Лесной мотоцикл.

[СанычСан]

Алексей Гарагашьян, У "ВЯТКИ", управление КПП на руле=через тросы.

[Самоделкин ПТЗ]

Скоро начинается мотовездеходный сезон без снега. Пока у нас нето не се. Снего ещё много. Я на лыжах катась по болотам по насту. Разведку провожу.

А так есть момент один интересный. Если снего сойдёт быстро а ковер ещё будет со льдом то можно достаточно бодро закатиться очень далеко . Одна беда ручьи. Эти уже потекли.

Помогите придумать устройство для преодоления мелиорации и малых речек для мотика.
Плавать не надо. Я пока только складной мост из алюминиевого стремянки придумал.

[didulya]

200 кг держит,сам плавал.

[Самоделкин ПТЗ]

Активно катаю по лесам и болотам. Разведка ягод.
Забрался в болото где вода проступает когда ходишь но не глубже полсапога.
Тут пришло немного помоч ногами . Ехать через это пюре было ему не очень. Не хватало тяги по сцеплению с пюре.
Однако это было 12 метров и вполне рядом было и посуше. Ради эксперимента.
Вывод: полный привод не нужен даже там.
А вот добавил доп пружины на вилку и теперь по грунту можно поливать до 50 вот это класс. Расширил ареал обитания во круг дачи до 20 км. Пролететь 10 км по грунтовкам дело 15 мин и минимум усталости. Чего никогда не будет на жеских полноприводных аппаратах.
Вот так. Пакус 2*2 за мной уже угнаться не может.
Делайте выводы.

[didulya]

Делайте выводы.

Хорошо быть молодым.

[Самоделкин ПТЗ]

Перевели совместный выезд на мотиках .
Прошли 20 км леса по старой лесовозке и кусок болота. Было много завалов и коротких болот. Потом вышли на большое болото. Болото оказалось труднопроходимым. Много небольших коричневых мест где очень топко.
Так вот там не ехали оба мота . Мой ехал по средствам помощи ног но так ехать долго устанешь а пакус на гране прочности сцепления и праваливался глубже . Вытаскивать его надо вдвоем иначе зароется. В целом это ещё тяжелей.

Я пришел к окончательному выводу что полноприводное мотостроение это ошибка эволюции техники.
Оно не даёт таких приемущест по сравнению с отрицательными сторонами .

Делайте лучше лёгкие подресоренные заднеприводные конструкции. В большинстве случаев они проедут без проблем и на них меньше устаешь.
Именно меньше потому что руль легче,масса меньше,и нет тряски которые утомляет больше всего.
Помощь ногами в сложном месте не утомляет практически.

[Самоделкин ПТЗ]

Гоняем усиленно по ягоды грибы. Теперь проблема как довести грибы и ягоды в целом виде а не в виде каши.
Достаточно велики колебания .
На багажнике так вообще все улетает. Даже сапоги терял 4 раза.
Усилил передний вилку наружными пружинами.

В целом мот используется для оперативной разведки нескольких мест за раз с последующим выходом туда уже людей.

Вполне сносно можно прочесать 20-30 км лесных дорог с заездами на болота и вырубки.
По болотам можно ещё пролететь а по вырубкам нет. Много пней и поперечки .прыжки утомляют.

[didulya]

Ходил/ездил сегодня на свою "фазенду" ,грибница затоплена,нашел ОДИН гриб,видел два мухомора,и десятка два сыроежек.

[Самоделкин ПТЗ]

Мотик решил расплодится ....
Немного изменил технологию изготовления колес. Конуса теперь формируем ротационным вытягиванием. Так они ровные получаются.





Рама будет от дельты. С Карпатами пока сложно у нас. Все видимо в металлолом уехало уже давно.

Мотор уже обкатали на первом.

[СанычСан]

Класно! А то я уже заждался... А мотор то какой будет?

[didulya]

ротационным вытягиванием. Так они ровные получаются.

Это в токарном станке ? Под размер 500+ не думал ?

[игас]

Мотик решил расплодится ....
Конуса теперь формируем ротационным вытягиванием.

Толщина металла на конусах какая ?

[Самоделкин ПТЗ]

СанычСан, так самый лучший по цене качество. Вятка. С Китаем пока не разобрался.
Зато карб pz27 отлично подошёл.

didulya, под 500 надо шпиндель собрать и ноль проблем. Мы на фанере катаем.

игас, конуса 1.2 . На втулка перешли на 202. Ось теперь будет 15 а была 12 . Гнулась при ударах значительных.

[Самоделкин ПТЗ]

Очень быстро получается за минуту.

[didulya]

Очень быстро получается за минуту.

Какие обороты ? Раскатываешь подшипником ?