Видео гусеничных вездеходов или все что связано с гусеницами

[Oleg_P]

Выводы загадочные какие-то.

Здравствуйте Romanbest8 !
Загадочные? Кому как...
Поехали:

Где разулась машина хоть раз? ...На видео видно,как гусеница при прокручивании вперед сходит с о средних Каткова потом возвращается на место.

На видео видно, что тна первом же серьезном препятствии машина разувается ГАРАНТИРОВАННО.
Как всякая "резинка от трусов вместо гусеницы" она потом так же легко возвращается на место. Это характерно для всех таких "гусениц". Как характерно и то, что более 1км по пересеченной местности "вездеходы" с такими "гусеницами" проехать БЕЗ РАЗУВАНИЯ не могут.
Про разувания понятно? В разувании виновата не только "гусеница", но и вся "ходовка". Или это тоже не понятно?

Откуда выводы о перегреве?

Всякая система охлаждения с электроприводом НА ГУСЕНИЧНОМ ВЕЗДЕХОДЕ перегревается при движении более 20 минут по ДЕФОРМИРЕМОМУ грунту (болото, снег, реже песок). Ежели перегрева не наблюдается, машина НЕ ЕДЕТ непрерывно 20 минут - причину смотри выше. Вот так мужики едут дистанции по 8-10 км полдня.
Вывод о перегреве понятен?

Почему сразу негатив выливать?

Ну почему негатив? Отделке салона откровенно завидую.

[Сергей51]

ТТХ? Ишчи:

А причем здесь Дозор?

[Oleg_P]

ТТХ? Ишчи:

А причем здесь Дозор?

Здравствуй Сергей51 !
Так ведь на том видео новый вариант "Дозора". Не?

[новичок]

[didulya]

На сноумобайле была тема давно,у мужиков было налажено мелкосерийное производство,все полости заполнены пенопластом+композит,вроде имел положительную плавучесть с затопленной лодкой.Не помню названия,хотя с автором общался не раз.

[didulya]

Нашёл тему Стрелец из Тольятти.
https://www.snowmobile.ru/forum/index.p ... st-4975441

[Oleg_P]

Здравствуй новичок !
Тема особенно интересна тем, что стальной трубчатый каркас пробуют заставить работать заодно целое со стеклопластиковой обшивкой. Конструктивно мыслится обеспечить совершенно одинаковую деформацию за счет склеивания стали со стеклопластиком. В принципе аналоги в технике есть. Например, заделка трещин в блоках цилиндров ДВС стеклопластиковыми заплатами.
А вот надгусеничные полки я сделал бы потолще. Это они от грунта или воды нагрузок не несут, а вот в конструкции кузова в сборе именно они должны обеспечивать жесткость и прочность от всяких нехороших нагружений типа диагональных вывешиваний и пр.

[didulya]

одинаковую деформацию за счет склеивания стали со стеклопластиком

Сколько не примешивай чугунную пудру в эпоксидку,всё равно заплата не сразу ,но отстанет.

[новичок]

[didulya]

Я ни сколько не против подвески на гусеничнике,но против использования его на длинных перегонах.Литр на километр минимум,что это недостаточно весомый аргумент ?

[новичок]

[новичок]

[новичок]

[Vlas69]

Так это не фрикцион, а планетарка, только торможение короны выносом диском сцепления через цепь.

[новичок]