Вездеход из Пикалёво "Гаврюша"

didulya · Сообщение **didulya** » 22 сен 2020, 08:56

МАЛАДЕЦ ! Оба.

РоманЮК

Друзья, привет!
Врожденная проблемка - греется двигатель при нагрузке (вязкое болото) и ветер "в спину". Приходится включать 1-ю и молотить на весь газ.
Радиатор алюминиевый газель двухрядный.

IMG_7406.JPG

IMG_7407.JPG

IMG_20201029_193848.jpg

IMG_20201029_193906.jpg

РоманЮК

В процессе эксплуатации диффузор деформировался лопасти стерлись и диаметр вентилятора стал меньше на 2 см.
Решил переделать. Поставил радиатор УАЗ. Заказал новый карлсон. На новом лопасти оказались направлены в другую сторону. Вопрос. Раньше воздух шёл с улицы сквозь радиатор на двигатель. Теперь будет дуть от двигателя на радиатор. Это нормально? Погуглил - мнения расходятся. Вроде как на тихоходной технике без разницы, что создает вент, вакуум или давление. Как будет по факту - хз.

IMG-20201104-WA0007.jpeg

IMG-20201103-WA0010.jpeg

IMG-20201104-WA0009.jpeg

didulya · Сообщение **didulya** » 20 ноя 2020, 22:49

Для охлаждения радиатора конечно лучше холодный забирать,но у тебя снизу достаточно притока будет наверно.

Aлексей

РоманЮК писал(а): ↑20 ноя 2020, 22:04 Теперь будет дуть от двигателя на радиатор. Это нормально?

Сомнительно. Ранее он создавал разряжение в дифузоре и работала вся площадь радиатора, и направленный поток воздуха шел непосредственно на обдув двигателя.
Сейчас будет продуваться только часть радиатора , равная площади крыльчатки за вычетом ее центральной части, и к то му же ухудшится охлаждение двс, так как воздух к вентилятору пойдет по пути наименьшего сопротивления, а это полости между двс и боковинами моторного отсека. Нужно тогда делать дифузор между двс и радиатором, чтоб горячий воздух забирался непосредственно с блока двигателя.

Сообщение **argon84** » 21 ноя 2020, 00:22

didulya писал(а): ↑20 ноя 2020, 22:49 снизу достаточно притока будет

не будет. В воде или лютой болотной жиже рама в жижу погружена и воздух не проходит. На эти грабли уже наступали кто думал что тёплый воздух под вездеход уходить будет.
Рома, мне кажется надо другую крыльчатку.

Что ты так электровентиляторов избегаешь? Помпу открывал? Остались там еще лопасти?

gudvin · Сообщение **gudvin** » 21 ноя 2020, 01:04

РоманЮК писал(а): ↑20 ноя 2020, 22:04 Вроде как на тихоходной технике без разницы, что создает вент, вакуум или давление. Как будет по факту - хз.

Я менял полярность на электро вентиляторе. Когда тихо едешь, наружу дует, когда побыстрее, то вентилятор выключается и внутрь воздух идёт.
Но это я зимой эксперементировал, чтобы лёд на решётке перед радиатором топить.
Когда по лесу зимой едешь, снег на капоте тает и замерзает спереди, перекрывая доступ воздуха.

Сообщение **argon84** » 21 ноя 2020, 01:10

gudvin писал(а): ↑21 ноя 2020, 01:04 менял полярность на электро вентиляторе.

у любых крыльчаток есть направление вращения. Если его поменять, то КПД сильно падает.

gudvin · Сообщение **gudvin** » 21 ноя 2020, 01:22

argon84 писал(а): ↑21 ноя 2020, 01:10
gudvin писал(а): ↑21 ноя 2020, 01:04 менял полярность на электро вентиляторе.
у любых крыльчаток есть направление вращения. Если его поменять, то КПД сильно падает.

Да, но мне хватало, второй вентилятор никогда не включается.

У Романа кстати тоже крыльчатка левого вращения, дуть наружу будет слабо.
Она должна стоять на обводном ролике и тогда дуть будет правильно, внутрь и сильно как положено.

РоманЮК

gudvin,
У меня на фото 2 крыльчатки. Разного вращения. Поясни, что за обводной ролик? Новую я крутил в двух положениях. В последнем сильно дует наружу.

РоманЮК

Сейчас так

IMG_20201121_110304.jpg

gudvin · Сообщение **gudvin** » 21 ноя 2020, 11:19

РоманЮК писал(а): ↑21 ноя 2020, 11:01 gudvin,
У меня на фото 2 крыльчатки. Разного вращения. Поясни, что за обводной ролик? Новую я крутил в двух положениях. В последнем сильно дует наружу.

Обводной ролик не твой вариант, иногда на него ставят вентилятор и крутится он обратной стороной ремня и в другую сторону.

Я наверное вчера ошибся, судя по последнему фото, вращение у обоих правое, но дуть новая будет наружу.
Думаю на небольшой скорости в болоте разницы нет.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 21 ноя 2020, 15:03

Я всегда ставил и ставлю на выдув вперед .
Не забивает радиатор травой , пылью, камышом и т.д.
А чистый радиатор - это уже плюс к КПД.
По КПД сравнивал меняя полярность - разницы не заметил. С секундомером не стоял.
Но я использую сдвоенный от Нивы.
На ниве он снаружи радиатора и дует внутрь.
И он же используется на Газели, но стоит сзади радика.

РоманЮК

Спасибо!
Сегодня завёл, дует вперёд неслабо. Будем испытывать.

РоманЮК

Вот думаю ещё генератор помощнее поставить. Может кто поделится опытом? Какой по крепёжу подойдёт и воды с грязью не боится?