Багго-джипо-вездеход

[Evgen75mk]

5000 оборотов в вашем варианте это 65-68 кмч , при 3600 - 50 кмч ,вобщем нормально , не под 100 же гонять

[Bookvoed]

Всё так, но на следующем точно будет раздатка т.к. на болоте коробке тяжко приходится.

[Evgen75mk]

как думаете , раздатку от нивы не порвет ? на первых хищниках ведь от нивы стояла , при колесах 1300 . по крутящему моменту конечно двойной перегруз , вот смогут-ли колеса реализовать такое сцепление чтоб так напряч раздатку ? наверно смогут , как всегда в самый ненужный момент , это когда в трясине в пол колеса , ато и выше , рк вобщем от 66 надо ставить , не на много и тяжелее .

[Bookvoed]

На этот моторчик надо как минимум УАЗ или 66, Нивовская жить не будет.

[Evgen75mk]

раздатка уаз тоже в два раза с перегрузом будет работать
уаз 218 Нм , передаточное кпп 1й- 3.65 = 795.7 Нм, у нас с мотором 2108 , кпп 2108 , главная пара 2108 = 110*3.7*3.9 = 1587Нм , у газ 66 284 Нм*6.55 = 1860Нм , итого только РК от газ 66 будет работать с небольшим запасом
вес раздатки 2121 27кг , газ 66 без тормоза - 49 кг

[Юрич]

На этот моторчик надо как минимум УАЗ или 66, Нивовская жить не будет.

Пропустил, что за моторчик?
В соседней теме про Нивовскую раздатку много написал...
Не считайте момент по максимальному моменту двигателя по внешне-скоростной характеристике...это ни о чем.
Расчетный момент синтетический, зависит от передач КПП и частоты их включения, а пиковый момент для входа в раздатку считается через коэффиент запаса сцепления или через момент передаваемый сцеплением на пределе буксования.
А для выходных валов пик наступает при блокировке межосевого дифференциала или блокированном подключаемом приводе в зависимости от коэффициента сцепления колес с дорогой и с учетом коэффициента динамичности и перераспределения нагрузки между осями (дерготня с пробуксовкой на подъеме...)
Видим, что принципиально важную роль при компоновке механической трансмиссии играет распределение передаточных чисел между КПП и демультипликатором (до раздатки) и понижайкой в РК, главными передачами и колесными редукторами (между раздаткой и колесами).

На прочность цилиндрических зубчатых передач влияет в первую очередь межцентровое расстояние, а оно у раздатки ВАЗ не такое уж и маленькое:
109,5 против 112,5 у ГАЗ-66! И опоры не хилые, картер, хоть из силумина, достаточно хорошо спроектирован, держит же! Хобот с блокировкой МОД, вала привода переднего моста слабое место...И защита просится, РК в самом уязвимом месте...

А вы сразу неподъемную чугуняку ГАЗ-66! На баггоджиповездеход!?

[Юрич]

На этот моторчик надо как минимум УАЗ или 66, Нивовская жить не будет.

Пропустил, что за моторчик?
...

Я извиняюсь! Так что за "моторчик"?

[Evgen75mk]

двс 2108 , кпп 2108 , гп 2108

[Evgen75mk]

На этот моторчик надо как минимум УАЗ или 66, Нивовская жить не будет.

Пропустил, что за моторчик?
В соседней теме про Нивовскую раздатку много написал...
Не считайте момент по максимальному моменту двигателя по внешне-скоростной характеристике...это ни о чем.
Расчетный момент синтетический, зависит от передач КПП и частоты их включения, а пиковый момент для входа в раздатку считается через коэффиент запаса сцепления или через момент передаваемый сцеплением на пределе буксования.
А для выходных валов пик наступает при блокировке межосевого дифференциала или блокированном подключаемом приводе в зависимости от коэффициента сцепления колес с дорогой и с учетом коэффициента динамичности и перераспределения нагрузки между осями (дерготня с пробуксовкой на подъеме...)
Видим, что принципиально важную роль при компоновке механической трансмиссии играет распределение передаточных чисел между КПП и демультипликатором (до раздатки) и понижайкой в РК, главными передачами и колесными редукторами (между раздаткой и колесами).

На прочность цилиндрических зубчатых передач влияет в первую очередь межцентровое расстояние, а оно у раздатки ВАЗ не такое уж и маленькое:
109,5 против 112,5 у ГАЗ-66! И опоры не хилые, картер, хоть из силумина, достаточно хорошо спроектирован, держит же! Хобот с блокировкой МОД, вала привода переднего моста слабое место...И защита просится, РК в самом уязвимом месте...

А вы сразу неподъемную чугуняку ГАЗ-66! На баггоджиповездеход!?

согласен с вами что обратную сторону раздатки (выход) тоже нужно просчитывать , так как не загрузив выход вход можно вообще не считать , вот в этом как раз все и дело что мы считаем коэффициент сцепления 1 , а на самом деле это не так , хотя бывает и такая грязь что нива не может провернуть колеса , знакомый засадил камаз в пол колеса в глину и тоже колеса не проворачивались - порвал полуось , так что всяко бывает , почитать бы отчеты о работе первых хищников у которых рк 2121 а колеса 1300

[Юрич]

Двигатель 2108 с рабочим объемом 1300 и даже полуторалитровый 21083 раздаточная коробка с усиленными валами ЖЮ-088 должна выдерживать, для этого варианта они и делались. Многие обращались, что полвосьмого двигателя от Оки не найти, а восьмерочных как грязи!
только не надо ставить пониженную главную пару или впрысковый 16-клапанник...
Конечно, нужны испытания, а как иначе?! Железка новая, кто знает где подведет...или не подведет.
Нужно в мосты нагонять максимум передаточного, тогда раздатке жизнь облегчится.

[Кузнец Влад]

[Bookvoed]

Машинка уехала под Сосновый бор, будет собирать радиоактивных зайцев и гоняться за грибами и ягодами

[Андрей 318]

Машинка уехала под Сосновый бор, будет собирать радиоактивных зайцев и гоняться за грибами и ягодами

Отличные новости. Значит ждем начала нового проекта в ближайшие дни?

[Bookvoed]

Да, конечно. Вот только соберусь с мыслями и хотелками

[gudvin]

Да, конечно. Вот только соберусь с мыслями и хотелками

К весенней охоте успеешь ?