Вездеход "ШЕРП" Алексея Гарагашьяна

[Алексей Гарагашьян]

Ну если тупо поделить обьём грузового отсека то получается по 270 л на человека. объём человека 75--80, с амуницией пусть 100. комфортными такие условия врядли назвать можно... но в принципе реализуемо.

или может быть имелось ввиду 11 это 1 и ещё 1 ?

Объем грузо-пассажирского отсека АГ 20 составляет 5 500 литров, т.е. по 611 литров на каждого из 9 пассажиров в задней части вездехода.

[andyfix]

Год назад еще варили.

Это оно ? :

https://sherpru.livejournal.com/11791.html

Почему бы не укомплектоваться чем-нибудь подобным, только лёгким ?
Ценник у машины не так чтобы маленький был... можно и среди готовых агрегатов МП посмотреть.
По крайней мере , почти все крупные брэнды спецтехники ( за исключением 1 или 2-х ) используют,
агрегаты сторонних производителей ( моторы, КПП, гидравлику, мосты )...
Про мелкосерийных все ясно - там сплошной конструктор из покупных узлов.
А тут ограничились лишь покупнЫм двигателем Кубота ( ремонтопригодность и цены на з/ч почему-то не испугали ), и решили делать оригинальный МП...
ИМХО, те, кто любит сам возиться с машиной ( любители ремонтопригодности ) вряд ли осилят что-то такого ценового плана.
А те , кто осилят - не полезут туда "от восьмерки что-нибудь подбирать и приваривать".
Им, скорее, важно, чтобы оно "вообще не сломалось".
Если и не как в авиации, то, хотя бы, не хуже , чем в ГАЗ-71, например....

[Алексей Гарагашьян]

Изначально я проектировал Шерп под два планетарных механизма поворота.
Два пробных комплекта механизмов поворота были изготовлены в Белоруссии и я уже начал их монтаж на прототип, но владелец фирмы В. Я. Школьник вдруг решил, что в дальнейшем не сможет обеспечить поставку и качество таких механизмов поворота и отказался от них. Он стал настаивать на том, что надо применить дифференциальный механизм поворота, как на ранее купленных у меня ДИФе 1 и ДИФе 4.
Я ответил, что это крайне ущербный механизм поворота для серийной машины, но он заверил, что профессиональные украинские конструктора, в отличие от самодельщиков смогут сделать все хорошо и надежно.
В результате я получил 10 механизмов поворота, сделанных в Украине и поставил один из них на свой прототип. В этом механизме поворота был понижающий редуктор с прямозубыми шестернями, дифференциал и тормоза от Газели.
Механизм поворота проработал на моем прототипе 15 минут, после чего сломался выходной вал.
Для того, чтобы говорить дальше аргументированно, я сделал крутильный стенд и испытал на нем аналогичные валы из других механизмов поворота. они ломались на 2500 Нм при моем требовании в 6500 Нм.
Дальше была целая серия пробных изготовлений и испытаний валов на разных украинских производствах и все они сильно не дотягивали по прочности. В конце концов мне привезли валы, сделанные нелегально на каком-то военном заводе из украденной стали непонятной марки. Валы были действительно хорошие и крепкие.
Я установил их в механизм поворота и поехал на испытания. Через пять часов в нем что-то захрустело и задергалось. Сломался дифференциал и зубья в редукторе.
Я с облегчением вздохнул, понимая, что наконец-то удалось доказать несостоятельность дифференциального поворота. Но тут навалилась другая проблема. Школьник наотрез отказался от планетарного поворота. Тогда я приспособил к имеющемуся прототипу механизм поворота ГАЗ 71. Исходя из того, что мотор стоял поперек и на конкретном месте, мне пришлось делать короткую цепную передачу вместо конической и менять литой алюминиевый корпус на открытый стальной.
Вскоре после того, как мой прототип поехал, его забрали в Ханты-Мансийский АО. Таким образом, я лишился возможности провести ресурсные испытания и при необходимости внести изменения в конструкцию.

[GreenWorld]

Объем грузо-пассажирского отсека АГ 20 составляет 5 500 литров

Спасибо, просто не нашёл этого в теме про АГ20, взял цифру с 1 стр про Шерп

P.S. почти в 2 раза увеличили объём

[Hitek]

Это оно ? :

Оно.
По ссылке:

Необходимо до 01.05.2016 предоставить...

Начало 19-го... :

Почему бы не укомплектоваться чем-нибудь подобным, только лёгким ?

Боюсь даже представить сколько они за ЭТО зарядят.

[Сергей163rus]

Без обид и при всём уважении к эксперементатору но уж очень стало напаменать " я не я и лошадь не моя "

и опять возвращение к старому только с минимальными изминениями и с надеждой что новый спонсор не "кинет" В импортозамещение "шведская сталь " не прокатит

[Максим Петров]

Какие сейчас объемы продаж Шерпа?

[Шевчук Виктор]

Какие сейчас объемы продаж Шерпа?

А вы что,с налоговой?

[Yello]

Ночью не спалось и созрел вопрос )))

[Серёга П]

Какие сейчас объемы продаж Шерпа?

Почему у АГ спрашиваете? Он их не продает

[didulya]

Какие сейчас объемы продаж Шерпа?

На сноумобайле у Самохвалова спроси.

[фара]

[Максим Петров]

[Максим Петров]

Макаров о недостатках Шерпа на 40 минуте

[фара]

Опередил.