Гусеничный болотоход "Вулкан"

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 27 апр 2019, 01:45

albash, талреп (упор , как ты говоришь) и есть механизм натяжения , как и трещотка от камаза (у меня её нет) ,
а выделенное тобой на фото , это укороченная балка и переваренный под кастыль рычаг (балансир) от газухи , торсиона там нет .

рычаг был таким

5052870498.jpg

Hitek · Сообщение **Hitek** » 27 апр 2019, 07:06

Кстати, о талрепах. Очень уж они любят закисать. И раскручивать их внутри гусеницы ну очень неудобно. В такое место можно поставить плунжерный гидроцилиндр. Вместо штуцера - тавотница. Натяжение осуществляется нагнетанием пластичной смазки шприцем. Для ослабления - достаточно вывернуть тавотницу.

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 27 апр 2019, 08:24

Hitek писал(а): ↑27 апр 2019, 07:06 И раскручивать их внутри гусеницы ну очень неудобно.

может быть , но после газухинского варианта - одно удовольствие

Александр65

didulya писал(а): ↑26 апр 2019, 17:30 albash,
Вот тут Александр торсионная подвеска=наше всё.Просто и эффективно,ничего лишнего.

Торсионная будет давать ослабление натяжки в говнах, результат- пробуксовка ведущей звезды.

Александр65

Hitek писал(а): ↑27 апр 2019, 07:06 Кстати, о талрепах. Очень уж они любят закисать. И раскручивать их внутри гусеницы ну очень неудобно. В такое место можно поставить плунжерный гидроцилиндр. Вместо штуцера - тавотница. Натяжение осуществляется нагнетанием пластичной смазки шприцем. Для ослабления - достаточно вывернуть тавотницу.

Так применено на тракторах ДТ-75, единственное неудобство много смазки уходит.

albash · Сообщение **albash** » 29 апр 2019, 09:02

oleg 54 писал(а): ↑27 апр 2019, 01:45 это укороченная балка и переваренный под кастыль рычаг (балансир) от газухи

Вот теперь понятно. Спасибо большое!

didulya · Сообщение **didulya** » 29 апр 2019, 11:00

Александр65 писал(а): ↑29 апр 2019, 08:56 применено на тракторах ДТ-75

На ДТ 175С помню появилось впервые.

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 29 апр 2019, 15:53

Александр65 писал(а): ↑29 апр 2019, 08:52
didulya писал(а): ↑26 апр 2019, 17:30 albash,
Вот тут Александр торсионная подвеска=наше всё.Просто и эффективно,ничего лишнего.
Торсионная будет давать ослабление натяжки в говнах, результат- пробуксовка ведущей звезды.

Александр , ты наверное про натяжку торсионом имел ввиду , подумал ?

albash · Сообщение **albash** » 29 апр 2019, 16:23

oleg 54 писал(а): ↑29 апр 2019, 15:53 Александр , ты наверное про натяжку торсионом имел ввиду , подумал ?

Интересен был сам балансир-натяжитель. Из чего сделан. Показалось, что внутри его есть механизм натяжения, а талреп для страховки.
Теперь всё понятно, ошибался. Буду думать как свою натяжку делать.

oleg 54 писал(а): ↑29 апр 2019, 15:53 Вот тут Александр торсионная подвеска=наше всё.Просто и эффективно,ничего лишнего.

А это темка с пневмоходов.

Александр65

oleg 54 писал(а): ↑29 апр 2019, 15:53
Александр65 писал(а): ↑29 апр 2019, 08:52
didulya писал(а): ↑26 апр 2019, 17:30 albash,
Вот тут Александр торсионная подвеска=наше всё.Просто и эффективно,ничего лишнего.
Торсионная будет давать ослабление натяжки в говнах, результат- пробуксовка ведущей звезды.
Александр , ты наверное про натяжку торсионом имел ввиду , подумал ?

Ну да, разговор о натяжке гусеницы вёлся.

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 10 май 2019, 20:18

Неделю болтались по болотам .
И вот , случилось наконец-то , разулся , первый раз за столько лет конструкция дала сбой , это Титан ,
причин несколько (я вижу) - поменял ленту нынче , на более тонкую (поставил как у меня 16мм) , но трак у него полукруглый (больше похож на качелю) и более мелкий (глубина дорожки , на три сантима примерно меньше) , натяжка гусеницы была очень слабой (перед выездом был предупреждён об этом) , ну и пень (на метр позади его видно) попавшийся на повороте помог всему этому букету "расцвести" в такое зрелище .
Накинули , натянули как положено и больше это не повторилось .
Раньше лента была 22 мм. , очень жёсткая , прощала всё .

IMG_20190502_153627.jpg

Шевчук Виктор

oleg 54 писал(а): ↑10 май 2019, 20:18 Неделю болтались по болотам .

А результат? Гусь прилетел?

Или он был вчера и завтра?

Сергей51

oleg 54,
Как бы определить оптимальность натяжения гусеницы. У меня сын стремится натянуть "до звона", - до такой степени, что видно как на натяжном колесе (пневматик R13 LT) траки немного проминают колесо (накачано до 2 Атм.).

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 11 май 2019, 04:50

Сергей51 писал(а): ↑10 май 2019, 20:53 oleg 54,
Как бы определить оптимальность натяжения гусеницы. У меня сын стремится натянуть "до звона", - до такой степени, что видно как на натяжном колесе (пневматик R13 LT) траки немного проминают колесо (накачано до 2 Атм.).

Сергей , сложно сказать , надо видеть и щупать , ну до звона точно не надо ,
я держу её в таком виде , чтоб не висела как кишка , а была подтянута с еле-еле заметным провисом между катков .
натягиваю в основном на гружёном вездеходе , а если на пустом (звезда в таком положении выше стоит) то чтобы чуть начинала отрываться от заднего опорного катка .
как в твоём случае быть , в схеме с двойными балансирами и подвесным катком , я тебе точно не скажу , надо смотреть на её поведение - на сколько сильно или нет , она ослабевает при работе балансиров .
А чем вызвано желание сына натягивать до звона её ? - разувается ? если да , то тогда одной натяжкой это не решить .

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 11 май 2019, 04:57

Шевчук Виктор писал(а): ↑10 май 2019, 20:49
oleg 54 писал(а): ↑10 май 2019, 20:18 Неделю болтались по болотам .
А результат? Гусь прилетел? Или он был вчера и завтра?

Виктор , основной гусь у нас проходит на двести км западнее , и я не охотник , так что основной смысл поездок поэкстрималить и "за запахом тайги" ,ну и по пути рыбки поесть свежей .

п.с. на одном из озёр проснулись утром , а рядом тридцать лебедей плавают , рука не подымется никогда .