Вездеход-амфибия. Не по шаблону.

[Василич86]

ломаю голову над поворотным винтом,

При такой осадке он простым веслом управляться будет на раз два.

Похоже, поворотный винт не получится: он же у меня почти посередине вездехода находится, совсем забыл! Ладно, посмотрю, как на скорости повороты будут, на крайняк сзади хвостовое перо сделаю.

[mmcl200]

Василич86, хвостовик -перо не особо эффективен же, на малых скоростях. Нужно вектор тяги именно винтом менять. В идеае как системы ips у volvo и Zeus у mercruiser

[Василич86]

mmcl200, если бы винт стоял сзади или спереди, то двумя руками "за". Но он стоит почти посередине, под водителем. При повороте винта вездеход просто пойдёт боком

[mmcl200]

Так может это и хорошо? Ведь «не по шаблону» же!

[новичок]

Василич86, ты кода защиту будешь делать. то оформи ее в виде контейнеров под ракеты и надпись С-500. пусть пиндосы голову ломают и волосы рвут на .опе. что русские новый комплекс сделали.

[Alekseevich52]

пусть пиндосы голову ломают и волосы рвут на .опе.

[Василич86]

Вы это имеете ввиду?

[новичок]

Василич86,
ну мы же не будем им об этом говорить

[Василич86]

Скорректировал привод гребного винта, опустил его на 25 сантиметров. Токарь выточил дополнительный вал. Можно ехать на испытание с гребным винтом, но... затеяли с супругой крупный ремонт в доме, так что на недельку всё сдвинется.

[Василич86]

Сегодня ездили с товарищем на испытание амфибии с гребным винтом.
Испытание закончилось, не успев начаться: когда спустили вездеход в воду, его понесло ветром на железобетонную плиту. Поскольку оттолкнуться от плиты было нечем, я вскочил на баллон, пытаясь оттолкнуться от плиты ногой, чтобы уберечь баллон. Крепление баллона не выдержало-срезало два болта М8.
Кстати, кронштейн и шарнир баллона, оказалось, сделаны были весьма недурно, надёжно-выдержали.

Таким образом, придётся перейти к двухточечному варианту крепления баллона, каждая точка должна быть парной, чтобы избежать выворачивания баллона вбок.

Расстроился ли я? Скажу честно-нет! Мне не нравилось крепление баллона в одной точке, к этому варианту я прибегнул, намереваясь сделать из баллона что-то вроде лыжи, которая играла бы в продольной плоскости. Получается, что в этом варианте баллон не может играть и-за своей большой длины- например, переду не даёт подняться задняя часть, которая упирается в воду. Так что, жертвовать надёжностью не имеет смысла.

Что же, будем переделывать. В принципе, закрепить баллон без шарнира несложно.

[Василич86]

И всё-таки: крепление баллонов должны быть на шарнирах, твайю мать! Чем больше думаю, тем больше к этому склоняюсь.

На фото видно, что вездеход наклонен немного вперёд, но за счёт шарниров баллоны стоят на воде прямо, всей площадью. При эксплуатации, шарниры будут компенсировать перераспределение нагрузок от носа к корме.
Другое дело, крепление самих шарниров надо доработать. Чем завтра и займусь.

[Василич86]

Совершил сегодня трудовой подвиг и изготовил оба шарнира для баллонов. Работа кропотливая, много мелочи, а главное-шарнир должен работать безупречно, вал должен вставляться плотно, но легко.





Теперь за надёжность креплений можно не волноваться. Завтра-установка шарниров, регулировка. Послезавтра, если не подведёт погода-полноценное испытание с винтом.

[Василич86]

Что-то невезуха какая-то, блин. Сломал себе ребро, врач приказал лежать. Долго лежать. Мировой рекорд скорости на воде переносится
Время покоя использую для проработки системы быстрого подъёма - опускания гребного винта и быстрого включения привода.

[МВП]

Василич86, Выздоравливай хорошенько .

[Василич86]

МВП, спасибо.