КИРОВец 8х8 с бортовыми редукторами.

[Dakar]

кулибин64, Делайте как можете и на что хватает денег. Теоретиков полно.

Ой как ты не прав, если дуб-дубом в зачатках теории хорошую машину никаких денег сделать не хватит. Стержне-узловая модель рамы легко вычерчивается на бумаге. вычертил, задал силы и хотя б основные реакции в узлах видишь, и считать ничего мудрено не надо, линейка и калькулятор.

[кулибин64]

кулибин64, Делайте как можете и на что хватает денег. Теоретиков полно.

Володька Николаев, Солнце светит а караван идёт своим путём

[кулибин64]

А останавливаться уже поздно.

Дело хозяйское.
Когда будешь переделывать делай из швеллера хотя б №12, если найдёшь облегчённый №16 то из него. Рама типа каретной, ну например передняя и задняя часть по типу рамы полуприцепа шоссейного. И забудь про ОПУ из ступиц, задранных наверх зачем-то, выбери чего-нибудь из поворотных кругов прицепов, например здесь 500 мм можно посмотреть
https://cargolever.ru/povorotnye-krugi/dec_08_45-55
Проще, легче, надёжнее.

Dakar, У меня два класса образования а остальное коридоры.

[Dakar]

Солнце светит а караван идёт своим путём

и никуда не приходит, сгинет в песках...
Остановись и подумай. Приценись к поворотному кругу 500, в любом случае лучше ничего не придумать так как в отверстии есть место для размещения привода мостов и шарнира в центре поворота, а это уже неизменная длина валов привода и меньший угол слома шарнира. И на весе можно сэкономить прилично.

[кулибин64]

Dakar, Я Вас прекрасно понимаю, но я делаю из того что можно найти рядом и не дорого.
И , давайте больше не возвращаться к этому. Хорошо.

[Dakar]

но я делаю из того что можно найти рядом и не дорого.
И , давайте больше не возвращаться к этому. Хорошо

Да мне-то шо, хотя рядом и недорого это очень относительно ныне, а экономия всегда приводит к лишним расходам.
Но ценный совет всё-таки дать надо. Если тележки уже сделаны и рама начерно тоже то желательно выкатить аппарат на улицу, нагрузить на раму над тележками примерно столько сколько будет при полном весе аппарата, соединить редукторы мостов и рычагом из трубы определить силу для поворота тележек на твёрдом и мягком. Ну а потом уже резать и варить дальше.

[Володька Николаев]

Но

Советы надо давать тогда, когда об этом просят.

[Dakar]

Советы надо давать тогда, когда об этом просят.

Может быть поздно.

[mmcl200]

Dakar, т.е. По цепям надо философии навести и воды налить? А раму, прям сейчас без учебников и расчётов пилить и переделывать?

[Dakar]

По цепям надо филосифии навести и воды налить? А раму, прям сейчас без учебников и расчётов пилить и переделывать?

По цепям где искать расчёты дано. Да и не нужны здесь этому аппарату цепи, с поворотными кругами внутрь отлично подойдёт редуктор лебёдки ТДТ-55, лучше ЛХТ-55 так как там выходной вал на две стороны, трёхвальный 1:1. Тяжёлый довольно, но с учётом того что другие передачи тоже весят как и лишние конструкции рамы и тележек не такой уж и тяжёлый. Когда-то они были вечными и валялись везде, и сейчас наверное найти недорого можно.
В итоге, если переделывать сейчас, аппарат получится лучше. Но если уж это не надо так что делать.

[кулибин64]

Лепим дальше.

[кулибин64]

сегодня проварил корпуса и немного потокарил.

[новичок]

[Vladislav]

Что это за корпуса?
Как вы так точно вырезаете листовой металл, лазером что-ли?

[кулибин64]

Что это за корпуса?
Как вы так точно вырезаете листовой металл, лазером что-ли?

Vladislav, Болгаркой а потом на наждаке подправляю.