Вездеход из Пикалёво "Гаврюша"

[РоманЮК]

Во втором болоте диф заднего моста каким то образом разблокировался. Остальную часть трассы шли со свободным дифом.
В этот раз без лебедки было бы тррудно в некоторых местах.
Пользовались лебедкой на крутых подъёмах раза три. Раз на торфяннике наехали на скошенные по зиме бобрами кусты и повисли на них.
Еще пару раз Андрей - Аргоныч помог в болоте, спасибо ему!

Независимо от интрижки с пенализациями, считаю что Володя и его Исследователь в этой гонке заслуженно победили в нашем классе. Поздравляю!

Бороться с шерпоподобными тяжело. Это показал и СУ и многоборье.

Организаторам спасибо за встречу и трассу!

[новичок]

РоманЮК, с победой

[didulya]

Чебураторы рулят ! С победой .

[новичок]

doc-nn,
viewtopic.php?f=232&p=465654#p465654
viewtopic.php?f=281&p=465604#p465604

[mishanya68]

Поздравляю!

[S E R E G A]

РоманЮК, фото отчёт по проблемам заднего моста будет?

[РоманЮК]

[/quote]
привет! поделись инфой где диски делают! спасибо
[/quote]
Привет!
Диски на Гаврюшу сварил сам. Заготовки - заказывал на заводе в СПб.

[РоманЮК]

Поздравляю!

Спасибо!

[РоманЮК]

РоманЮК, фото отчёт по проблемам заднего моста будет?

Задний мост у меня был с пневмоблокировкой, которая на Гаврюше никогда не работала. Муфта включения была прихвачена сваркой во включенном положении. Эта сварка лопнула, блокировка выключилась.
Сняли с Юрой редуктор, заварил шестерни саттелитов, поставили обратно. Работа заняла 13 ч.

IMG-20191020-WA0007.jpg

IMG-20191020-WA0015.jpg

IMG-20191020-WA0000.jpg

IMG-20191020-WA0001.jpg

[Bookvoed]

Радикальный подход к ремонту блокировки

[mmcl200]

взять и заварить мост с блокировкой? Рома очень радикально!

[bumbarach969]

взять и заварить мост с блокировкой? Рома очень радикально!

Во Во! Я б лучше свой без блокировки отдал бы.

[Володька Николаев]

Просто Рома соблюдает принципы чебураторостроения Подвеска и свободные дифференциалы удел слабых. Молодец Ромка, так держать.

[РоманЮК]

Друзья, основной мой принцип-чтобы работало надежно и мне нравилось).
4 года езжу на вездеходе на рыбалку/охоту/за грибами через выходной весь сезон. Ходили в двухнедельный поход с АГ по самой разнообразной местности. Прошли без серъёзных поломок 4 трассы вездеход-трофи.
Для моих условий, не вижу необходимости в отключаемой блокировке. Совсем.
Всё хорошо, с одной стороны, и блокировка отключаемая - лучше маневренность и бережёт полуоси, и подкачка - лучше проходимость по разным грунтам, и рессоры - берегут позвоночник и позволяют быстрее ехать по грунтовке.. Но на сколько это удобно, на столько же и больше узлов, подверженных риску сломаться в самый неподходящий момент. Примеры - Вы сами знаете)
Далеко не факт, что полуоси ломаются из-за заваренного дифа. А включить лишний раз заднюю, при необходимости маневрирования (в моей эксплуатации это 1 - 2 раза за выезд - разворот у избушки - Юра не даст соврать)) мне не трудно).
Каждый делает под свои условия эксплуатации. И возможности эвакуации)

[koolakov]

Я в шоке от заваренного дифа. Все бы положил на роботоспособность данного узла.