Вариатор Каюр

Eugene · Сообщение **Eugene** » 06 сен 2011, 22:58

Став , благодаря Луноходному магазину, обладателем вариатора Каюр, решил поставить его на вездеход и столкнулся с проблемой. При повышении оборотов диски вариатора не сходились и только после примерно 1500-2000 об.мин с резким ударом сходились. Тоже и в обратную сторону. При этом от руки при нажатии сходились и расходились легко. Причина крылась в том , что грузики цеплялись своим характерным для каюра Г-образным уступом возле оси вращения за кромку возле роликов. Вылечилось закруглением кромок грузиков. Рисунок завтра. Заодно нашел еще два отличия (кроме формы грузиков) Каюровского вариатора от бурановского. Оси роликов в которые упираются грузики расположены дальше по высоте относительно грузиков ровно на столько, что пласиковые боковые упоры перевернуты на 180 град. и в них сделаны вырезы ,для полного схождения держателя грузиков с держателем роликов. Кто держал в руках вариатор, тот поймет.
Это я к тому, что простая замена грузиков не пойдет. Я пробовал. Бурановский вариатор с каюроскими грузиками не расходится полностью и не отпускает ремень. Зато с каюровским вариатором китайская Хонда стала сжимать ведущие диски до максимума где то на 1500-2000 об.мин. Бурановский на этих оборотах сжимался только на половину.

comer · Сообщение **comer** » 07 сен 2011, 06:32

Eugene
Цит. "Зато с каюровским вариатором китайская Хонда стала сжимать ведущие диски до максимума где то на 1500-2000 об.мин."
Женя это когда просто в воздухе в смысле без нагрузки?
Я ставил на буран Сафари, на ведущий варик пружину от ВАЗ от ваккумника - она чуть тоньше/слабее. Варик в воздухе реально раньше срабатывать начал, но в реале при нагрузке получилось - двиг ещё не вышел на пик мощности а варик сработал, в общем нормально/быстро ехать не получилось. Типа варик не даёт движку выйти на нужные 2500 а движок не может изза рано сработавшего варика набрать 2500, замкнутый круг. Каюр пушинка по сравнению с нашими пневматиками а двиг имеет такойже 14 л/с.

Eugene · Сообщение **Eugene** » 07 сен 2011, 08:28

comer писал(а):это когда просто в воздухе в смысле без нагрузки?

Да без нагрузки.

comer писал(а):на ведущий варик пружину от ВАЗ от ваккумника

Считаю что этого не надо делать , в принципе. Ведушие диски сжимаются на х.х. и вариатор постоянно трет ремень.

comer писал(а): Каюр пушинка по сравнению с нашими пневматиками

Думаю, что нагрузка на ведомом шкиве , за счет редукции , одинаковая.

Eugene · Сообщение **Eugene** » 07 сен 2011, 08:47

Обещаная картинка.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 26 май 2012, 10:13

Дайте Кто -нить плиз! ссылку как выставить соосоность ведущего и ведомого шкивов Каюра.

Mongoose
тут почитай http://motodog.ru/viewtopic.php?id=96&p=28

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 26 май 2012, 10:29

Mongoose писал(а):Дайте Кто -нить плиз! ссылку как выставить соосоность ведущего и ведомого шкивов Каюра.

по противоположным шкивам

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 26 май 2012, 21:41

новичок
Спасибко! Вот эти 55 мм я и хотел узнать.
Теперь все яснень-ко и понятнень-ко!

Mongoose
Игорь всегда пожалуйста

Белый Дом

Mongoose писал(а):новичок
Спасибко! Вот эти 55 мм я и хотел узнать.
Теперь все яснень-ко и понятнень-ко!

56

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 26 май 2012, 21:56

Белый Дом писал(а):56

Да?

Белый Дом

Mongoose писал(а):
Белый Дом писал(а):56
Да?

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 26 май 2012, 22:21

Белый Дом

Стало быть - ДА.
Спасибко !

Однако...
Оно оказывается все есть давно у людей.
А я мучился со штангелем бегал...

Белый Дом

Mongoose писал(а):Белый Дом

Стало быть - ДА.
Спасибко !

Однако...
Оно оказывается все есть давно у людей.
А я мучился со штангелем бегал...

Самое чё обидное, я в прошлые выходные, тоже со штангелями, да с угольниками скакал.... Всё голову сломал... Пришел домой и вспомнил, что у меня эта ДБФка с чертежем была, на компе!

Белый Дом писал(а):то у меня эта ДБФка с чертежем была

вроде на форуме тоже был чертеж подобный