Гусеничный вездеход " пока без названия"

[Дмитрий Р]

С мобильного не получается вставить фото,а общем для таких траков звезда должна иметь такую форму иначе трак будет цепляться за зубья и желательно,чтобы сам трак имел а поперечном сечении полукруглые форму из эскиза это видно.

[Дмитрий Р]

антон кузбасс, какая у вас глубина выемки под колеса?

[антон кузбасс]

Дмитрий Р" 65-67 мм

[argon84]

С мобильного не получается вставить фото

Под картинкой есть код такого плана:

Код: Выделить всё

[image]5422[/image]

Его просто скопирвать и вставить в сообщение

[Дмитрий Р]

антон кузбасс, тогда вполне вписывается для вашего вездехода данный эскиз звезды.Позже могу выложить другие эскизы на 8 12 зубов для разных диаметров,там видна зависимость профиля зуба от вышеперечисленных параметров.

[oleg 54]

Дмитрий Р, как влияет натяжение гусениц на проскакивание такой звезды в гусенице при нагрузках ?
может есть наглядный видео материал на эту тему , об испытаниях , и данные о ресурсе ? посмотреть бы - было бы интересно .

[Сергей51]

антон кузбасс,
Еще момент - все теоретические расчеты, ну или почти все не учитывают (по крайней мере у меня ), тот момент, что транспортерная гусеница при изгибе и под нагрузкой не идет по окружности, а слегка спрямляется между траками. И чем тоньше лента, тем этот эффект более выражен. У меня сейчас лента на 18 мм толщиной, достаточно жесткая, при прокате на взгляд не было видно спрямления.

[антон кузбасс]

С лентой меня вы уже переубедили, возьму 18 мм, жалко что я уже диски на 13 на звезду и на ленивцы обернул и обварил металом, а теперь надо тоже самое делать на 14, ввиду изменения формы траков, на ленивцах оставлю тринадцатые.
Кстати вопрос к юзающим такие гусли, вероятность разуться на них ведь меньше, да и поворот выполнять легче?
Жалко что проф труба из пластилина сделана, взял трак и погонял его продольно по дороге возле гаража, и удивился тому что на нем такие глубокие борозды, надо будет арматуру варить а то их на долго не хватит

[антон кузбасс]

У кого-нибудь есть книжка от Хонда лого 1999 года, в нете нигде схему электропроводки найти не могу, надо мотор запустить а распиновки эбу нет, а ради схемы чет не охотно книгу брать

[Дмитрий Р]

антон кузбасс,
Еще момент - все теоретические расчеты, ну или почти все не учитывают (по крайней мере у меня ), тот момент, что транспортерная гусеница при изгибе и под нагрузкой не идет по окружности, а слегка спрямляется между траками. И чем тоньше лента, тем этот эффект более выражен. У меня сейчас лента на 18 мм толщиной, достаточно жесткая, при прокате на взгляд не было видно спрямления.

Все верно,полностью согласен,лента на звезде приобретает форму многогранника,и тем не менее расчетные данные совпадают особенно если учесть запас на растяжение.Кстати при проектировании гусеничного зацепления вносится корректировка на износ,то есть шаг делается меньше.И само собой чем меньше шаг гусеницы ,то есть больше зубьев,тем меньше он изменится при растяжении ленты.На эскизе слева звезда с 12 зубьями на правой части с 10 зубьями.

[argon84]

У кого-нибудь есть книжка от Хонда лого 1999 года, в нете нигде схему электропроводки найти не могу, надо мотор запустить а распиновки эбу нет, а ради схемы чет не охотно книгу брать

Смотри почту.

[Сергей51]

жалко что я уже диски на 13 на звезду и на ленивцы обернул и обварил

Но зато опыт появился У меня так вообще комплект гусениц с прямыми траками освободился, а к ним 2 комплекта звезд и комплект ленивцев, место в гараже уйму занимают ...

[антон кузбасс]

Сергей51, значит пора собирать новый проект

[антон кузбасс]

argon84, спасибо за суету но все эти ссылки не работают

[argon84]

argon84, спасибо за суету но все эти ссылки не работают

как так? Не ссылка, а файл. Я посмотрел, схемы там есть. Фрмат файла DjVu, надо "читалку" какую-нибудь поставить.