров.
Давайте все вместе сформулируем условия Кубка Конструкторов, требования к технике и способу её представления очно/заочно.
Наше готовое предложение согласуем с организаторами выставки.
Участников прошедшего мероприятия и желающих участвовать в конкурсе в дальнейшем, прошу высказывать свои мнения.

[Aлексей]

Для участия принимаются транспортные средства с положительной плавучестью.

У победителя действительно положительная плавучесть ?

[Voland4x4]

Участников прошедшего мероприятия и желающих участвовать в конкурсе в дальнейшем, прошу высказывать свои мнения.

В целом, не считая низкого медийного освещения, сам конкурс, его требования и условия выглядят вполне логичными. Если просто выполнять заявленное, то проблем собственно и нет. Разве только определится с терминами -

«Кубок конструкторов» открыт для участия разработчиков, конструкторов и производителей оригинальной вездеходной техники любого уровня и вида, которая НЕ находится в массовом производстве. Для участия принимаются транспортные средства с положительной плавучестью.

По такой классификации и ЛуАЗ ТПК - вездеходная техника.

А причина плохой организации насколько я понимаю в том, что обязанности были возложены на директора всей выставки, которому и так было чем заняться, по понятным причинам, поэтому Кубок был проведён постольку поскольку. Наверное для организации и проведения нужен отдельный человек, знакомый с вездеходами не на уровне менеджмента, а непосредственно.

ИМХО.

[Voland4x4]

У победителя действительно положительная плавучесть ?

Где-то попадалось что вроде да. Но это скорее всего с задраенными люками. Кстати под требования безопасности на ВТ оно уже не попадает - плавучесть за счёт колёс.

[Aлексей]

сам конкурс, его требования и условия выглядят вполне логичными.

Где логика ?
Как можно сравнивать ПРОТОТИП (по условиям - не серийный) электрического вездехода созданный предприятием
со штатом высококвалифицированных инженеров с соответствующим бюджетом,
с любительской самодельной техникой на ободрышах ?

[Voland4x4]

Как можно сравнивать ПРОТОТИП (по условиям - не серийный) электрического вездехода созданный предприятием
со штатом высококвалифицированных инженеров с соответствующим бюджетом,
с любительской самодельной техникой на ободрышах ?

Наличие бюджета и штата не гарантирует постройку успешного вездехода. По этой электричке много вопросов, начиная с того что она не вездеход.

[Aлексей]

По этой электричке много вопросов, начиная с того что она не вездеход.

О том я и пишу, что логики в требованиях и условиях этого конкурса нет ни какой.

[Voland4x4]

"У нас собственное производство данных автомобилей в Нижнем Новгороде"

«Кубок конструкторов» открыт для участия разработчиков, конструкторов и производителей оригинальной вездеходной техники любого уровня и вида, которая НЕ находится в массовом производстве.

Вот опять казус и непонятка в терминах - что такое массовое производство? Возможно имелось в виду "серийное"? Или действительно массовое, в тысячи экземпляров? Тогда под условия выставки попадают вездеходы многих мелких производителей, да прямо скажем большинства производителей. Но ведь не это же имелось в виду.

Кстати автор сам справедливо называет свое детище автомобилем.

[Алексей Гарагашьян]

сам конкурс, его требования и условия выглядят вполне логичными.

Где логика ?
Как можно сравнивать ПРОТОТИП (по условиям - не серийный) электрического вездехода созданный предприятием
со штатом высококвалифицированных инженеров с соответствующим бюджетом,
с любительской самодельной техникой на ободрышах ?

Сравнивается не цена и качество отделки, а смелые конструкторские решения. Во всяком случае, я руководствовался именно этим принципом и Андрей Иванов, независимо от меня дал абсолютно одинаковый рейтинг участников.

[Алексей Гарагашьян]

Как можно сравнивать ПРОТОТИП (по условиям - не серийный) электрического вездехода созданный предприятием
со штатом высококвалифицированных инженеров с соответствующим бюджетом,
с любительской самодельной техникой на ободрышах ?

Наличие бюджета и штата не гарантирует постройку успешного вездехода. По этой электричке много вопросов, начиная с того что она не вездеход.

Мы сравнивали не проходимость, а технические решения, примененные в машинах, представленных на конкурс.
Отбор претендентов проходил без нас.
Оспариваемая сейчас машина, по заявлениям автора, плавает за счет герметичного кузова.
Для сравнения проходимости, есть ВЕЗДЕХОД ТРОФИ. Это мероприятие дает наиболее объективное сравнение вездеходных свойств машин участников.