строительство бортоприводного ГУт-01

[val_001]

Тоже двигаюсь в направлении постройки данной машины.

Надо собственную тему создавать. Детали замечательные, и явно все сложится удачным образом.

[Самоделкин ПТЗ]

С тормозами вот так только можно.

[Руслан-Д]

С тормозами вот так только можно.

Подобное решение и имел ввиду.Диски вырезаны из простого листового металла?или от чего то готовые?Крепятся болтами?

[bumbarach969]

Позновато конечно , но все же спрошу.
https://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_s ... 07660.html
чем не нравится кпп от полноприводной версии данного мотора? С готового углового редуктора карданом на ГП71.
У тех же Сузук он меньше по габаритам.
https://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_s ... 98226.html

[Руслан-Д]

С готового углового редуктора карданом на ГП71.

Так если я не ошибаюсь-там занижение идет в заднем редукторе.то есть на выходе редуктора коробки повышенные обороты.просто может не хватить занижения.

[bumbarach969]

Так если я не ошибаюсь-там занижение идет в заднем редукторе.то есть на выходе редуктора коробки повышенные обороты.просто может не хватить занижения.

Глянул по инструкции , действительно повышение.

[val_001]

Так если я не ошибаюсь-там занижение идет в заднем редукторе.то есть на выходе редуктора коробки повышенные обороты.просто может не хватить занижения.

Глянул по инструкции , действительно повышение.

Ничего страшного. Главное, что есть добротное устройство, которое передает крутящий момент под углом в 90 градусов.

[Hitek]

У Гольф 2 Синхро мотор поперечник, отбор момента назад идет от корпуса дифференциала (после главной пары) через угловой редуктор 1:1, далее вискомуфта и снова угловой редуктор 1:1.

У японцев ничего подобного не было?

[val_001]

Позновато конечно , но все же спрошу.
https://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_s ... 07660.html
чем не нравится кпп от полноприводной версии данного мотора? С готового углового редуктора карданом на ГП71.
У тех же Сузук он меньше по габаритам.
https://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_s ... 98226.html

Посмотрел поподробней. Лично мне очень даже нравится, но несколько для других применений.
В данном конкретном случае рама достаточно узкая и бортовое пространство лучше стараться не занимать, чтобы было легко прокладывать и обслуживать бортовые цепи. Поэтому максимально удобной будет конструкция трансмиссии с симметричным относительно продольной оси расположением агрегатов. При поперечном расположении двигателя выход угловой КПП окажется возле борта, что сразу наложит ограничения на длину карданного вала. Когда мотор стоит продольно и выход КПП расположен рядом с продольной осью вездехода длина карданного вала ограничена только углом бринеллирования и габаритами крестовин, то есть карданный вал может быть очень коротким.
Впрочем, все это не накладывает принципиальных ограничений на поперечное расположение двигателя. Будет лишь чуть более неудобно.

[mmcl200]

Всё же, лучшим решение в такой ситуации будет кпп ауди, субару, м2141.
Я не думаю, что угловой редуктор сузуки, расчитан на передачу 100% мощности длительно всего Мотора. Даже исходя из объема залитого в него масла. И габаритов самого редуктора для рассеивания тепла.

[ВадимВ]

Всем доброго дня, собираюсь на изготовления вездехода подобного шерпу, на руках имею трубу 108,4, двигатель 0.7 EF-KL 42 л.с, кпп , Гп от газ 71, буду переделывать типа шерп, Колеса тром8 1560 размер,

Фото можно глянуть?

[hoholkk]

С тормозами вот так только можно.

а я суппортов не вижу,или за счёт другого тормозит?

[hoholkk]

Всем доброго дня, собираюсь на изготовления вездехода подобного шерпу, на руках имею трубу 108,4, двигатель 0.7 EF-KL 42 л.с, кпп , Гп от газ 71, буду переделывать типа шерп, Колеса тром8 1560 размер,

Фото можно глянуть?

чего именно вам надо?всё по разным полкам в разных местах, как рама будет сварена , буду комплектовать все на нее, спасибо!

[ВадимВ]

Фото ГП и колес

[Самоделкин ПТЗ]

hoholkk,

Вот подробности.

viewtopic.php?f=49&t=13801