флудерная

[МВП]

когда заводится этот КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

Я под столом

[Hitek]

Дурацкий вопрос...
А на сколько вообще реально заказать отливку парочки чугунных деталюх по своей модели?

[didulya]

В Вологде так литейка вроде была,а работой сейчас не шибко завалены наверно,хотя цены х/з какие.

[новичок]

Hitek, Вроде как нетак давно кто предлагал изготовление всяких железяк. они вроде как и отливать заготовки могли. Вот только тему , что то не найду эту

[didulya]

Hitek, Вот нашел.
ООО «ВЛЗ» предлагает услуги по производству высококачественных фасонных отливок для различных отраслей промышленности следующих марок сталей и чугунов:

Стали 20-55Л, 20-30ГСЛ, 20-35ХГСЛ, 35-40ХЛ, 35-40ХМЛ, 35ХМНЛ, 110Г13Л…
Чугуны СЧ15, СЧ20, СЧ25, СЧ30, ВЧ45…
Работа возможна как в массовом, так и в индивидуальном порядке. Чтобы оформить заказ, достаточно предоставить нам на выбор:

Чертеж или эскиз изделия;
3D модель;
Образец детали.
Максимальный вес стальной отливки – 550 кг,

Чугунной отливки – 18 тонн.

Телефон:
+7 (8172) 505-195

[Юрич]

Вот его ссылка: https://xn--35-mlclo7b5d.xn--p1ai/

[Hitek]

Всем спасибо, в принципе наверное реально. Правда пока не совсем понятно сколько это будет стоить.
Другой вопрос. Философский. Если допустим, организовать производство вместо жестяной крышки картера главной передачи допустим спайсеровского моста, литой с креплением под двухштоковый гидроцилиндр - надо оно кому?..

[Юрич]

литой с креплением под двухштоковый гидроцилиндр - надо оно кому?..

Алюминиевый тоже сдюжит. Идея хорошая!
И отливка не сложная, мелкая и без вертикальных стенок, затрудняющих разъем формы.
До отливки я бы попробовал сварной вариант из стали, отработать геометрию, а уж потом литье заказывать, там рентабельно от сотен отливок по одной оснастке, а если в кокиль, то от тысяч...

[Амарок]

Всем привет.Вопросик возник,могёт кто подсказать.У меня на дизельном двигателе стоит воздушный фильтр без каких бы там элементов сменных,только масляная ванна,куда заливается 250 грамм масла.Я с такими фильтрами никогда не сталкивался,насколько такие фильтра эффективны.Дак вопрос в том,может поменять на привычный фильтр с бумажным сменным элементом,или такой оставить?

[Евгений 010]

Амарок, дак и поменяй в чем проблема,если есть подходящий фильтр на примете, хуже не будет.

[Амарок]

Амарок, дак и поменяй в чем проблема,если есть подходящий фильтр на примете, хуже не будет.

дак поменять то не проблема.Озадачился просто,прчему такой фильтр стоит,чем он лучше,или проще,или просто экономил производитель ставя его.Щас смотрю на фильтра от газел,уаз дизельныйе ,поставить их не проблема,плюс они и легче(родной металический бочонок )довольно тяжелый.

[Амарок]

Да и масло наверно при кренах растекаться начнёт.Чет я сам себя уговариваю

[новичок]

насколько такие фильтра эффективны

Вроде он правильно называется контактно маслянный. В нем еще должна быть набивка внутри - (канитель вроде называется) Это еще разработки начала прошлого века , когда не было бумажных элементов.Его плюс в том что старое масло слил. фильтр промыл. залил свежего .

[Амарок]

насколько такие фильтра эффективны

Вроде он правильно называется контактно маслянный. В нем еще должна быть набивка внутри - (канитель вроде называется) Это еще разработки начала прошлого века , когда не было бумажных элементов.Его плюс в том что старое масло слил. фильтр промыл. залил свежего .

в общем поменяю наверно на привычный,с бумажным элементом,и не буду мозг е..ть.От газели бочонок возьму.

[МВП]

прчему такой фильтр стоит,чем он лучше,или проще,или просто экономил производитель ставя его.

На нем начально не с экономишь , сложней в изготовлении . Фильтр так же как и сухой брат "циклон" способен сутками работать в пыльном и песчанном облаке высаживая примесь килограммами и при том не теряя пропускную и фильтрующую способность .Брызгоустойчив (вроде до литра воды , не точная инфа).
Сложен в обслуживании . Сверх не экологичен в промывке . Не относится к разряду расходных частей следовательно не востребован к производству и продаже в огромных количествах .