Подвеска гусеничного вездехода. Давайте поразмыслим.

[Геннадий Хаинов]

Дмитрий Р
Выглядит крепко,достойно

да уж...крепко
прикинь нагрузку в стыке рычага

Зачем Вы желтеньким продлили рычаг до задней оси? В балансире все силы приходят на ось его вращения.

[Дмитрий Р]

Балансир стоит не в ту сторону, короткое плечо должно быть впереди.При сборке вставил не в ту сторону.
Согласен с Геннадий Хаинов

[Pavel73]

Дмитрий Р
Выглядит крепко,достойно

да уж...крепко
прикинь нагрузку в стыке рычага

Зачем Вы желтеньким продлили рычаг до задней оси? В балансире все силы приходят на ось его вращения.

Имеется ввиду боковая нагрузка, а не вертикальная.

[103]

Имеется ввиду боковая нагрузка, а не вертикальная.

Да и вообще смысл такой подвески?..
балансир,если делать на рычаге подрессоренном,то только на коротком(очень коротком.. )

[Дмитрий Р]

Да и вообще смысл такой подвески?..
балансир,если делать на рычаге подрессоренном,то только на коротком(очень коротком.. :oops: )

Смысл? А вообще какой смысл/толк/резон/необходимость в подвеске?
Возможно я заблуждаюсь,но отчасти вот в этом









я не придумал ее я ее просто скопировал

[artyom]

Да и вообще смысл такой подвески?..

плавность хода, просвет и существенно проходимость.

[Дмитрий Р]

Вот так наверное понятнее

[кулибин64]

Дмитрий Р
Получается что у тебя стойка будет внутри лодки?

[Дмитрий Р]

кулибин64
Да, внутри. Снаружи места нет,гусеницы мешают. В общем не трагедия. Плюс тоже есть,мусор с грязью не будут набиваться в пружину.

[103]

Да и вообще смысл такой подвески?..

плавность хода, просвет и существенно проходимость.

Я понимаю для чего нужна подвеска.
Я про то,что,зачем такой длинный рычаг?
Не выдержит сварка,на стыке .
А фото познавательны,конечно,но не надо сравнивать заводские рычаги и методы их изготовления с кустарными.

[Дмитрий Р]

Да и вообще смысл такой подвески?..

плавность хода, просвет и существенно проходимость.

Я понимаю для чего нужна подвеска. :)))
Я про то,что,зачем такой длинный рычаг?
Не выдержит сварка,на стыке .
А фото познавательны,конечно,но не надо сравнивать заводские рычаги и методы их изготовления с кустарными. [:})

Там конструкция примерно такая. Труба красная 76 мм труба желтая 56 мм вставлена через просверленное насквозь отверстие и проварена. Если этот узел сломается,то это будет загнутая 76 мм труба для того что бы ее согнуть на рычаге длинной 600 мм,ладно округлим до 1 метра потребуется усилие, посчитаю позже и скажу какое, я же сопромат сдал и женился.

[радий 1976]

Дмитрий Р


делай как задумал.будет гнуть завариш намертво.и будут просто балансиры.

у меня тоже все подвеску хаяли.

свою тему открой.

[Дмитрий Р]

Дмитрий Р


делай как задумал.будет гнуть завариш намертво.и будут просто балансиры.

у меня тоже все подвеску хаяли.

свою тему открой.
[:})

Я уверен ,что не будет гнуть .А тему открывать пока не буду,показать нечего.

[shap]

Дмитрий Р

Труба красная 76 мм труба желтая 56 мм вставлена через просверленное насквозь отверстие и проварена. Если этот узел сломается,то это будет загнутая 76 мм труба для того что бы ее согнуть на рычаге длинной 800 мм,ладно округлим 1 метр потребуется усилие, посчитаю позже и скажу, я же сопромат сдал и женился.

Вот вот.. Как раз та, что 56мм и не выдержит да еще + сварка в очень нагруженном месте. И усилие для этого найдется
имею мнение , что рычаг длинной в 800мм имеет избыточную длину. Хватило бы и 250мм. Все равно этот ход подвески с таким рычагом будет невостребованн. (кстати, насчет 800 мм. К этой цифре нужно прибавить и расстояние от оси качания балансира до оси колеса. )

[Дмитрий Р]

Дмитрий Р

Труба красная 76 мм труба желтая 56 мм вставлена через просверленное насквозь отверстие и проварена. Если этот узел сломается,то это будет загнутая 76 мм труба для того что бы ее согнуть на рычаге длинной 800 мм,ладно округлим 1 метр потребуется усилие, посчитаю позже и скажу, я же сопромат сдал и женился.

Вот вот.. Как раз та, что 56мм и не выдержит да еще + сварка в очень нагруженном месте. И усилие для этого найдется :ok:
имею мнение , что рычаг длинной в 800мм имеет избыточную длину. Хватило бы и 250мм. Все равно этот ход подвески с таким рычагом будет невостребованн. (кстати, насчет 800 мм. К этой цифре нужно прибавить и расстояние от оси качания балансира до оси колеса. ) [:})

Нет сам рычаг имеет длину 450 мм я просто для тех кто смотрит нагрузку по желтому нарисованному рычагу поставил такую максимально возможную цифру.
Насчет длинны в 250 мм не согласен.Полный ход подвески около 200 мм,от ваз 08,ерунда какая то получается с длинной рычага в 250мм.Да и кинема.. движение стойки с рычагом оставляют желать лучшего.