Задний мост Хонды Легенд

[ЕвгеХа]

предлогаю схему управления из доступных деталей.

..тогда получается в схеме включатели постянно замкнуты и попоротом руля размыкаются??

[alekcei kab.]

ЕвгеХа, все верно ток на редуктор постоянно кроме поворота и стоянки.

[Дмитрий Р]

будем знать возможности редуктора

Да примитивный стенд можно и на коленке изготовить.Рычаг определенной длинны,пусть метровый на конце рычага весы,безмен,безмена не хватит-удлиняем рычаг.Только вот кто редуктор будет курочить ради любопытства публики.Если память не изменяет,вал гранаты имеет диаметр 30 мм легированной стали,это значит что крутящий момент он может выдержать не менее 2000 Нметр.А скорее всего больше.

[alekcei kab.]

Дмитрий Р, я так уже делал. только зачем курочить. стенд предстовляет собой редуктор который крутит мост редуктор х.л. на выходе с р.х.л масляный насос перепускной клапан. чем выше давление больше вращающей момент.подавай ток и смотри дав ление. по таблице расчет. можно конечно и по другому ( уперся рогом в стену подавай постепенно ток пока не забуксуеш лишний не кчему. знать результат будеш толь на своем аппарате ) ходовая не всегда крепче чем можем получить. с выхода редуктора. лчше пусть провернет фрикцион.чем пешком по болотам. фрикцион самовостанавливающийся предохранитель. плюнь мне рожу если не прав

[Еврей]

Еврей, фишки подключения эл. магнитов идут по диагонали над планетарками вторая пара датчики износа. сзади датчик температуры. предлогаю схему управления из доступных деталей.SAM_1301.JPG

схема хороша НО
попробуем разобраться
Редуктор так или иначе ИМЕЕТ ДИФ - значит установка тормозного супорта прямо на корпус редуктора ( тормозной диск вешаем на внутренний шрус ) поможет при притормаживании.

Электромагнит -либо магнитит либо нет по мне это все равно что ехать на полувыжетом сцеплении

для легкого маневрирования достаточно воспользоваться одного из рычагов тормоза ( при моей конструкции)
для разворота на месте пользуемся электромагнитной муфтой управление которой так же находится на рычаге -(допустим в виде концевика и чтобы компенсировать нагрузку либо сделать управление более плавным можно использовать реле плавного пуска с предусмотренной задержкой 1.1-1.5 сек.)


а вот здесь вроде на оборот ( не реклама )

[bumbarach969]

Редуктор так или иначе ИМЕЕТ ДИФ - значит установка тормозного супорта прямо на корпус

нету там дифа.

[alekcei kab.]

Еврей, дифа в редукторе нет если будеш тормозить не отключая фрикционы порвеш тормоза или заглушиш мотор.

[alekcei kab.]

ЕвгеХа, при повороте подключается ускорительный редуктор и подключается заднее наружнее колесо помогая передним в повороте

[ЕвгеХа]

ЕвгеХа, все верно ток на редуктор постоянно кроме поворота и стоянки.

..те нет тока или магнит крякнул "здарвствуйте бабкшка"
..несколько смущает такое дело

На сколько эта схема надёжнее диф поворота???

[didulya]

На сколько эта схема надёжнее диф поворота???

Настолько же насколько фрикционный поворот,ибо это он и есть.

[Дмитрий Р]

Дмитрий Р, я так уже делал. только зачем курочить. стенд предстовляет собой редуктор который крутит мост редуктор х.л. на выходе с р.х.л масляный насос перепускной клапан. чем выше давление больше вращающей момент.подавай ток и смотри дав ление. по таблице расчет. можно конечно и по другому ( уперся рогом в стену подавай постепенно ток пока не забуксуеш лишний не кчему. знать результат будеш толь на своем аппарате ) ходовая не всегда крепче чем можем получить. с выхода редуктора. лчше пусть провернет фрикцион.чем пешком по болотам. фрикцион самовостанавливающийся предохранитель. плюнь мне рожу если не прав

Для этого нужно редуктор с бОльшим передаточным отношением,чем в цепочке трансмиссии хонды до редуктора.300 Н метр мотора этот много.Редуктор нужно с электродвигателем киловатт на 5 и передаточным отношением не ниже 15, и редуктор должен переварить этот момент.Не у всех такое есть.

[ЕвгеХа]

didulya,
Федот да не тот, слабое место электрика

[alekcei kab.]

почему то ни кто не хочет обсуждать перевод на механику или мыслей дельных нет. просто трепать электрику хонды не к чему. она надежная только требует расхода с двс. использовать родной блок управления слишком сложно и не надежно.очень сложный имитатор синалов для управления самим самим блоком.на вездеходе чем проще тем лучше

[esa59]

Полезная статья https://autoiwc.ru/other/sh-awd.html

[Шнивовод]

почему то ни кто не хочет обсуждать перевод на механику или мыслей дельных нет

Потому что уже зубы стерли про механику, полистайте гусеничный раздел.
Здесь обсуждается использование девайса в стоке без костылей .